Да ничего странного, управляемость камрюхи хуже чем у немцев. есть еще из япов мазда, так такая же хрень.Сообщение от dave pet
Да ничего странного, управляемость камрюхи хуже чем у немцев. есть еще из япов мазда, так такая же хрень.
Да даже с другими Тойотами сравнить - хуже чем у Камри не видел. Тойота Авенсис - отличное управлеие и если с нее переселившихся на Камри, то будешь плеваться. Даже пикап Хайлюкс имеет более легкое и понятное управление. На пробеге более 200-300 км руки на Камри устают. В меня v40. Пробывал на v50 - принципиальных отличий как то не увидел. Тоже задумался о лексусе ES. Менеджеры Лексуса говорят, что в нем управление лучше. Тест двайф мало чего покажет думаю - все же надо поездить хотя бы 500 км сразу. На Камри если не маневрировать особо и на небольшие расстояния то нормально тоже.
Уважаемый, ерунду только не пишите! По поводу "руки устают" и прочего.
Всем привет! ну вот и я стал счастливым обладателем V50 ))) какие подводные камни, кто подскажет?!
1. Ржа капота.
2. Скрип руля http://www.youtube.com/results?searc...be.ZTHg0VqDKm4
3. "Сблинивание" водительского сиденья.
Устраняются по гарантии.
помогите! клапан подзвякивает при старте
при старте на хол/горячем моторе стал иногда подзвякивать один клапан, появилось недавно, пробег 39 тыс и мотор стал заводится как-то не сразу или не как раньше, как будто на секунду или пол дольше. После старта, звона нет и мотор работает нормально.
что это может быть???
скоро ТО, стоит ли ехать сейчас или поездить до 40 тыс? авто на гарантии.
ну ты чё паришь мозг себе и людям?!!!!!!!!! у тебя гарантия !!! есть сомнения едь!!!! на СТО к ОД и тебе их развеют ....
привет всем. сегодня снимал панель приборов. поставил расход пишет 26 литров. че за фигня? подскажите
Постоянно что ли пишет ? Или ты это понял когда стоял заведенным на холостых ?
А я вот на мазде 6 ездил и скажу вам, что по управляемости Камри нервно курит в сторонке по сравнению с маздой!
Были: ВАЗ-2106--->Hyundai accent--->Mazda 6 Sport, была Mazda CX-7 Sport (угнали), была V50 3.5, теперь VW Touareg 3.0 TDI!
В семье и мазда 6, БМВ 5, и даже омега в универсал, соответственно камри V50, всеми машинами доволен, у каждой свой характер, как не странно лучшая управляемость у омеги б универсал... с заданного курса не уходит а подруливать вообще не нужно даже на колее, пересекаешь без проблем. А пост скорее всего о объективных ощущениях при вождении. Камрюха ближе к американцам, соответственно валкость выше чем собранность отсюда и стиль вождения. Да она выполнит все тесты на отлично, но опыта прохождения этих же тестов на других машинах не отнять. Есть лучше, есть хуже, а камрюха вот такая! 30-ку, 40-ку не брал (не нравились мне они, а 50-ку взял понравилась и не жалею.
На Мазде 6 комплектация "спорт" в обвесе и на 18 колесах ездить долго не могу, очень жестко. У друга такая говорит привык уже. Мне смешно читать ответы про достоинства управляемости машин на российских направлениях, тут не управляемость нужна, а что бы колесо на яме не отлетела, ибо все кочки объехать не возможно.
Вот золотые слова! Плюсуюсь. Шумахеру не верю ни слову.
У Камри ватные тормоза, плавает в курсовой устойчивости. Круз 200ка такой же. У Камри только два плюса: вместительные салон и багажник и реальный расход бензы. Всё остальное - унылое г. Тот же Йети на трассе намного информативнее. Х5 ваще звиздец по управляйке.
А на установленную резину, от которой, однако, весьма сильно зависит управляемость авто, мы просто закрываем глаза? Информативность Йети на трассе? На той же скорости что и Камри? Не смешите. Сравнивать Камри, Крузак, Йети и Х5 - тоже некорректно - абсолютно разные машины по конструкции, цене и назначению.
Надоели удочки! Дайте мне большууууууууую рыбу!!!
Ваще 30 кузов последний для человека сделан у камри
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием