V 30 .Тусовка . Вопросы новичков

[Vладимир]

Погрел движок,с пэ на скорость и без газа покатился(летом).

Дык поймите движек и коробка разделены.Хрен Вы коробку движком прогреете.Хотя и есть в радиаторе тоненькая трубочка. по которой течет жидкость кробки.А вот При пропрогреве движка. поставите на Д коробку. удерживая тормозом.Вы прогреете коробку.Прогрев коробки нужно осуществлять с движком.Или двигаться, стараться, без нагрузки коробки .тем более зимой. Просто так сбережете коробку на долгий срок.Просто при заводе движка зимой.через несколько секунд.нажмите на тормоз и включите коробку на Д.Когда обороты движка начинают убывать.трогайтесь.У меня другая ситуация.Мне к выезду на трассу 2 км.Я грею движек,пока не наччут падать обороты.и потом на д.двигаюсь без напряжения до трассы

[Vладимир]

Та не,я к тому что человек говорит что масло даже зимой в автомате жидкое и греть акпп не стоит.Я про пинки и вибрацию описал эксплуатацию даже летом в тёплую погоду.Так то я не парюсь по этому поводу)))Погрел движок,с пэ на скорость и без газа покатился(летом).

во превых. в коробке не масло.Поэтому называю ее жидкостью.А во вторых любая спец. жидкость дубеет на морозе.Если вязкость масла можно контролировать и определить при прогреве его. то про жидкость в коробке туман.Ни кто ничего не говорит.Но! однозначно WS синтетика лучше Тип 4 по определению.Другое дело, что лучше их не смешивать.На 40-ках стали лить синтетику.А заменить полностью жидкость в коробке, большие бабки.Не так как вдвижке.Поэтому приходится страдать с Т 4

[As007]

Я и с D-II никогда не страдал при -47. С ТАД-17 страдал,с буксира в мороз не заведёшь,задние колёса не крутятся
В Маскве-то чего думать прогрел-не прогрел? Через 3-5 лет всё равно продавать. Там даже масло можно не менять НИГДЕ. Родной заводской заливки в двигателе без долива хватает на 60т.км до мин. на щупе (проверено сингапурцами).

[Vладимир]

Я и с D-II никогда не страдал при -47. С ТАД-17 страдал,с буксира в мороз не заведёшь,задние колёса не крутятся
В Маскве-то чего думать прогрел-не прогрел? Через 3-5 лет всё равно продавать. Там даже масло можно не менять НИГДЕ. Родной заводской заливки в двигателе без долива хватает на 60т.км до мин. на щупе (проверено сингапурцами).

Согласен. если авто не жалко и на три года, как в америкеНо мы ведь о другом?

[gena911]

Дык поймите движек и коробка разделены.Хрен Вы коробку движком прогреете.Хотя и есть в радиаторе тоненькая трубочка. по которой течет жидкость кробки.А вот При пропрогреве движка. поставите на Д коробку. удерживая тормозом.Вы прогреете коробку.Прогрев коробки нужно осуществлять с движком.Или двигаться, стараться, без нагрузки коробки .тем более зимой. Просто так сбережете коробку на долгий срок.Просто при заводе движка зимой.через несколько секунд.нажмите на тормоз и включите коробку на Д.Когда обороты движка начинают убывать.трогайтесь.У меня другая ситуация.Мне к выезду на трассу 2 км.Я грею движек,пока не наччут падать обороты.и потом на д.двигаюсь без напряжения до трассы

все верно. на паркинге не прогреть , хоть 2 часа будет стоять молотить.
толчек- на марковнике было такое- толчек с утра на холодную- оказалось тросик с дз на коробку закис и подклинил.. я бы начал с проверки уровня масла на холодную и горячую, его качества (ах да, не масла, жидкость, суть от этого не меняется)

[Врачик]

Дык поймите движек и коробка разделены.Хрен Вы коробку движком прогреете.Хотя и есть в радиаторе тоненькая трубочка. по которой течет жидкость кробки.А вот При пропрогреве движка. поставите на Д коробку. удерживая тормозом.Вы прогреете коробку.Прогрев коробки нужно осуществлять с движком.Или двигаться, стараться, без нагрузки коробки .тем более зимой. Просто так сбережете коробку на долгий срок.Просто при заводе движка зимой.через несколько секунд.нажмите на тормоз и включите коробку на Д.Когда обороты движка начинают убывать.трогайтесь.У меня другая ситуация.Мне к выезду на трассу 2 км.Я грею движек,пока не наччут падать обороты.и потом на д.двигаюсь без напряжения до трассы

Дык я так же зимой делаю,за исключением того,что с начала жду пока упадут обороты до тысячи,потом возякую с начала Д,потом на R и потихоньку выезжаю и те же 2 км плетусь не больше 2,3 тысяч оборотов 2 км от гаража до дорогих оживленным движением.Летом не дрочу автомат,лишь грею двигатель и первое время еду медленно.

[Врачик]

Я и с D-II никогда не страдал при -47. С ТАД-17 страдал,с буксира в мороз не заведёшь,задние колёса не крутятся
В Маскве-то чего думать прогрел-не прогрел? Через 3-5 лет всё равно продавать. Там даже масло можно не менять НИГДЕ. Родной заводской заливки в двигателе без долива хватает на 60т.км до мин. на щупе (проверено сингапурцами).

Наверное такие вещи для кого то в норме,ведь кто то бьет своих женщин.Я,к счастью, не из таких

[Edward]

а кто может подсказать фотоотчёт, как снять центральную консоль с карманами???

[Vладимир]

а кто может подсказать фотоотчёт, как снять центральную консоль с карманами???

смотря о чем Вы.Но на 40-ке это в минуту

[PIVo]

а кто может подсказать фотоотчёт, как снять центральную консоль с карманами???

Смотри здесь - http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post377714

[m2d]

Доброго времени суток всем присутствующим, сочувствующим и просто смотрящим!
Стал счастливым обладателем Стрекозы. Но счастье владения автомобилем омрачает факт пренеприятнейший. А именно гул и вибрация. Очень сильно чувствуется как передается тряска на кузов и от резонанса в салоне стоит гул, прям невозможно. Особливо отчетливо это ощущается в диапазоне 1800-2000 оборотов. Как на месте так и при движении(при движении кажется даже сильней).
Что сделано:
-заменены свечи(хотя и старые на вид были вполне ничего)
-заменены абсолютно все подушки(ставил Febest)
-масла, фильтра.
-поднимали на подъемнике смотрели выпускной тракт - ничего криминального не заметили
-приобретен но еще не заменен ремешок всего навесного(старый весь порепаный уже, но не думаю, что вибрирует из-за него так)
Двигатель вроде нигде с кузовом не контактирует - стоит на подушках как и положено, да и зная историю авто последние три года у кого она была - трабл появился недавно и ДТП не было(бампера ток подкрашивались, т.к. с нашими направлениями облупились как надо). Комрады подскажите в какую сторону копать? Завтра еще к другим диагностам поеду - мб там чего толкового скажут. Или м.б. кто подскажет в Красноярске нормального диагноста, к которому можно обратиться?

[Камрыч]

проверь подвесной подшипник правого привода

[Edward]

Смотри здесь - http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post377714

не, как снять панель климата я в курсе, мне надо как снимается всё остальное от подлокотника до торпеды, там где переключатель акпп и карманы!цк.jpg

[m2d]

проверь подвесной подшипник правого привода

А на месте когда стоишь на паркинге или нейтрале - та же история. Как я понимаю он давал бы такую картину только в движении?

[0Bizmen0]

мне надо как снимается всё остальное от подлокотника до торпеды, там где переключатель акпп и карманы!

Открываете крышку подлокотника и от него начинаете тянуть вверх и отщелкивать вот эту панель тоннеля. Ручку АКПП заранее в нейтраль.