V 30 .Тусовка . Вопросы новичков

[KampuMan75]

У вас европейка, американка?

[Interceptor]

Добрый день.Купил б\у фары рестайл а у них сломаны верхние крепления сказали что существует ремонтный комплект
корпуса фары на камри 30.Может кто-то знает где найти!

http://camry-club.ru/forum/showthrea...l=1#post601803

[satana2006]

Может все таки кто-нибудь ставил неоригинальное сцепление VALEO???Или другое посоветует???

[Edward]

Может все таки кто-нибудь ставил неоригинальное сцепление VALEO???Или другое посоветует???

на японскую машину такое сцепление, я вас умоляю)))) оригинал стоит 200$ корзина с диском!

[Лёха59]

на японскую машину такое сцепление, я вас умоляю)))) оригинал стоит 200$ корзина с диском!

Оригинал у многих показал себя неудовлетворительно. Пусть уж лучше мне не понравится работа неориг. сцепления за 90$, работа оригинального за 200$ мне уже не нравится.

Может все таки кто-нибудь ставил неоригинальное сцепление VALEO???Или другое посоветует???

У меня стоит ведомый диск Valeo TY18, все нормально. Причем, грешу иногда тасканием прицепа полной массой до тонны, толканием его назад в стесненных пространствах, что определенно не есть хорошо для сцепления.

[satana2006]

Оригинал у многих показал себя неудовлетворительно. Пусть уж лучше мне не понравится работа неориг. сцепления за 90$, работа оригинального за 200$ мне уже не нравится.


У меня стоит ведомый диск Valeo TY18, все нормально. Причем, грешу иногда тасканием прицепа полной массой до тонны, толканием его назад в стесненных пространствах, что определенно не есть хорошо для сцепления.

А как подбирал?По катологу оно тебе не подходит,щас только вышел с автодока,вариантов говорит море но не факт,что подойдет,про Valeo сказал,что не знает и подобрал
Exedy TYC626 корзина
Exedy TYD123U диск
31230-20170 Подшипник оригинал

[Лёха59]

Подбирал давно и уже не помню толком где. По факту - подходит как родной. После того еще один клубень ставил именно такой же диск из соображения его дешевизны.
Он вроде как на 3 л мотор каких то австралийских версий подходит по каталогам. Т.е. наш моторчик ему совсем не в тягость.

[Серёга78]

Может все таки кто-нибудь ставил неоригинальное сцепление VALEO???Или другое посоветует???

Привет, ставил этот комплект почти 50000 км назад, прекрасно работает.
P1060415.jpg

[KampuMan75]

Я себе брал комплект Aisin (в оригинале от них корзина и сцепа), в этом комплекте подшипник NSK.
Можно на этом сэкономить немного

[KampuMan75]

Вот тут фото того, что в оригинале под номером 31230-20170: http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post611303
по виду - NSK

[Серёга78]

Я себе брал комплект Aisin (в оригинале от них корзина и сцепа), в этом комплекте подшипник NSK.

КамриМан, Приветствую, вы себе поменяли сцепу? Просто интересно, вы вроде обошлись регулировкой педали, а комплект вроде так и не поставил. На сколько хватило км хватило регулировки?

[KampuMan75]

День добрый, Сергей!

Нет, так и не поменял пока. Лежит себе. Что касается закусываения, перед зимой было иногда, а сейчас в морозы почему-то не проявляется. Летом не проявлялось. Так что тяжело сказать, насколько хватило.

Хрюканье первичного вала в морозы тоже так и осталось (пропадает при выжиме сцепления).
Но само сцепление уже заканчивается. Несколько раз замечал при резком разгоне, как обороты обгоняют скорость. Значит проскальзывает, поэтому не газую.
Хочется совместить замену сцепления с чем-нибудь, пока не придумал, с чем именно. У меня в планах:
- поменять передние кулаки (у моих кожухи в труху превратились). Есть б/у, кожухи целые (загнулись немного при транспортировке, но это поправимо)
- передние опоры и стойки с пружинами. Опоры есть новые, а стоек с пружинами нет. Если затевать, придётся всё оттягивать на время поисков и покупки.
- передние рычаги (мои надорваны), есть б/у с V40 в отл. состоянии.
- глушак. У меня проржавело соединение банки с трубой. Замотал асбестовой нитью года 2 назад, сейчас опять начал попёрдываьть. Есть вся трасса от каталика (без него), болты только докупить надо и прокладку (это некоторое время займёт)
- есть все 4 подушки двигателя (не знаю, в каком состоянии мои. Верхняя чуть надорвана, но вибрации не напрягают ). Купил заодно с глушаком с распила японского.
- поменять заднюю балку (моя ржавая) с рычагами (мои ржавые, регулируются только под нагревом). Есть б/у в нормальном состоянии.
- задние кулаки со ступицами. У меня там кожухи тоже в труху. Из-за этого суппорта быстро "пачкаются". Есть б/у (вместе с балкой взял), вроде нормальные- надо в них только впрессовать сайленты. VoCa говорит, в поперечные кулаковые RBI нормально ходят. Либо вот тут на форуме человек кулаки продаёт новые от V50 (буз ступиц) - их взять вместо перепрессовки, но дороговато, да и надо будет мучиться с выпрессовкой АБС-датчика.
- может быть, передний подрамник, если будет за приемлемую цену. Мой ржавый, и если будет за недорого + если всё равно надо будет снимать, то чего бы не заменить. Тут пользователь один на форуме продавал, но блин, у него перевёртыш в дерево крышей, вслепую стрёмно брать.
- заливную горловину (моя проржавела, в обратке аж дырка есть. Когда до полного запраляешь, течь начинает - пипец, недавно началось :-)). Тоже давно уже купил б/у в норм состоянии.
- рулевые тяги с наконечниками. Мои заржавели и не крутятся (мне сход не смогли отрегулировать 2 или 3 года назад - одна не регулируется даже при нагреве, уже забыл, какая именно). Тоже лежат новые. Думал рейку всю махнуть, но за приемлемую цену нет новых, а так и моя норм.
- ещё бы антикоррозийную обработку днища хотел сделать (при снятой фигне

Ну либо просто поменять сцепу (я так понял, к этому лучше глушак сразу приобщить - всё равно его надо снимать)

В идеале всё отдать в одну контору, и они бы всё сделали. Но сервис нормальный не знаю, как найти.
Вчера вон ездил менять масло (последние пару лет сам меняю, но тут наложилось и время, и мороз -23, да и на эстакадах цеплять надоело). Казалось бы, простая работа. Крутанский сервис, 10 боксов, 4 менеджера.
Вот:


Тут не очень видно, но там где коцки - вмятина. Вот откуда руки должны расти, чем он закручивал его?
Ещё масла чутка мимо крышки пролил - видно по растёртой крышке, воронку не использовал. Урод.
Я вообще полез проверить, поменял ли он фильтр, потому что масла многовато осталось от того, что я дал. Поменял таки: фильтр новый стоит. И то хорошо.

Вот сцепу будут менять - возьмут, да и плохо отцентруют. Хоть гараж с инстурментами арендуй! Либо к вам в Ангарск. Газельку только с собой надо прихватить. В мою всё не влезет ;-)

[Серёга78]

Приветствую КамриМаn75, я слегка в шоке, как в Питере машинки соль съедает.
Я б на твоём месте не затягивал с заменой сцепы, буксующая сцепа попортит маховик, а это лишние расходы.
Конечно охота за раз всё трехануть, можно к примеру поделить, сначала перед а попозже зад.
С заменой сцепы можно совместить кулаки перед., рычаги перед.,глушак, тяги рулевые, подушки если потребуется, ну и сальник коренной не забудь. Подрамник может покрасить или он совсем плохой. Стойки можно и на потом оставить.

Да, а фильтр ногтями видимо крутили, клоуны, может б/у поставили.

С хрюканием у меня такая же хрень, заказал подшипник шестерни 4 пер.(полагаем с Лёхой59 дело в нём)+синхрон на 2 пер., скоро буду потрошить свой коробас.

Желаю наконец то найти достойный сервис и отдать тачку без боязни.

[KampuMan75]

Не, вряд ли это б/у. Я свой тойотовский давал, номер blabla-YZZE2 совпадает (цифры на торце не запоминал), до этого стоял у меня YZZF1 (его я сам ставил). У них там всё бошем усеяно, вряд ли такой же завалялся. Думаю, инстурмента подходящего не было, или маслом ключ не смазали, и он прилип в фильтру.

По состоянию - не уверен, что это именно Питер. Возможно, особенность моего экземпляра (я же б/у брал). К сожалению, я плохо помню, как она выглядела после покупки. Далеко не все питерские такие

Подрамник - не, он не проржавел (как и задняя балка), металл толстый и прочный. Просто ржавчиной покрыт. Красить, я думаю, выйдет не намного дешевле, чем б/у (ну по той цене, что я хотел бы взять ). Его же надо снять, а это всю подвеску снимать, движку с коробкой вынимать. Опять же надо, чтобы его почистили хорошо и покрасили тоже хорошо. Но можно будет поинтересоваться.

Сальник задний тоже лежит, ждёт своей очереди И комплект прокладок коробки. По-хорошему, в неё бы тоже заглянуть, но блин, вдруг только всё испортят А так по виду там сочится из сальника левого привода. Вот его бы и надо заменить. Привода пока менять не собираюсь: когда-то давно (лет 4-5 назад) мне внешние ШРУСы заменили на неоригинал (сейчас уже не помню марку, а в документах не фигурирует), и они до сих пор не хрустят при вывернутых колёсах. Вибрация небольшая начинается только после 130 где-то, но я так редко езжу, по КАДу около 120 только. Да и думаю, это от колёс. На зимних 15-шках вибрация меньше, чем на лете 16.

[Руставэли]

выскочил значек двигателя на приборке, масло в норме, температура в норме, вроде как бы ощущается чуть повышенная вибрация, вроде бы, сегодня планирую в сервис считать ошибку, что может быть?