САВ (06.05.2018)
Спасибо.гляну
Привет всем! Почитал по разным веткам, но так до конца и не понял. У меня ACV30 2002г японка с правым рулём. Хочу заменить фары. То что придётся перепаивать патроны с HIR2 на H7 я знаю. Гидрокорректора у меня нет. Подойдут ли мне любые европейские фары - дорестайл, рестайл, с корректором или без, без переделок? Ухо у меня вроде длинное, но точно не знаю и ещё оно не отдельно от корпуса, а одно целое с ним. Так же у европеек кажется ещё сзади фар какие-то пыльники зачем-то. Идут ли они в комплекте с фарами или их нужно отдельно искать?
Ухо у всех является одним целым с файрой.
Можно взять фары от американки, у них тоже длинное ухо, но ближний HB4. Вроде, с HIR2 одинаковй разъём: https://avto-lampa.ru/pages/raznitsa...2-hb3-hb4.html
У европейки дорестайл крышка лампы ближнего идёт отдельно от фары, у рестайла - вместе (это если покупать новый оригинал)
У дорестайловых фар поворотник снаружи, у рестайловых - у решётки бампера. Убедитесь, чтобы проводка дотянулась, если будете брать рестайл.
Всем привет! Такой вопрос на повестке дня, кто-нибудь удалял катализатор на v6? Очень много видео и советов как это сделать и зачем, а о последствиях никто не говорит. Прогорает выхлопная система в дальнейшем? Может у кого есть опят и он им поделится? Ставить новый достаточно накладно... Заранее спасибо
Привет форумчане! Бытует мнение,что на рестайленговой 30-ке самодиагностика не работает. Только сканером. Кто точно знает ответ на этот вопрос?
А вот Вам всем здрасте! Такой квадратный вопрос в толпу кидаю. Может кто и ответит. Читаю вопросы и ответы в некоторых темах и люди пишут,что у них при оборотах 3000 на спидометре 160. Это правда? Вопрос такого рода-можно ли,например, на 30-ку с v6 поставить коробас от другого авто или другой модели? У меня при оборотах 2500 на спидометре 110-120 примерно. По ответам некоторых при таких оборотах у них уже 140. Вот и думаю,купил авто не так давно,ещё не всё о нём знаю. Может предыдущий хозяин другую коробку поставил... Если есть у кого желание, может поделится впечатлениями и опытом эксплуатации)
САВ (25.07.2018)
Шалом.
На Камри V40 (3.5) на скорости 150-160 км/ч, обороты не поднимаются выше 2500 тыс., т.е. двигатель в расслабленном режиме работает. Коробка шестерка, но вот не разу не слышал чтобы эту коробку смогли адаптировать физически и мозгами к 30 (V6).
На сколько я помню для американской стоит пятерка, но совместимы они или нет. Не знаю.
САВ (26.07.2018)
Дорестайл от европейки становится без особых проблем, только нужно заменить разьемы ближнего, у европеек маленький разьем. Крышки ближнего должны быть в комплекте.
Фары идут под корректор, могут быть моторы в комплекте, одинаковы почти на всех тойотах.
Корректор подключается, нужна только кнопка в салон и два провода из салона к фарам ну и разьёмы на моторы корректора.
сам делал. Все работает)
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Ещё раз всем здравия желаю! Извините за глупый вопрос, можно где-нибудь найти схему расположения в топливном баке всех заменяемых агрегатов? топливный насос и фильтра к нему. И подскажите где находится регулятор давления? А то машинёшька начала дёргаться при равномерном движении и планом разгоне на малых скоростях. Может есть какие ньюансы по замене всем комплектующих? Если поделитесь опытом буду очень благодарен
САВ, про чистку дроссельной заслонки не забудьте!
((( ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)