V 30 .Тусовка . Вопросы новичков

[Sibiryak42]

Здравствуйте коллеги, нужна помощь спецов. Случайно при замене ступичного подшипника было сломано ухо крепления суппорта переднего правого поворотного кулака. Теперь предстоит поиск по всевозможным разборам. Вопросов несколько:
1) Взаимозаменяемы ли кулаки с АБС и без на V30?
2) Взаимозаменяемы ли кулаки с "японского", "американского", "австралийского" производства V30? (так как exist-а выдает на них разные номера)

[Porter~]

Не ругайте плиз, про поиск знаю, но чем больше ищу, тем больше запутываюсь собственно сабж простой, захрустел внешний левый шрус еще зимой, посмотрел в экзисте на ассортимент и цены, и был мягко говоря опечален решил что лучше на разборке найти, прошла зима, шрус естественно не "вылечился" до разбора так и не доехал, с приходом весны времени стало еще меньше, еще раз полез на экзист и обнаружил что появились гранаты HDK (зимой были только ASVA - почитав отзывы решил что лучше разбор), хотел бы узнать как они эти HDK, а главное какую заказывать, судя по форуму у всех разное кол-во шлицов, как не промазать ? Авто собственно классика - европейка ACV30 2002 г.в. 2AZ-FE, дайте плиз ссылочку на экзист если это не карается администрацией, если карается то можно в личку, если нужон VIN тоже могу в личку запостить, за ранее спасибо.

ЗЫ кстати у нас типа юбилей, на одометре 300 000 км., вот думаю дальше будет огорчать сильно, или терпимо, т.к. в принципе авто нравится и ни желания ни возможности менять сейчас нет, у кого больше пробег - что скажите ?

У HDK только есть отличительный минус, который указывает ,что это подозрительный жапан. Резиновый пыльник и ленточный хомут. Хомут можно сразу выкинуть. Поиск выруливает.

[Porter~]

Братья, кто знает - если у меня изначально салон ткань, мне подойдут по штекерам
сидлухи из
кожи с электроприводом? Машинка 2004 год, полурестал.

Посмотри под ковром, если есть фишки, то пойдут. Если нет, то проще подключить через две релюшки к кнопкам,а фишки ставить другие, что было в моём первом случае, во втором я полностью поменял проводку салона.

---------- Сообщение добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:04 ----------

Придите в офис экзиста и пусть по вашему ВИНу менеджер САМ сделает для вас заказ. Если будет не то количество шлицов (в сравнении с вашей) - это будет проблема экзиста, должны будут заменить без проблем.

В Екзике нет, заказывайте точно в автодоке

[Porter~]

Сабжик! Народ подскажите, какая должна быть рабочая температура ОЖ? В 30 градусную жару у меня по мультитрониксу поднимается в пробках до 98С . Опасаюсь перегреть дрыгатель, уже был попандос на переборку. Стрелка на приборке посерёдке как положено т.е. типа 90С
И какой лучше антифриз заливать. Чем такой оригинал например отличительный от того же ZIC?

[VOVK71]

нормально всё - не сцыкай...система под давлением, соответственно, температура кипения антифриза выше 100 градусов

[Porter~]

Ну в принципе выставленная в БК заводская граница 110С. Хотелось просто сравнить температуру ОЖ с владельцами БК, у кого какая.

[chirik38]

Подключаете сканер и смотрите температуру ОЖ, которую показывает датчик.
Сравниваете с показаниями бортовика.

[Porter~]

Подключаете сканер и смотрите температуру ОЖ, которую показывает датчик.
Сравниваете с показаниями бортовика.

Так а смысл, если мультитроникс тот же сканер и считывает температуру с того же датчика

[alexandrkms]

У меня почти всегда 88-90, в пробке или медленно в гору доходило до 97.

[VoCa]

Так а смысл, если мультитроникс тот же сканер и считывает температуру с того же датчика

Никакого смысла нет, а вот подключить сторонний датчик температуры и сравнить с показаниями оригинального - это бы можно сделать для самоуспокоения.

http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post390128

а вообще вот интересная тема

http://www.camry-club.ru/forum/showt...86%D0%B8%D1%8F

[GERGARD]

30 градусную жару у меня по мультитрониксу поднимается в пробках до 98С. Опасаюсь перегреть дрыгатель

Игорь, вы не майтесь замерами температуры, 95-99....не так важно, разбирайте передок, мойте между радиаторами, это 8 болтов снять и 30минут с сигаретой, у вас между радиаторами скорее всего "валенок" грязи, поставьте новый термостат и новую крышку радиатора и катайтесь, не посматривая каждые 2 минуты на показания температуры)

[Porter~]

У меня почти всегда 88-90, в пробке или медленно в гору доходило до 97.

А это при какой температуре за бортом?

[alexandrkms]

А это при какой температуре за бортом?

25-30,
температура за бортом была и больше, но тогда не было возможности точно видеть температуру ОЖ.

[Porter~]

Пару фотографий проблемы.

Вложение 69631Вложение 69632Вложение 69633Вложение 69634

Кто то уже писал на форуме, что облезать у нас начинают машинки сделанные для жарких стран.

---------- Сообщение добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:31 ----------

Игорь, вы не майтесь замерами температуры, 95-99....не так важно, разбирайте передок, мойте между радиаторами, это 8 болтов снять и 30минут с сигаретой, у вас между радиаторами скорее всего "валенок" грязи, поставьте новый термостат и новую крышку радиатора и катайтесь, не посматривая каждые 2 минуты на показания температуры)

Да радиатор чистый, правда неоригинал. Температура как то странно, то стоит не выше 87-88, а то на 10 градусов выше в жару и пробке.

[VoCa]

Температура как то странно, то стоит не выше 87-88, а то на 10 градусов выше в жару и пробке.

В принципе нормальная работа.
Посмотрите за температурой по мультитрониксу, при которой включаются вентиляторы охлаждения радиатора (должна быть не более 98 градусов)