бесштыревой блокиратор рулевого вала

[AHgPEu]

Абсолютно новая защита от угона автомобиля SENTRY SPIDER - первый в России бесштыревой блокиратор рулевого вала.
http://httpwww.audiox.ru/item_ug_almech ... _2723.html
Ваши мнения, господа Очень настораживает цена :lol:

[STS]

Что не перепиливается алмазным диском, то перекусывается гидравлическими ножницами. Что не перекусывается, то перекусывается руль.

[Rakish]

Что не перепиливается алмазным диском, то перекусывается гидравлическими ножницами. Что не перекусывается, то перекусывается руль.

оффтоп:

разве что это изделие(что по ссылке у автора) изготовлено из графито-титанового стержня в поликарбонатной обертке

[константин 2]

появился гарант на камри
Camry /06-/ Гарант Блок Люкс № 149
стоит ставить или нет?, а то блокиратор коробки куплен, и уже 2 месяца валяется на полке, т к обьяснили что это чисто фуфло
:cry:

[Autosecurity]

появился гарант на камри
Camry /06-/ Гарант Блок Люкс № 149
стоит ставить или нет?, а то блокиратор коробки куплен, и уже 2 месяца валяется на полке, т к обьяснили что это чисто фуфло
:cry:

Ставить замок на коробку действительно смысла нет - обходится достаточно быстро и безболезненно. Единственный стоящий механический замок на тойоту - это на рулевой вал. Но не SENTRY - ломается на раз-два.
Ставить лучше продукцию компании Dragon или Гарант. В качестве дополнительного рубежа защиты данные замки выступают как нельзя лучше.

[soundspeed]

Да не выступает от как нельзя лучше... Плюс, немалый гемор, с эксплуатацией этих самых замков... Хрен привыкнешь... "К верху ногами", каждый раз, не все захотят висеть, что бы произвести открытие-закрытие... В результате (проверено на личном опыте), так и будет этот шток в двери валяться, и хрен на него забивает прим. 80% пользователей...
Так что, вместо этой неудобной байды, лучше усилить взломостойкость штатной сигнализации и штатного иммобилайзера!
И дешевле и эффективнее!!

[Максим г. Пермь .]

ДаёЖЖЖЖЖЖ диалог спецов а форуме :idea:

[Autosecurity]

Да не выступает от как нельзя лучше... Плюс, немалый гемор, с эксплуатацией этих самых замков... Хрен привыкнешь... "К верху ногами", каждый раз, не все захотят висеть, что бы произвести открытие-закрытие... В результате (проверено на личном опыте), так и будет этот шток в двери валяться, и хрен на него забивает прим. 80% пользователей...
Так что, вместо этой неудобной байды, лучше усилить взломостойкость штатной сигнализации и штатного иммобилайзера!
И дешевле и эффективнее!!

Эргономика и эффективность - два разных понятия, хотя и относятся к одному устройству. Многие готовы поступиться удобством ради безопасности.

Упражнения в виде наклонов (проверено на личном опыте) нормально сложенному человеку не вредят, а автоматизм движений вырабатывается примерно за две недели. Как говорится, человек - не собака, ко всему привыкает.

А страсть к обвешиванию фанерной дверцы стальными запорами как раз вызывает вопрос - зачем пытаться улучшать то, что изначально не предназначено для эффективной работы?

[константин 2]

В своё время у меня на всех ваз 2110 были гаранты, пользоваться было не влом, и приспособился к ним бысто, просто думаю нужен он или нет? :oops:

[ivk68]

В своё время у меня на всех ваз 2110 были гаранты, пользоваться было не влом, и приспособился к ним бысто, просто думаю нужен он или нет? :oops:

А когда "дернуть" попытаются (тьфу-тьфу) - узнаешь У меня тоже на обоих десятках стояли, теперь на 40-ке... Поживем-увидим...

[Deniska]

А страсть к обвешиванию фанерной дверцы стальными запорами как раз вызывает вопрос - зачем пытаться улучшать то, что изначально не предназначено для эффективной работы?

т.е. вы хотите сказать, что встроенная сигнализация не является таковой ? и иммобилайзер родной на самом деле не иммобилайзер?

[soundspeed]

Для эффективной защиты камри, подобные блокираторы, не нужны. Эти устройства, из прошлого. Устанавливаются стандартно, управляются очень неудобно и соответственно, не лучший выбор.
Лучше повысить взломостойкость штатных систем (внешне, это не видно, управление сложнее не становится и угонщики такого подвоха не ожидают) и установить один из комплексов, подобранный с учетом специфики угона конкретной модели авто...
http://www.camry-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7502

[Autosecurity]

А страсть к обвешиванию фанерной дверцы стальными запорами как раз вызывает вопрос - зачем пытаться улучшать то, что изначально не предназначено для эффективной работы?

т.е. вы хотите сказать, что встроенная сигнализация не является таковой ? и иммобилайзер родной на самом деле не иммобилайзер?

День добрый.
На сколько я помню в 40-ке ЭБУ находится под капотом, в минимальном противоугонном комплексе присутствует и замок капота и и цифровое управление этим замком капота. Что затрудняет доступ к ЭБУ. Хотелось бы понять для чего сооружать металлические конструкции поверх блока, уже закрытого замками и самим капотом. Слабое место штатной системы не только в самом блоке, который уже закрыли, но и в проводке - K-line проводку нетяжело найти в японском автомобиле. Прописать свой ключ без штатного диагностического разъема и без прямого доступа к блоку возможно.
Так зачем же тратить деньги на "второй капот", когда можно добавить дополнительный противоугонный рубеж в виде замка на рулевой вал.
"Эти устройства, из прошлого"- устанавливаются стандартно. Стандарт состоит в том, чтобы запереть рулевой вал в определенном положении и не дать вращать руль при попытке угона автомобиля своим ходом. Данные замки переодически модернизируются с учетом способностей угонщиков и пожеланий установщиков и покупателей.
В нашей компании таким образом появился улучшенный замок "Autosecurity-Гарант". http://www.autosecurity.ru/mechanic/garant

[Autosecurity]

Для эффективной защиты камри, подобные блокираторы, не нужны. Эти устройства, из прошлого. Устанавливаются стандартно, управляются очень неудобно и соответственно, не лучший выбор.
Лучше повысить взломостойкость штатных систем (внешне, это не видно, управление сложнее не становится и угонщики такого подвоха не ожидают) и установить один из комплексов, подобранный с учетом специфики угона конкретной модели авто...
http://www.camry-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7502

Как же Вас понять - Вы ратуете за пересональный подход к автомобилю, и в то же время стандартизируете его - если Камри 40 - то этот комплекс, если 30-ка - то второй.
Получается, что на каждую новинку для противоугонного комплекса, появившуюся на рынке, у Вас есть свой индивидуальный комплекс для каждого автомобиля. В каком месте надо искать логический подход к делу?

[soundspeed]

А не нужно тебе меня понимать... Идите своей дорогой, товарищи...
Если серьезно, то принцип построения охранного комплекса прост. Нужно знать конкретные существующие и применяемые угонщиками способы отключений как штатных, так и других дополнительно устанавливаемых систем... Ну и исходя из этих самых способов, "перекрывать" конструктивные недоработки штатных охранных систем, а так же устанавливать дополнительное оборудование таким образом, когда угонщики просто не будут ожидать того, или иного "подводного камня" . Все гениальное-просто!
Я конечно понимаю, что когда установка охранных систем стоит на потоке, индивидуальные решения, не выгодны с коммерческой точки зрения. Установка спутников и другого подобного оборудования, денег приносит в разы больше... Отсюда и "опускание" правильных нестандартных устройств и решений, в угоду стоящим на потоке сигнализациям... Зря кстати не прислушиваешься. Понятно, что ценовую политику автосекьюрити ты не решаешь, а всего лишь занимаешься интернет рекламой и делаешь, что скажут , но тем не менее, некорректно оспаривать то, что действительно и реально (как показывает практика)спасает от угона... Так например, совсем недавно, после исследования 3-х неудавшихся попыток угона камри V40, был изобретен еще один способ, по усилению взломостойкости штатной охранной системы (он, кстати, уже успешно внедрен в комплексы по защите сороковок). Суть данного усиления, проста (и следовательно, стоит "копейки") до безобразия... Денег на этой "мульке" не заработать. Но вот зато штатную сигнализацию, отключить как раньше за 1 минуту, 100% не выйдет.... Следовательно, клиенту не нужно предлагать к установке дорогую систему, когда, за в разы меньшие деньги, можно добиться большей эффективности... На том наши принципы и стоят! :twisted:
Успехов...