Кто пустил Винни в эту тему :?: Сам притопал :?: - опять мучить буит своим УТТ
Кто пустил Винни в эту тему :?: Сам притопал :?: - опять мучить буит своим УТТ
Сообщение от Максим г. Пермь .
гонишь товарисч.....
-----------------------
Camry 2000г.в., SXV-20, 2.2 АКПП usa
Согласен
если бы все время проверял на горячую, то уровень тож был неизменным , но только реально-правильнымСообщение от RUStm
имел мисс америку 2001 года. (SXV20-N 5S-FE) , теперь она в солнечном Казахстане, ау!
имею мисс америку 2006 года (ACV40L-CEANKA) платиновая блондинка
На горячую реально-правильным быть не может
да не о том спорим.. с точностью до грамма мерить не надо.. если в норме то ОК, если нет то думай что делать дальше.. к чему такие заморочки, как горячий, холодный, уклон...
-----------------------
Camry 2000г.в., SXV-20, 2.2 АКПП usa
Сколько вешать в граммах?
Всю жизнь проверяю утром на холодную.
А на горячей - пока постоит минут 15 - тот же уровень.
Ну это новость для меня - всю жизнь мерял на холодном моторе.. Теперь перечитал свой шведский мануал и ахнул - действительно надо мерять уровень масла на моторе при рабочей температуре (но надо отстояться 5-10 минут после остановки). Завтра померяю на холодном и горячем, о результате сообщу.
На холодном - всегда ровно на максимуме, уже 4 года.
Camry 2003 2.4 (Japan) Automat+Xenon
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)