Под замену:
1. Комплект фрикционов
2. Комплект стальных дисков
3. Комплект поршней
4. Плата давления
5. Плата скорости
6. Комплект прокладок
+
7. Ремонт гидротрансформатора АКПП
Под замену:
1. Комплект фрикционов
2. Комплект стальных дисков
3. Комплект поршней
4. Плата давления
5. Плата скорости
6. Комплект прокладок
+
7. Ремонт гидротрансформатора АКПП
Бгггг))) я так и знал! Капремонт
automan (21.05.2013)
"Хау мач" уже получается???
1) Запчасти + ремонт гидротрансформатора = 40 тыс. руб (гидротрансформатор при этом на ремонт отправляется в Москву).
2) Работа = 18 тыс. руб.
Некоторые вещи, я так понимаю, меняются или с запасом (чтобы снова коробку не вскрывать), или потому что с изношенными запчастями коробка обратно не "собирается".
http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post624608
Я б взял такую с торгом
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Всё равно по деньгам особого плюса вроде как и нет..
Последний раз пару лет назад на Mazde6 менял АКПП, б/у стоила 15 тыс. руб... Стоила бы и здесь коробка тыс. 15-25 (как на большинстве других японских одноклассников), - тогда не было бы смысла замарачиваться с ремонтом..
А отдавать 42 тыс. за акпп без гарантий... (при том что, средняя цена на рынке - 80 тыс. руб.)..
При ремонте хоть гарантия какая-никакая..
В целом, оба варианта - рулетка.. А брать коробку за 170 тыщ с нуля - как-то не вариант..
Последний раз редактировалось automan; 22.05.2013 в 08:21.
automan, мне вся твоя ситуация видится в таком ключе: ты приехал к мастеру, вы с ним покатались, нашли проблему в соленоидах (стружки и грязи в картере не обнаружили). Мастер объявил тебе ценник и отправил восвояси. Затем позвонил и сказал, что проблема не в этом и надо делать капремонт АКПП. Однако тем самым он тебя крепко взял за яйца))) Коробас уже разобран и ты никуда от него не свалишь. Стандартный развод таких вот мастеров. Особенно про гарантию мне понравилось.
Ты на машине ещё 3-5 лет кататься собрался? В первом посте вроде говорил, что решил новую купить. Не вижу смысла вкладывать минимум 60 тык в капремонт АКПП. За 42 тысячи - это первое попавшееся предложение. Можно поискать и найти дешевле или лучше. К тому же твой коробас также можно продать. Также можно купить уже восстановленный коробас с доплатой 30-40 тысяч с гарантией и всеми делами. Хозяин - барин, конечно... По факту, когда мастер берет клиента за ляшку, получается дорого)))
Не скажу, что не изучал цены на б/у коробки.
На восстановленные цена 100 тыс. руб (если сдаешь свою - 80 тыс. руб) - с установкой.
Самая дешевая коробка (б/у), что нашел по объявлениям - 60 тыс. руб (В Москве).
Все что дешевле - как-то уже больше на удачу.
kumuka, а так-то да, согласен со всем, разобранную машину в другое место уже не увезти. Хотя диагноз мастер ставил не по телефону, а показывал все изношенные агрегаты прямо в коробке.
Последний раз редактировалось automan; 22.05.2013 в 13:07.
По-поводу гарантии есть знакомый, который у него ремонтировался.. При проблемах с коробкой денег за повторный снятие, разбор, ремонт не брал... Только запчасти..
Последний раз редактировалось automan; 22.05.2013 в 13:14.
kumuka, ДОБРЫЙ ДЕНЬ. КАК У ВАС ДЕЛА С АКПП, ПИШИТЕ СИМПТОМЫ РАССКАЖУ ЧТО В НЕЙ НАКРЫТО
нормально. Да я и сам свою АКПП продиагностировать смогу)))
недавно жижу в АКПП обновил методом слив/залив. Работает теперь чудесно. А то зимой в колее слегка побуксовал... после этого заметил, что передачи переключаются жестковато. лишний раз убедился, что кашу маслом не испортишь)))
---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------
automan, Халяр нисек??
Всем привет..
Давно не писал - проходил обкатку...
Сейчас уже наверное можно сказать, что все ок. Коробку откапиталили мне капитально думаю, еще тыщ 150 пройдет..
Если кому-то тоже приспичит, подскажу куда ехать на ремонт в Уфе с коробкой U660 ... 70 тыщ кстати мне встал ремонт..
перегазовка пропала ???
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)