Хороша, поздравляю с покупкой.
Спасибо, сам доволен :-) Долго искал в максимальной комплектации и в искомой комбинации цвета. Платить 36 за новую совсем не хотелось. Нашёл годовалую на 10 меньше. Приятней на порядок :-)
Я видел на авто.ру в продаже (не понял в наличии или в пути) два- три гибрида V50 из Южной Кореи в максимальной комплектации. Видел месяц назад потом объявления пропали. Возможно и купил кто то.
Касаемо смысла покупки. Я лично несколько месяцев назад отправил в Москву два Приуса V вагона в максимальных комплектациях. Смылса с фин стороны нет никакого но у вас эти машины отсутствую в прдложении новых Приусов а кто то захотел именно вагон. Так что всё может быть :-)
На авто.ру они висят по 1600К примерно, что делает их покупку безсмысленной с рациональной точки зрения.
Мне приус вагон тоже нравится, если бы не цена. Я думаю, как 3 летний рубеж перешагнут, их потащат. Как и полтосы.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
кстати, на авто.ру они все в американском варианте. Даже из Азии.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
посмотрел ещё раз предложения на авто.ру по гибридам. 4 машины все не в наличии - на заказ. две проворульные японки и две из Южной Кореи (выпуск США) леворульные хотя почему то написано что тоже из Японии. Цены от $44500 до $52500 с таможней. Из штатов если грубо с запасом выходит авто если в максимале 26 + 5 + 18 = 49
в минусе у штатовского рынка нет электрических складных зеркал, нет ксенона, нет самостоятельной парковки, нет парктроников, нет повторителей поворотов в зеркалах. С японками сравнить не могу - не видел их никогда. Надо поизучать фото но думаю что японки на голову выше по комплектациям но руль...
Поздравляю с покупкой! Гибрид валит еще лучше чем 2,5 по ходу?
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
наиболее близкая по коплектации официальная камри тысяч на 350 дешевле. 350К отбить на бензине, это сколько лет надо? Б\у они дороже на сотку максимум, а то и вообще не дороже. Поэтому и не покупает их почти никто новыми в России.
А жаль.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
2.5 мотор сам по себе не новый. его в штатах на 45 стали ставить с середины 2009 года сразу как выяснилось что у многих 2.4 есть проблеммы с пожиранием масла. Мотор 2.5 очень удачный на самом деле. Гибрид с 2.5 стал летать как из пушки буквально. Заявлено в сумме с электо 200 лошадок - более чем достаточно + конечно феноменальные данные по расходу горючки. Как отжали такие цифры не не знаю но проехав на машине около 2000 км у меня в среднем получился расход около 5.9 при этом по городу в среднем доходит расход до 5.0 а по трассе на 120км в час 6.2 что очень не дурно для авто таких размеров и такого класса.
К подвеске нет никаких нареканий. До 2010 года (V40) амерканский гибрид был сверх мягкий и мне даже пришлось переделывать всю подвеску (тут где то годовалой давности был детальный отчёт) а с гибридом V50 просто всё идеально. Едет так как хотелось бы + расход + удовольствие от вариатора.
Обещанные фотки моего гибрида. Не знаю, нарушаю ли я какое нить правило выкладывая просто ссылку на фото но выкладывать 150 фоток ссылками это долго :-) Правила читал, вроде не нарушаю. Это максимально возможная Камри гибрид 12 года. В 13 году изменений небыло никаких.
Цена новой такой Камри гибрид в штатах около $35к до налогов. Камри никак не считается бизнес классом а стоит середничком в обычном семейном авто поэтому дабы не задирать сильно цену от конкурентов то и комплектаций ультра богатых как в России нет. Просто очень экономное и приятное средство для передвижения. Одного бака бензина хватает на 1000-1200км пути!!!
http://www.kirill626.com/2012_Camry_...5_12/_cat.html
Последний раз редактировалось Kirill626; 04.06.2013 в 11:43.
отличный пепелац!
Kirill626 (04.06.2013)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)