Вибрация в положении селектора D и R

[ToiCamr]

поменяли этот шланчик проверили коллектор и защиту ничего нигде не задеёт, но вибрация как шла так и идет. Попросил приятеля чтобы он в салоне попереключал селектор, а сам понаблюдал за двигателем, в P стоит спокойно , когда переключаешь в D движок наклоняется и его начинает трясти, обороты 800, прибавляем обороты до 1200 вибрация не уходит а лишь меняется её резонанс, то есть трясти начинает быстрее, переводим селектор в положение N тряски как небывало, затем в R двигатель опять немного наклоняется и его опять начинает колбасить, а если при этом ещё и кондюк врубить то вибрация возрастает

Ну я тогда не понимаю ничего. А сами то наблюдали за правой нижней подушкой (по ходу движения) при нагрузки мотора ? ИМХО у вас там комплекс проблем случился. Мне все такие кажется что опоры ДВС у вас кончились совсем, по крайне мере правая точно.

[Андрей Викторов]

Записался в другой сервис (уже третий), сегодня посмотрим что они скажут

[Петрович86]

Имеется следующая проблема, появилась вибрация когда переводишь селектор в положения D или R , в положениях N и P ни малейшей вибрации. По такому случаю поменял свечи - не помогло, в сервисе поменяли масла в движке и Акпп, почистили дроссель, промыли форсунки - безрезультатно, проверили подушки - в отличном состоянии. Что это может быть, подскажите может кто сталкивался, заранее спасибо.

Такая же история. Особенно возрастает вибрация при повороте руля вправо влево. Официалы разводят руками-конструктивная особенность-говорят. Вибрация появляется при проседании холостых.

[Андрей Викторов]

Съездил в сервис, всё посмотрели сказали движок работает как часы, пропусков нет, ещё раз проверили дроссель, датчик расхода воздуха, померили давление в цилиндрах всё ровненько, давление топлива 3 с чем то, топливная коррекция отлично, подушки не причем, сказали что у родственника одного из сервисменов авенсис, такая же беда что только не делали вплоть до замены всего дросселя и топливного насоса, проблема не ушла. И в итоге ещё нарезав несколько кругов вокруг машины посоветовали забить х... на эту вибрацию, что то я уже незнаю что и делать

[ToiCamr]

Съездил в сервис, всё посмотрели сказали движок работает как часы, пропусков нет, ещё раз проверили дроссель, датчик расхода воздуха, померили давление в цилиндрах всё ровненько, давление топлива 3 с чем то, топливная коррекция отлично, подушки не причем, сказали что у родственника одного из сервисменов авенсис, такая же беда что только не делали вплоть до замены всего дросселя и топливного насоса, проблема не ушла. И в итоге ещё нарезав несколько кругов вокруг машины посоветовали забить х... на эту вибрацию, что то я уже незнаю что и делать

Ну вот и сделайте вывод из того что вам сказали. Значит у вас вибрация была всегда, просто вы не замечали её.

[Андрей Викторов]

Небыло никакой вибрации

[ToiCamr]

Небыло никакой вибрации

Не может быть.... Спорить совсем не хочется. Тема ИМХО не актуальная.

[Андрей Викторов]

а самому как то можно проверить правую подушку? без сервиса

[ToiCamr]

а самому как то можно проверить правую подушку? без сервиса

Нужно смотреть на нее или трогать рукой, когда мотор нагружается и разгружается. Пробег какой у вашего авто?

---------- Сообщение добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------

У вас кроме камри есть еще какой нибудь автомобиль ?

[Андрей Викторов]

пробег 116000, да есть, королла

[Vладимир]

Такая же история. Особенно возрастает вибрация при повороте руля вправо влево. Официалы разводят руками-конструктивная особенность-говорят. Вибрация появляется при проседании холостых.

у Вас другая ситуация. при выверте стоя (не в движении, в движении Вы и не сможете их вывернуть до упора) колес до упора, ГУР сильно нагружается.Это нормально.Ненормально другое, что НЕДОПУСТИМО так поступать!

[Wowachi]

Подушки я думаю можно проверить следующим образом: - ложить руку на корпус подушки и запускать двигатель, если при этом вибрация будет передаваться на корпус опоры, который крепиться к подрамнику или кузову (верхняя опора), значит дело в опоре. Когда покупал машину вибрации не было. В первые же морозы при запуске двигателя было такое ощущение что мотор оторвется. стук при запуске был страшенный, даже после выхода двигателя на рабочую температуру вибрация не проходила, потом в течении минут 15-20- утихала. Поменял масло в коробасе, прошло, но не надолго. Короче 2-е зим так промучился, пока не понял закономерность, а она оказалась простой - если по осенеи перед морозами я не попадал в большие лужи, все было нормально, как только при оттепели попадал в лужи, по утру и получал сильнейшую вибрацию. Вообщем посадил племянницу за руль, она запускает двигатель я щупаю подушку (забыл сказать что стук шел от правой стороны) и ощущаю конкретный стук. Подушку поставил новую. Вибрация убавилась значительно, при холодных пусках больше такого не повторялось. Недавно стоя в пробке опять появилась неприятная вибрация, пока не разбирался, в чем проблема, но она даже ощущается на Р и N раньше такого небыло.

[jimmy]

......проверили подушки - в отличном состоянии. .

---------
Диагностировать визуально или ломиком опоры двигателя практически не возможно... (если только опора в хлам не порвана)
Смените сервис на тех кто по-опытнее...
Ваше описание вибраций полностью соответствует убитости одной или более опор двигателя.

....посоветовали забить х... на эту вибрацию...
я бы такой сервис на пожизненно внес в блэклист...

[Андрей Викторов]

Диагностировать визуально или ломиком опоры двигателя практически не возможно... (если только опора в хлам не порвана)
Смените сервис на тех кто по-опытнее...
Ваше описание вибраций полностью соответствует убитости одной или более опор двигателя.

Сегодня съездил ещё в один сервис к мастеру который мне постоянно подвеску делает, можно сказать что знакомый, я заехал на эту аппарель или как там её называют сначала просто с открытым капотом послушали, а потом я сел за руль и меня подняли на этой аппарели и я стал безостановочно включать R-N-D и соответственно D-N-R, этот паренек позвал главного администратора или директора ли, ну мужичок тоже шаристый и они вместе посмотрев поставили диагноз "правая опора" и передняя под сомнением, сказали что с виду нормальная правая, но при нагрузке какой то там болт аж по сторонам заламывает и возвращается на исходную с небольшим щелчком, особенно заметно на R, так что жду зарплаты и еду менять пока только правую, по результатам отпишусь

[Виталий]

как только при оттепели попадал в лужи

Это известно, но лужа должна быть очень глубокой !!!