Вибрация в положении селектора D и R

[Wowachi]

Да нет, обычные дорожные лужи. Похоже вода туда попадала и замерзала, а я чуть каробку не скинул, думал в ней дело.

[ToiCamr]

Сегодня съездил ещё в один сервис к мастеру который мне постоянно подвеску делает, можно сказать что знакомый, я заехал на эту аппарель или как там её называют сначала просто с открытым капотом послушали, а потом я сел за руль и меня подняли на этой аппарели и я стал безостановочно включать R-N-D и соответственно D-N-R, этот паренек позвал главного администратора или директора ли, ну мужичок тоже шаристый и они вместе посмотрев поставили диагноз "правая опора" и передняя под сомнением, сказали что с виду нормальная правая, но при нагрузке какой то там болт аж по сторонам заламывает и возвращается на исходную с небольшим щелчком, особенно заметно на R, так что жду зарплаты и еду менять пока только правую, по результатам отпишусь

Ну а я вам сразу говорил про правую опору. И честно говоря лучше еще и переднюю поменять. И при замене распустить все опоры ( я надеюсь сервисмены это знают).

[Андрей Викторов]

И при замене распустить все опоры ( я надеюсь сервисмены это знают).

Что значит распустить?

[ToiCamr]

Что значит распустить?

Ну при замене полдушки, надо обязательно откручивать остальные подушки, что бы мотор правильно встал. И не было напряги на не замененные подушки ДВС. Ну те кто будет менять подушки, должны это знать.

[Андрей Викторов]

Ну при замене полдушки, надо обязательно откручивать остальные подушки, что бы мотор правильно встал. И не было напряги на не замененные подушки ДВС. Ну те кто будет менять подушки, должны это знать.

А не подскажите каталожный номер правой подушки оригинал?

[ToiCamr]

А не подскажите каталожный номер правой подушки оригинал?

12362-36030 или 12362-28190 или 12362-0h030. Подушки все одинаковые, просто замена номера.

[Андрей Викторов]

Поменали, результата ноль.

[ToiCamr]

Поменали, результата ноль.

Ну тогда так и должно быть. И было всегда... Так как если подушки целы, то вибрации не должно быть...Значит так работает мотор.

[Петрович86]

Сегодня съездил ещё в один сервис к мастеру который мне постоянно подвеску делает, можно сказать что знакомый, я заехал на эту аппарель или как там её называют сначала просто с открытым капотом послушали, а потом я сел за руль и меня подняли на этой аппарели и я стал безостановочно включать R-N-D и соответственно D-N-R, этот паренек позвал главного администратора или директора ли, ну мужичок тоже шаристый и они вместе посмотрев поставили диагноз "правая опора" и передняя под сомнением, сказали что с виду нормальная правая, но при нагрузке какой то там болт аж по сторонам заламывает и возвращается на исходную с небольшим щелчком, особенно заметно на R, так что жду зарплаты и еду менять пока только правую, по результатам отпишусь

Если не сложно отпишитесь после замены.

[Петрович86]

у Вас другая ситуация. при выверте стоя (не в движении, в движении Вы и не сможете их вывернуть до упора) колес до упора, ГУР сильно нагружается.Это нормально.Ненормально другое, что НЕДОПУСТИМО так поступать!

Где прочитали,что я выворачивал колёса до упора? Внимательно читаем.

[Андрей Викторов]

Если не сложно отпишитесь после замены.

Я уже отписался, результата никакого, даже ни чуть не убавилась вибрация, я уже даже и незнаю в какую сторону рыть, всё абсолютно проверено.

[Петрович86]

Ну вот и сделайте вывод из того что вам сказали. Значит у вас вибрация была всегда, просто вы не замечали её.

Скажите,у вас есть вибрация-в положении Dили R,стоя на месте при поворачивании( скорее раскачивании)рулём медленно?

[Петрович86]

Ослабили верхнюю подушку и движка накренилась вперед в сторону радиатора на см 3-4, так что для закрепления верхней подухи обратно нужно было движку толкать двум человекам. И это состояние при вынутой верхней подушке и есть нормальное состояние (при нейтралке)! В этом состоянии и надо крепить движку!
Стали думать как сделать это и заметили что черный кронштейн верхней подушки на двигателе может настраиваться, т.е. кронштейн может ездить (к радиатору - к салону) где-то 1-2 см. Максимально сдвинули кронштейн, поставили подуху ! И о чудо !вибрация стала маленькой, но и этого мне было мало!
Вынули кронштейн снова и дрелем удлиняли отверстия крепления. выиграли где-то пол сантиметра! поставили - вибрация практически как на нейтралке ! Но и эотго мне было мало - говорю ставь шайбы под болт передней подушки! Поставили - И О ЧУДО !!! Вибрации не стало ! =))))http://s005.radikal.ru/i209/1203/88/531bd1ce3501.jpg

Правда шайба была самодельной и начала сейчас съезжать, вибрация небольшая появляется. Но это уже не вопрос!

Вобщем я полагаю что дуга на которой сидит передняя подушка чуть отошла вниз. И таким образом рабочее положение двигателя как бы кренится за передней подушкой, соответственно за дугой вниз. Дуга крепится то ли к лонжеронам, то ли к балке, хз. Надо будет ее подтянуть еще гляну.

[DemonVista]

Передняя подушка и остальные крепятся (кроме верхней) к подрамнику двигателя, если была до этого в аварии или прыгала с трамплина, мог и прогнуться думаю он....

[Петрович86]

Ослабили верхнюю подушку и движка накренилась вперед в сторону радиатора на см 3-4, так что для закрепления верхней подухи обратно нужно было движку толкать двум человекам. И это состояние при вынутой верхней подушке и есть нормальное состояние (при нейтралке)! В этом состоянии и надо крепить движку!
Стали думать как сделать это и заметили что черный кронштейн верхней подушки на двигателе может настраиваться, т.е. кронштейн может ездить (к радиатору - к салону) где-то 1-2 см. Максимально сдвинули кронштейн, поставили подуху ! И о чудо !вибрация стала маленькой, но и этого мне было мало!
Вынули кронштейн снова и дрелем удлиняли отверстия крепления. выиграли где-то пол сантиметра! поставили - вибрация практически как на нейтралке ! Но и эотго мне было мало - говорю ставь шайбы под болт передней подушки! Поставили - И О ЧУДО !!! Вибрации не стало ! =))))http://s005.radikal.ru/i209/1203/88/531bd1ce3501.jpg

Правда шайба была самодельной и начала сейчас съезжать, вибрация небольшая появляется. Но это уже не вопрос!

Вобщем я полагаю что дуга на которой сидит передняя подушка чуть отошла вниз. И таким образом рабочее положение двигателя как бы кренится за передней подушкой, соответственно за дугой вниз. Дуга крепится то ли к лонжеронам, то ли к балке, хз. Надо будет ее подтянуть еще гляну.

Это я прочитал в другой теме. У меня подушка верхняя не правильно стояла,получается двигатель висел на ней,не давала опуститься на переднюю подушку. Отпустил два болта крепления подушки и двигатель стал на свое место 50% вибрации исчезло. Не умею ссылки добавлять, но находится тема в разделе "Двигатель,топливная группа"-4 страница-Что за вибрация АКПП