Сервопривод оказался рабочим.Промыл печку,помогло! Гоняли лимонную кислоту 3.5часа помпой,потом Тирет минут сорок.Сейчас жарит как надо)
На 30-ках же, вроде, нет раздельного регулирования температуры? Если у водителя - жарко, а у пассажира холодно - то дело, скорее, в радиаторе печки.
А как работает моторчик заслонки температуры, есть в посте #16
Ребят, Не дует в ноги ни водителю ни пассажиру ни холодным ни теплым. И ещё справа похоже из сервопривода звук такой шелестящий что ли, как будто вентилятор смазать надо, но этот звук проходит минут через 10-15 работы вентилятора печки. Замена правого(пассажирского) сервопривода поможет? Или надо оба менять т.к. и с водительской стороны не дует
У вас какое поколение камри?
30 кузов, 2003 год Камри LE, американка
Если в ноги не дует, значит неисправна заслонка направления потока. Это моторчик со стороны водителя сверху где-то находится. Как найдёте, можете попререключаьт режимы и посмотреть, как он двигается (с выключенным пропеллером лучше слышно).
У вас климат или крутилки?
Крутилки)
Здравствуйте вот не пойму что мне надо менять
Крутишь регулятор температуры , после 26 градусов заслонку
Не слышно! Это мотор заслонки отопителя или сервопривод камри 40 двигатель 3.5 2007г
Мотор заслонки и сервопривод - это одно и то же.
Что касается "не слышно": нет прямой связи между температуррй и углом заслонки. Если для того, чтобы в салоне стало 26 градусов, заслонку надо повернуть на максимум, то при увеличении температуры ей уже некуда поворачиваться, вот её и не слышно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)