Выбор зимних шин

[primavera]

2 primavera: А со штатной летней покрышкой, которую Вы искали, вопрос решен ?

да, спасибо! я нашла ее в интернет-магазине.

[OLEGY]

О как ! Интересно, а откуда у них штатная резина ? Не иначе как комиссионка
Ладно, сдавать на сезонное хранение оставшуюся пару штатных Йок не буду, кому надо - wlcm ! Free of charge .

[primavera]

О как ! Интересно, а откуда у них штатная резина ? Не иначе как комиссионка
Ладно, сдавать на сезонное хранение штатную Йоку не буду, кому надо - wlcm !

может просто ввозят нелегально. спрос-то есть. а может подделывают где.

[primavera]

Ладно, сдавать на сезонное хранение оставшуюся пару штатных Йок не буду

Кстати, по поводу хранения сезонного. Собралась сделать тоже самое, так как хранить самой не где. У меня нет знакомых, кто сдавал. Какая цена за какой период нормальная? И может на примете есть пара фирм с такими услугами, кому можно доврять?
Еще вопрос: кто пользовлся услугами мобильного шиномонтажа? Удобно? И на сколько дороже, если я куда-то буду подъезжать сама?

[OLEGY]

... по поводу хранения сезонного....Какая цена за какой период нормальная? И может на примете есть пара фирм с такими услугами, кому можно доверять?
....мобильный шиномонтаж...

Во всех шинных центрах есть эта услуга. Прайсы на сайтах.
Сам балансируюсь и переобуваюсь в последнее время в shinservice.ru. Насколько я понимаю, существует даже какая-то партнерская программа для членов и участников Camry-Club (Клуб ценителей Toyota Camry) с соответствующими скидками.
Насчет мобильного ш-монтажа. Это случай скорее пожарный, т.к. для правильной балансировки станок должен быть откалиброван, что подразумевает точное выставление горизонта и отсутствие вибрации, а это без стационарной установки добиться очень сложно.

[primavera]

Во всех шинных центрах есть эта услуга. Прайсы на сайтах.
Сам балансируюсь и переобуваюсь в последнее время в shinservice.ru. Насколько я понимаю, существует даже какая-то партнерская программа для членов и участников Camry-Club (Клуб ценителей Toyota Camry) с соответствующими скидками.
Насчет мобильного ш-монтажа. Это случай скорее пожарный, т.к. для правильной балансировки станок должен быть откалиброван, что подразумевает точное выставление горизонта и отсутствие вибрации, а это без стационарной установки добиться очень сложно.

спасибо за ответ. всё учту.

[OLEGY]

Заеду, отпишусь подробнее

Сейчас забрал ContiWinterViking 2 с брильянтовым шипом 205/65/15 асиметрияю. На вид и на ощуп очень грозный шина. Ждем похолоданий :wink:

[Ex-Mazduk]

Господа, а какая зима нас ждет, слякотная или жутко-морозная, снежная или мокрая. Вот в чем вопрос.

[OLEGY]

Переобулся. Никогда так рано не перебрасывал колеса. Наверное, старею
Поставил Dunlop SP Winter SPORT M3 215/60/16 95H , который хорошо себя зарекомендовал в прошлую зиму, в общем, немецкая резина для европейской зимы, там, где чистят дороги и обрабатывают противогололедными реагентами.
Не удержался погонял пока дороги позволяют, чтобы сравнить с летними Bridgestone Potenza RE 050A 225/50/17. И вот какие мысли:
1. Зимний Dunlop при +6С существенно тише Bridgestone.
2. Колею машина проглатывает лучше, руль несравнимо спокойнее.
3. При резком старте из-за лучшего сцепления шин с полотном дороги исчезла тряска.
Ну и конечно, за мягкость приходится платить запаздывающей реакцией руля, боковым скольжением при поворотах на больших скоростях (правда в гораздо меньшей степени, чем на штатной скользкой Yokohama A 348), кренами в поворотах, раскачкой при размеренной езде ( последние целиком из-за настройки подвески).
Сезонное хранение при соблюдении темп. режима колес в сборе с мытьем и обработкой резины обошлось прибл. в 5 т.р. за полгода.

[Ex-Mazduk]

Переобулся. Никогда так рано не перебрасывал колеса. Наверное, старею
Поставил Dunlop SP Winter SPORT M3 215/60/16 95H , который хорошо себя зарекомендовал в прошлую зиму, в общем, немецкая резина для европейской зимы, там, где чистят дороги и обрабатывают противогололедными реагентами.
Не удержался погонял пока дороги позволяют, чтобы сравнить с летними Bridgestone Potenza RE 050A 225/50/17. И вот какие мысли:
1. Зимний Dunlop при +6С существенно тише Bridgestone.
2. Колею машина проглатывает лучше, руль несравнимо спокойнее.
3. При резком старте из-за лучшего сцепления шин с полотном дороги исчезла тряска.
Ну и конечно, за мягкость приходится платить запаздывающей реакцией руля, боковым скольжением при поворотах на больших скоростях (правда в гораздо меньшей степени, чем на штатной
скользкой Yokohama A 348), кренами в поворотах, раскачкой при размеренной езде ( последние целиком из-за настройки подвески).
Сезонное хранение при соблюдении темп. режима колес в сборе с мытьем и обработкой резины обошлось прибл. в 5 т.р. за полгода.

Вопросик. Как же именно эта резина зарекомендовала хорошо себя в прошлом году?По тестам в журнале? Они могут быть платными, или по отзывам большого количества людей? А европейская зима не чета нашей. Наша зима то слякотная, то жутко-морозная , а бывает и жутко снежная, или все эти характеристики вместе. Поэтому, что подходит для зимы европейской, не всегда подходит для зимы русской. Всем аккуратной и безопасное езды зимой. Помните о правилах трех Д.

[STS]

Каждому нравится то, чего ему нравится. Тесты - в буй.

To OLEGY.
Объясни, зачем нужно это хранение при заданном температурном режиме, обработкой какой-то химией и т.д., если шины живут максимум два сезона. По моему, они и так проживут, а потом в утиль.

[Ex-Mazduk]

Каждому нравится то, чего ему нравится. Тесты - в буй.

To OLEGY.
Объясни, зачем нужно это хранение при заданном температурном режиме, обработкой какой-то химией и т.д., если шины живут максимум два сезона. По моему, они и так проживут, а потом в утиль.

Я согласен по поводу хранения, ни к чему для шин создавать спецусловия, если есть где просто их хранить (балкон, гараж, сарай). то надо там и хранить. Это актуально, если человеку некуда пристроить свои колесики на несезон. А в остальном, храните ваши деньги в сберегательной кассе.

[OLEGY]

Вопросик. Как же именно эта резина зарекомендовала хорошо себя в прошлом году?По тестам в журнале? Они могут быть платными, или по отзывам большого количества людей? А европейская зима не чета нашей. Наша зима то слякотная, то жутко-морозная , а бывает и жутко снежная, или все эти характеристики вместе. Поэтому, что подходит для зимы европейской, не всегда подходит для зимы русской.

Когда выбирал читал тесты амеровские, немецкие, нашим доморощенным "неподкупным" не верю. А "как именно зарекомендовала" - самоличной эксплуатацией как же еще.
Насчет какими зимы бывают ты нам здесь не рассказывай . А если по делу - пожалуйста ! Поделись, если есть мысли по наиболее подходящим шинам для Москвы. Имхо, универсальных шин не бывает, а если вдруг в Москве перестанут лить реагенты, или -40 С на месяц, тогда возьму комплект шипованных.

[OLEGY]

Объясни, зачем нужно это хранение при заданном температурном режиме, обработкой какой-то химией и т.д., если шины живут максимум два сезона. По моему, они и так проживут, а потом в утиль.

Меня всегда настораживал персонаж кухарки, управлящей государством, поэтому стараюсь доверять мнению профессионалов. В любом случае, в вопросе хранения шин автожурналы разбираются лучше меня. См. журнал "Клаксон" №19, в нем оптимальная температура хранения +10-25С
Ну а хранить на балконе, сарае - это как кому нравится .