я про все новые (рекомендуемые идиотами у ОД) масла, кроме 75/90, которое написано у нас в книжках. Если тебе спокойней будет меняй через каждые 40, но поверь МКПП надёжный агрегат и если ездить обыкновенно (как я например) не дрифтить и т.п. то 80-100 т.км. спокойно отходит масло. Углубись в историю и почитай про Карину Е прародительницу Камри, там написано масло в МКПП на весь срок службы авто!!!!!! поверь япошки вряд ли что то изменили с тех пор. У нас подвеска на камри не изменялась с того момента как появилась модель Камри 20. и у 50-ка стаб. стал толще...... а всё остальное от лукавого маркетинга.....естественно всё ИМХО
Последний раз редактировалось FeRad; 22.09.2013 в 14:38.
GruZ4ik (23.09.2013)
KampuMan75, ППЦ а чего так всё промасленно то?! у меня шушарская всё красиво шва от герметика невидно и главное сухо и чисто везде. у тебя сальник двигла течёт ?! я на машине 2 года.
Это 30-ка, ей уже всё-таки 10 лет
По замасленности хочу как раз сейчас заняться (прадва, осень подошла совсем не в тему).
Год назад шланг ГУРа потёк (выс. давл), а у меня стоит защита картера - там всё покрылось маслом, пока заметил (когда жидкость сильно ушла). Но это с правой стороны (поддон, ролик натяжителя). Не думаю, что дотуда добрызгало.
А с левой - либо сальник привода течёт, либо в морозы ещё депульсатор сцепления сочится. Оттуда могло натечь, но сильно сомневаюсь - уровень тормозухи не упал вообще, то есть там совсем капли высочились. В общем, надо смотреть, но для этого хорошо бы всё почистить сначала (перед фото я вдшкой побразгал, хоть что-то видно стало)
Где-то точно течёт, но пока не поянл где. У двигла расход - 8мм уровня / 5000 км. Может, и сальник. Как я понимаю, его геморно менять (который между двиглом и коробкой).
Кстати, пока ковырялся там внизу, заметил какое-то пластиковое "смотровое окошко" на сцепе, но что-то не заглянул туда - можно ли там чего хорошего увидеть (например, состояние сцепы)?
Последний раз редактировалось KampuMan75; 23.09.2013 в 20:38.
KampuMan75, чтобы не сомневаться и гадать где сочится, заедь на мойку автоматическую и закажи только мойку днища с какой либо химией и только после этого смотри от куда по свежаку потечёт........ Я так делаю раз в год, а движок сам керхером два раза в год после зимы и перед зимой.
как это?! машины с завода "сухие" идут что ли...!!!?????
Прикиньте, как япошки собирали камри с мкпп, если герметик красный по кругу! У меня тоже самое, причем мастер, который мне авто делал (а у него такая же) утверждал, что коробас деланный и т.д. К нему заглянули - опа-па, надо было спорить на бутылку! А механика на этих авто не очень надежная.
Себе при замене коробки залил вот такое
TOYOTA_MT_Oil_GL-4_75W-90_1L_Small.jpg
Плюс поменял сальники на привода, весь комплект сальников на мкпп стоит 750 р.
Я фигею, неужели там есть сливная пробка? Сколько раз лазили туда, ни разу никто не нашел сливную пробку.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)