Хочу попробовать поставить спортивное сцепление с облегченным маховиком, все равно собираюсь капиталить движок, поэтому решил поизвращатся. Нашел на ебэе несколько вариантов и разных производителей о которых не фига не знаю. Вот сижу и ломаю голову че выбрать. Понял то что они все делятся на 3 класса. Разница только в дисках сцепления. Также есть специфические корзины. Остановился на 2м классе. Вот и думаю между чем брать синим или красным??? Может кто подскажет?
Остановился между вот этими:
Я думаю ты и сам видишь что красное - диск вообще по жесткому приклепан, вообще без пружин. Чисто спортивное, ездить "по граждански" думаю будет вообще не камильфо. Если тебе оно надо - вэлком.Сообщение от REX
А что касается маховиков?
Ну а что маховики. Тоже максимально облегченные. Как с ними будет с такими не знаю, эт надо у спортсменов узнавать.
Что то я начал проникаться твоим стремлением улучшить динамические качества авто. Вот читал про маховик, мало что понимаю, честно говоря, вот посмотри, может понятнее станет, одно понял, что вес должен быть меньше примерно на 1,5 кг, если больше это плохо.
http://www.kartuning.ru/transmission/transmission-art1
Каждое переключение как пинок под зад? Чем хорошо ?
ww passat 1.8 87г. продано
190E 2.0i w201 89г. продано
Camry v20 2001 г.в. 5SFE SXV20L-AEPNKW - продано
Camry v40 2007 г.в. 2.4 R4 2AZFE ACV40L-AEANKW !
Обыкновенная статейка. Не хватает продолжения в конце: покупайте у нас. )))))
---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:11 ----------
Дык механика, там и так пинки. В этом же и весь кайф на механике)))) хочется большего)))
У меня друган чутка больной на эту тему купил себе калдину на автомате и поставил ручку, под 450 кобыл один раз с ним проехал больше не хочу.... автомобиль все таки для другого в моей жизни!
ww passat 1.8 87г. продано
190E 2.0i w201 89г. продано
Camry v20 2001 г.в. 5SFE SXV20L-AEPNKW - продано
Camry v40 2007 г.в. 2.4 R4 2AZFE ACV40L-AEANKW !
Угу, щас правда устал заниматься доработками и купил себе ауди RST по мойму там 500 кобыл... вот это адский авто за 4.3 до 100 аж тошнить начинает... правда все равно переделал много
ww passat 1.8 87г. продано
190E 2.0i w201 89г. продано
Camry v20 2001 г.в. 5SFE SXV20L-AEPNKW - продано
Camry v40 2007 г.в. 2.4 R4 2AZFE ACV40L-AEANKW !
А вру, RS4 называется !
ww passat 1.8 87г. продано
190E 2.0i w201 89г. продано
Camry v20 2001 г.в. 5SFE SXV20L-AEPNKW - продано
Camry v40 2007 г.в. 2.4 R4 2AZFE ACV40L-AEANKW !
Тоже думал че купить еще пару лет назад: камри40 3,5. Потом джиху 3,5. Далее ждал камри 50 - не понравился кузов.даже не возбуждает то что на 3,5 налог меньше чем у 40. Далее ждал лексус джиэс 350. Полный привод а ограничитель 190, пипец приоры обгонять будут. В общем хз че брать себе. И тут я как то посмотрел на америку и прокатился на додже челенджере 3,6 305 сил. Понравилось, вот только сил маловато. Если брать то 6,4 хеми 392 мотор. Мах крмплектация srt8. 470 сил. А камри планирую откапиталить и ездить в зимнее время, тк на челеке не реально ездить зимой.
Да согласен, но налог на 470 кобыл это ппц....
ww passat 1.8 87г. продано
190E 2.0i w201 89г. продано
Camry v20 2001 г.в. 5SFE SXV20L-AEPNKW - продано
Camry v40 2007 г.в. 2.4 R4 2AZFE ACV40L-AEANKW !
Да уже по фигу на этот налог, зато как он смотриццццццца))) и главное как едет))))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием