Кстате обороты у меня стоят холостые 650-700. мне кажется мало! потому что когда 850-900 машина вообще не вибрирует
Кстате обороты у меня стоят холостые 650-700. мне кажется мало! потому что когда 850-900 машина вообще не вибрирует
Ахахаха, про P0172 то же самое написано: если есть другие ошибки, устраните сначала их
вот задумался может придется заказывать лямбды..
и тут появились вопросы вместо ответов.
моя машина американка...собрана в канаде..для калифорнии.. так называемая CALIFORNIA SPEC
Первый верхний лямбдик это Air Fuel Sensor (Воздушно топливный датчик) а нижний который на выхлопе Oxygen Sensor/Как я понял они значительно отличаются друг от друга технологией работы. Вместо верхнего AFS никак нельзя ставить ничего кроме оригинала..никаких там БОШ универсальных и.т.п Нижний вроде можно. Это если я правильно понял то чего начитался.
Теперь суть вопроса... по вин коду у меня американке должен стоять
AFS - Toyota-8946706030-250 $
OS - Toyota 8946506150-200$
а если посмотреть по европейской модели то
AFS - Toyota-8946733080 - 150 $
OS - Denso DOX-0109 - 62 $
Как вы видите разница в цене бешенная!!!!! Можно ли поставить от европейца датчики и будут ли они правильно работать????
фото моего AFS
af2.jpg
по экзист Toyota-8946733080 как не странно бьется с DOX-0261.Скорее всего где то ошибка
а вобще меня больше волнует заменяются ли эти датчики
AFS - Toyota-8946706030-250 $
AFS - Toyota-8946733080 - 150 $
0109,0204 вторые лямбды
0242, 0261 первые лямбды.
0150 вообще не разберусь.
в Вашем авто первая лямда от европейки не подойдет лишь из-за короткой длины кабеля.В европейке ляьда сбоку и кабель короче.Если руки есть, то можно удлинить кабель. скачайте каталог лямд Дэнсо на сайте http://www.denso-am.ru/products.asp. каталог висит на 2011/12 год. Может разберетесь сами
в каталоге 2.4 идет как 116 кW , а 40-ка европейка 124kW .хотя по барабану, главное принцип работы тот же, принципиальное отличие только первой от второй (они и внешне выглядят по разному).потому как те же лямбды и на 3.0 идут и вообще на другие марки авто и разнятся только длиной кабеля.
89467-33080 также идёт и на американки.
Вот результат из тойотовского каталога EPC на американскую ACV30L-CEASKA (у старая база, нету 40-ки)
Похоже, отличаются они только поставщиком (один в японии сделан, другой где-то в чуркистане)
Такая же ситуация, например, с воздушными фильтрами: 17801-0H020 делают в тайланде, а 17801-20040 - в японии.
Также на какие-то модификации 30-ки с California Spec (у которых выпускной коллектор "не такой"), тоже шли 89467-33080
спасибо за информацию .... теперь бы по главной проблемме этой темы кто то подсказал...!!!!!!!!!!!!!!!!
20131224_170216.jpg
AFS который стоит на машине. поставил его сразу после покупки машины. взят у друга с такой же машины так как он купил себе новый по ошибке..купил верхний а надо было нижний.
так вот код на нем 06070 а по программе 06030 должен быть... может не правильно работает
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)