Маловероятно но не исключено. А вот форсунки надо точно проверить на предмет недержания.
Маловероятно но не исключено. А вот форсунки надо точно проверить на предмет недержания.
Вчера разобрал фишку на блоке управления проверил все провода. .прозвонил да датчиков МАФ и АФС. сами датчики прозвоинл. все ок все данные по нормативам. Потом обратил внимание что в верхней крышке коробки где стоит воздушный фильтр, есть еще один впаянный сетчатый фильтр. весь вхлам грязный. дунул него компересором оттуда как полетела пылюга. короче решил его выломать нафиг! Чую лишняя эта деталь зимой))))))) 20131231_162831.jpg20131231_162846.jpg
потом свечи поменял.поставил оригинал тойота sk20r11(denso)
потом скинул клеммы что бы все коректировки снова обнулились.
начал мерить данные через elm через телефон. там к сожалению не нашел корекции по кислоролнику но зато по МАФУ явно увидел разницу! теперь на прогретом двигателе он показывает 2,2 г/с... я думаю это уже хорошо
Думаю и ошибка должна пропасть....начал мерить данные через elm через телефон. там к сожалению не нашел корекции по кислоролнику но зато по МАФУ явно увидел разницу! теперь на прогретом двигателе он показывает 2,2 г/с... я думаю это уже хорошо
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
По форсункам опять же кому интересно и надо то проверка их выполняется если есть на стэнде а если нет то можно и вручную главное иметь колбу с делениями чтобы объем увидеть.норма объема на картинке.объем с учетом 15 секундной работы форсунки проверка фосун
.jpg
Добавляю видео после того как этот грязный фильтр был убран. теперь показания датчика воздуха МАФ а показавают даже 1,95 г/с. а корекция по по топливу не уходит на большие минуса и плюса.. смотрите видео там видно. НО дрожь все равно осталась когда Д включена
Чек пропал как я понял?НО дрожь все равно осталась когда Д включена
Дрожь от подушек скорее всего, если постороннего шума от мотора нет..
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
чек давно не загарался .. а насчет подушек читай тему внимательно. падушки это же моё расстройство! я поменя обе маслянные подушки отдал за них 350 баксов. оригинал. и толку ноль. верхняя гантеля целая. а левая падушка обычная не маслянная. как говорят все она вечная и дрожь не от нее. просто уже не хочу денег больше тратить...крайней мере сейчас))
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
да кстати проверяли вы резиновые уплотнители на форсунках. мы делали так- засовываете голову ближе к форсункам(в галстуке не лезть чтоб на вентилятор не намотало) на работающем двигателе другой человек глушит двигатель- в момент остановки двигателя слушайте подсос воздуха в районе форсунок... повторите несколько раз..так мы убрали вибрацию-при установке форсунок была повреждена резинка(закусило)......
нет не проверял. у нас сейчас морозы стоят 35 градусов поэтому как то не охото вообще никуда лезть... то что дело вряд ли в резинках я почти уверен так как когда одевал их то смазывал салидолом и зашло все аккуратно. а вот проверить форсунки по количеству наливаемого топлива не помещало бы
Моя тема расположена в разделе по двигателям поэтому многие владельцы 40к могут ее и не увидеть. будьте добры почитать и поучавствовать. особо интересно если у кого есть диагностические сканеры то сравните мои данные и ваши. и если есть возможность выложите видео с диагностики с рабочей безпроблемной машины.. просьба к модерам не удалять тему
http://www.camry-club.ru/forum/showt...-P0172-2-az-fe
Нарушение правил : 2.2.1 , 2.2.3 , 2.2 6
При повторении тема будет закрыта .
Последний раз редактировалось Бабай; 05.01.2014 в 01:26.
Всем добрый день. Мне необходима калибровка прошивка на ЭБУ на камри 40 2,4 американку.
Может у кого есть таковая или среди нас есть те у кого есть доступ к сайту где их можно скачать... заранее благодарен..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)