ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 1 из 28 1234511 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 420
  1. #1
    Постоялец Аватар для z777zzz
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    236
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Астана
    Авто: Toyota Camry 55 престиж нави N4
    Цвет авто: Черный

    Exclamation Слишком богатая смесь P0172/ 2-az-fe

    Всем добрый день!
    Обладаю автомобилем Toyota Camry SE 2007 года.производства канада. ACV-40(NAP) CEASKA
    Движок 2,4 2AZ-FE масло в двигателе Toyota 5w20 SN(каждые 8000км замена) в коробке Toyota WS(замена 15000 примерно назад)

    Проблема- В один "прекрасный" день во время движения загарелся ЧЕК. Я остановился скинул клемму с мыслью о том что если ошибка серьезная то снова загарится и потом проверю машину комьютером. Чек потух и я ездил недели две. При этом чувствовал что куда то пропали низы. надо много давть на газ. развивает скорость только после 3500 тыщ. оборотов. расход вырос хотя и был не маленьким. Был 15-16 стал около 20. И появилась неприятная дрож по всей машине при включении АКПП на драйв как будто порвана опора(подушка) двигателя. Тем самым дрожь меня бесила больше всего что и последовало к моим действиям.Через две недели чек снова загарелся я сделал диагностику на LAUNCH и выдал он ошибки P0101 P0172.
    P0101-Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
    P0172- Слишком богатая смесь (Банк 1)

    НУ и тут началась моя эпопея по борьбе с этими ошибками . Мне их сбросили. И теперь по порядку что было сделано для усранения.

    1. Была снята и промыта дроссельная заслонка (в последствии через неделю была заменена на новую на всякий случай)
    2. Замены свечи на оригинальные Тойоты SK20R11(Denso)
    3. Снят и промыт карб спреем и бензином клапан VVT-i (был чист)

    ЧЕК снова загорелся с ошибкой p0172 и был потушен

    4. Снял форсунки и промыл их тем же Карб Спреем и подключением их к аккуму с интервалами.
    5. Снял помыл спиртом аккуратно MAF(датчик расхода воздуха) (через месяц снял с такой же машины у приятеля езда без изменений и ошибка так же выскочила)

    ЧЕК снова загорелся с ошибкой p0172 и был потушен
    6. Промывка системы WINNS ом подсоеденен отдельный насос с фильтром и двигатель работал 2 часа на этой жидкости для промывки топливной системы. Резултат -- тяга чуть улучшилась
    7.Заменен фильтр в топливном баке (меняю каждые 15000)
    8.Куплены 4 катушки зажигания заменены результат НИКАКОЙ без изменений
    9.Заменена правая нижняя опора двигателя (чтобы убрать дрожь) результат НИКАКОЙ, заказал теперь переднюю возле радиатора посредине. (цены кусаются но выхода нет кроме оригинала ничего не ставлю)

    ЧЕК постепенно загарается примерно раз в неделю.В течении этого времени сканируется машина диллерской программой Techstream. Как утверждают диагносты все показатели вроде бы в норме.

    10. Заменен датчик температуры двигателя участвующий в образовании топливной смеси. результат НИКАКОЙ

    11. Снят почищен клапан (Toyota 1220428030 КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИОНННЫЙ) клапанок.JPG

    12. Где то в промежутке между вышеперечисленным делался сброс до заводских настроек двигателя и коробки.
    13.Замена давления в топливной системе ездил около 3 часов в разных режимах \\Давление постонно 3.1 держит.. при нажатии газа в пол падает да 3(короче в норме)
    14. Компресия замерена по 12 в каждом целиндре.
    15. Проверял катализаторы. Сказали что внешне они как новые со всех сторон.Да и сам видел выглядят как новые

    На сегодняшний день прошло уже около 4 месяцев с начала проблемы и НИКАКИХ результатов еще и вчера вылезла новая ошибка b1423-давление в кондиционере вышло за пределы (непонятно с чего вдруг и при чем тут кондёр когда на улице -28) В общем уже устал и не знаю что делать. В моем понимании осталось методом "тыка" поменять Air Fuel Sensor верхний , Oxygen Sensor нижний после ката. или проблемма в блоке управления ECU/

    Жду дельных советов!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Знаток Аватар для р777кр22
    Регистрация
    05.08.2011
    Сообщений
    1,054
    Сказал(а) спасибо
    921
    Поблагодарили 367 раз(а) в сообщениях
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: Бийск
    Авто: Лексус RX300
    Цвет авто: серебро
    Все кроме компа не поменял! Ты авто ранее не приеуривал???
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Знаток Аватар для -Fedot-
    Регистрация
    05.06.2012
    Сообщений
    1,583
    Сказал(а) спасибо
    1,018
    Поблагодарили 767 раз(а) в сообщениях
    Имя: Вячеслав
    Пол: Мужской
    Город: Абакан
    Авто: V40, 2,4 рестайл
    Цвет авто: серый (1G3)
    Сколько пробег у машины? Судя по тому что ты пишешь пропала тяга до 3,5 тыс. - ихмуется мне что дело в системе wwt-i, смотри клапан, чисть сетку, а возможно и в самой муфте дело.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Постоялец Аватар для z777zzz
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    236
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Астана
    Авто: Toyota Camry 55 престиж нави N4
    Цвет авто: Черный

    Exclamation Ошибки.Большой расход.Вибрация. ОТЧЕТ.Слишком богатая смесь P0172/ 2-az-fe

    Всем добрый день!
    Обладаю автомобилем Toyota Camry SE 2007 года.производства канада. ACV-40(NAP) CEASKA
    Движок 2,4 2AZ-FE масло в двигателе Toyota 5w20 SN(каждые 8000км замена) в коробке Toyota WS(замена 15000 примерно назад)

    Проблема- В один "прекрасный" день во время движения загарелся ЧЕКcheck.jpg. Я остановился скинул клемму с мыслью о том что если ошибка серьезная то снова загарится и потом проверю машину комьютером. Чек потух и я ездил недели две. При этом чувствовал что куда то пропали низы. надо много давть на газ. развивает скорость только после 3500 тыщ. оборотов. расход вырос хотя и был не маленьким. Был 15-16 стал около 20. И появилась неприятная дрож по всей машине при включении АКПП на драйв как будто порвана опора(подушка) двигателя. Тем самым дрожь меня бесила больше всего что и последовало к моим действиям.Через две недели чек снова загарелся я сделал диагностику на LAUNCH и выдал он ошибки P0101 P0172.
    P0101-Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
    P0172- Слишком богатая смесь (Банк 1)

    НУ и тут началась моя эпопея по борьбе с этими ошибками . Мне их сбросили. И теперь по порядку что было сделано для усранения.

    1. Была снята и промыта дроссельная заслонка (в последствии через неделю была заменена на новую на всякий случай)
    2. Замены свечи на оригинальные Тойоты SK20R11(Denso)_vyr_1803Toyota-SK20R11.jpg
    3. Снят и промыт карб спреем и бензином клапан VVT-i (был чист)vvt.jpg

    ЧЕК снова загорелся с ошибкой p0172 и был потушен

    4. Снял форсунки и промыл их тем же Carb Cleaner carb.jpg и подключением их к аккуму с интервалами.
    5. Снял помыл спиртом аккуратно MAF(датчик расхода воздуха)maf.JPG (через месяц снял с такой же машины у приятеля езда без изменений и ошибка так же выскочила)

    ЧЕК снова загорелся с ошибкой p0172 и был потушенcheck.jpg
    6. Промывка системы WINNS омwinns.jpg подсоеденен отдельный насос с фильтром и двигатель работал 2 часа на этой жидкости для промывки топливной системы. Резултат -- тяга чуть улучшилась
    7.Заменен фильтр в топливном баке (меняю каждые 15000)
    8.Куплены 4 катушки зажигания заменены результат НИКАКОЙ без изменений
    9.Заменена правая нижняя опора двигателя (чтобы убрать дрожь)1-full.jpg результат НИКАКОЙ, заказал теперь переднюю возле радиатора посредине. (цены кусаются но выхода нет кроме оригинала ничего не ставлю)

    ЧЕК постепенно загарается примерно раз в неделю.В течении этого времени сканируется машина диллерской программой TechstreamTechstream.jpg. Как утверждают диагносты все показатели вроде бы в норме.

    10. Заменен датчик температуры двигателя участвующий в образовании топливной смеси.датчик темп.JPGдатчик темп2.JPG результат НИКАКОЙдатчик темп.JPG3.jpg

    11. Снят почищен клапан (Toyota 1220428030 КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИОНННЫЙ) клапанок.JPG

    12. Где то в промежутке между вышеперечисленным делался сброс до заводских настроек двигателя и коробки.
    13.Замена давления в топливной системе ездил около 3 часов в разных режимах \\Давление постонно 3.1 держит.. при нажатии газа в пол падает да 3(короче в норме)
    14. Компресия замерена по 12 в каждом целиндре.
    15. Проверял катализаторы.kat.jpg Сказали что внешне они как новые со всех сторон.Да и сам видел выглядят как новые

    На сегодняшний день прошло уже около 4 месяцев с начала проблемы и НИКАКИХ результатов еще и вчера вылезла новая ошибка b1423-давление в кондиционере вышло за пределы (непонятно с чего вдруг и при чем тут кондёр когда на улице -28) В общем уже устал и не знаю что делать. В моем понимании осталось методом "тыка" поменять Air Fuel Sensor верхнийaf.JPGaf2.jpg , Oxygen Sensor нижний после ката. или проблемма в блоке управления ECUecu.JPG/

    Жду дельных советов!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Знаток Аватар для р777кр22
    Регистрация
    05.08.2011
    Сообщений
    1,054
    Сказал(а) спасибо
    921
    Поблагодарили 367 раз(а) в сообщениях
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: Бийск
    Авто: Лексус RX300
    Цвет авто: серебро
    Цитата Сообщение от -Fedot- Посмотреть сообщение
    Сколько пробег у машины? Судя по тому что ты пишешь пропала тяга до 3,5 тыс. - ихмуется мне что дело в системе wwt-i, смотри клапан, чисть сетку, а возможно и в самой муфте дело.
    Дык на муфту своя ошибка!!! Нужен хороший диагност! однозначно!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Знаток Аватар для р777кр22
    Регистрация
    05.08.2011
    Сообщений
    1,054
    Сказал(а) спасибо
    921
    Поблагодарили 367 раз(а) в сообщениях
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: Бийск
    Авто: Лексус RX300
    Цвет авто: серебро
    Цитата Сообщение от р777кр22 Посмотреть сообщение
    Все кроме компа не поменял! Ты авто ранее не приеуривал???
    Хрень я какую то с телефона написал! Комп нужно проверить, а то ошибки все время разные!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Постоялец Аватар для z777zzz
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    236
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Астана
    Авто: Toyota Camry 55 престиж нави N4
    Цвет авто: Черный
    Цитата Сообщение от -Fedot- Посмотреть сообщение
    Сколько пробег у машины? Судя по тому что ты пишешь пропала тяга до 3,5 тыс. - ихмуется мне что дело в системе wwt-i, смотри клапан, чисть сетку, а возможно и в самой муфте дело.
    Смотрел чистил толку нету! С дилерского компа проверяли клапан. все работает во всех режимах как сказал их мастер если верить ему
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #8
    Постоялец Аватар для z777zzz
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    236
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Астана
    Авто: Toyota Camry 55 престиж нави N4
    Цвет авто: Черный
    Цитата Сообщение от р777кр22 Посмотреть сообщение
    Хрень я какую то с телефона написал! Комп нужно проверить, а то ошибки все время разные!
    ошибка постоянно одна и та же p0172 и через раз к ней 0101 присоединяется
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #9
    Постоялец Аватар для z777zzz
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    236
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Астана
    Авто: Toyota Camry 55 престиж нави N4
    Цвет авто: Черный
    Цитата Сообщение от р777кр22 Посмотреть сообщение
    Все кроме компа не поменял! Ты авто ранее не приеуривал???
    честно говоря возможно и прикуривали. потому как машина стояла на сто с включеным светом и садился аккум. стошники могли и прикурить. НО это было после того как чек первый раз зажегся
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #10
    Знаток Аватар для р777кр22
    Регистрация
    05.08.2011
    Сообщений
    1,054
    Сказал(а) спасибо
    921
    Поблагодарили 367 раз(а) в сообщениях
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: Бийск
    Авто: Лексус RX300
    Цвет авто: серебро
    Цитата Сообщение от z777zzz Посмотреть сообщение
    ошибка постоянно одна и та же p0172 и через раз к ней 0101 присоединяется
    Диагноста меняй! Нужно альтернативное мнение!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #11
    Постоялец Аватар для z777zzz
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    236
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Астана
    Авто: Toyota Camry 55 престиж нави N4
    Цвет авто: Черный
    Цитата Сообщение от р777кр22 Посмотреть сообщение
    Диагноста меняй! Нужно альтернативное мнение!
    ))))))уже четвыртый диагност а толку пока нет.
    Вчера новый диагност снял ЛОГ С ДИОЕРСКОЙ программы во время езды с чеком и без. сказал пару дней поизучает данные.
    и еще я тут пытался тему отредактировать и создал еще одну только с картинками и название пообширнее.. так что ВСЕ ТУДА http://www.camry-club.ru/forum/showt...-P0172-2-az-fe
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #12
    Активист Аватар для Leshiu
    Регистрация
    25.01.2013
    Сообщений
    568
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 44 раз(а) в сообщениях
    Имя: Денис
    Пол: Мужской
    Город: Жуковский
    Авто: Toyota Camry V40 2,4
    Цвет авто: чёрный
    Прикладываю картинку со всеми возможными проблемными местами.1212121.jpg
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #13
    Постоялец Аватар для z777zzz
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    236
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Астана
    Авто: Toyota Camry 55 престиж нави N4
    Цвет авто: Черный
    Цитата Сообщение от Leshiu Посмотреть сообщение
    Прикладываю картинку со всеми возможными проблемными местами.1212121.jpg
    есть у меня такая ... не пойму что за утечка газов из системы отработаных газов. где ее искать то
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #14
    Постоялец Аватар для z777zzz
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    236
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Астана
    Авто: Toyota Camry 55 престиж нави N4
    Цвет авто: Черный
    как утверждет диллер если все эти пункты проверить то ПОЛЮБОМУ проблема решится. половину я сделал ))) НАКЛАДНО!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #15
    Старожил
    Регистрация
    06.12.2010
    Сообщений
    3,030
    Сказал(а) спасибо
    485
    Поблагодарили 891 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Питер
    Авто: Camry V30, 2.4, 2003
    Цвет авто: беж
    Полезные документы по диагностике указанных ошибок

    P0101 - cip0101.pdf - кстати там сказано, что если с ошибкой P0101 есть какая-то ещё, то сначало надо устранить её.
    P0172 - cip0171.pdf
    (доки от Scion tC, но с движком 2AZ-FE)
    B1423 - на мой взгляд, нормально для мороза. По крайней мере, такая ошибка зимой есть у меня, и у других, но кондей работает (после прогрева). Может, давление и ниже нормы, но не критично (в мороз кондей не особо нужен)
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 1 из 28 1234511 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Я слишком требователен к коробке?
    от Interceptor в разделе Трансмиссия
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 23.06.2012, 19:59
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.10.2011, 11:21
  3. camry 3,5. Кикдаун тупит или я слишком ногого хочу :)?
    от DragonLight в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 23.04.2010, 10:12

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •