ну позвольте вставить и свои пять копеек.тюнинг дело конечно интересное.но возьмите статистику---кто покупает камри.в основом это люди которые состоялись,факт.ведь выложить 40 кило баксов не просто так.значитца люди ЗАРАБАТЫВАЮТ денюжку,и машинка нужна в помощь работе.Бабай помница оптику делал пешком долго ходил,злой наверно был.увеличить мощнось двигателя в принципе можно--горшки расточить,поршня подобрать,головку срезать на пару мм,и,что дальше....Вы имеете второй автомобиль,что-бы ждать результатов переделки,есть ли у Вас лишние деньги,а сумма может вылезти приличная.и таких вопросов можно задать очень много.кивать на америкосов дескать у них там всё делают не стоит.все мы когда первый раз садились за руль советских машин,как давно это было,хотели,что-то улучшить усилить и т.д,но сейчас зачем это---нет денег на мощный автомобиль,надо работать больше,и появится автомобиль который будет и мощнее и лучше.часто в Москве стоя в пробке смеюсь--стоят рядом и мощные и супер пупер авто---но ведь дружно стоим,и сотка тыщ баксов и 20 тыщ баксов.хорошо когда человек пытается,что-то улучшить,или изменить---но в этом случае затраты не оправдают ожиданий,а вот чипы на япоских внутренних машинах имеют совсем другой алгоритм и вполне поддаются перечиповке,только вопрос встанут ли эти мозги в евроверсии,ну а так право выбора дело личное.ежели кто решится на такую работу искренне желаю успеха
Ответить с цитированием
Сообщение от ym2004
