ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Результаты опроса: Сделаете?

Голосовавшие
36. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • да

    7 19.44%
  • нет

    29 80.56%
Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 59
  1. #1
    Гость

    Конденсат в глушителе

    Не задумывались ли Вы никогда, что в выхлопной системе автомобиля скапливается большое количество конденсата? А именно в последней банке (перед выхлопной трубой). Температурный разброс в нашей стране сильный и пары газов содержащие жидкость по мере удаления из двигателя остужаются и выпадают конденсатом. А за время долгой зимы ещё и ежедневно по нескольку раз на дню замерзают, размораживаются, что естественно сокращает срок службы глушителя. Среда химчески активная, в общем, для коррозии и ржавчины лучше не придумать.
    Выход из ситуации элементарный: просверлить отверстие в нижней точке последней банки глушителя. Диаметра в 1-2 мм вполне достаточно. В своей Кэмри по отверстию на каждой баночке имею. Когда на сто (довольно крупной даже) я попросил произвести эту операцию, на меня всем коллективом смотрели, как на умалишённого. Но когда из 2 мм отверстия вода вытекала, ещё после того как я уезжал оттуда... С меня даже денег не взяли. ))
    Понаблюдайте. Обратите внимание на выхлопную трубу резко трогающегося перед вами автомобиля. При резвом старте вытекает жидкость.

    Минусов не замечено.

    И да простят меня владельцы автомагазинов )))
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Посетитель
    Регистрация
    23.09.2007
    Сообщений
    23
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    В БМВ это дренажное отверстие есть штатно.
    BMW 730 было
    ТOYOTA CAMRY 2.2 95г.в
    TOYOTA SOLARA 2.2 /00г.в машина друга (обслуживаю).
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Знаток
    Регистрация
    08.11.2007
    Сообщений
    329
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Ноухау? Для тех у кого нет отверстия в банке проблема решается газом в пол на секунд десять, главное чтобы уперся в ограничитель и как бы "выплевывал" воду. Таким макаром выплевывал до 2х литров воды но тема актуально только для автомобиля, который много стоят зимой на заведенную джижку ибо в движении вода в любом случае выплевывается.

    Между прочим в нашем северном городе при наступлении минусовой температуры многие машины отказались заводиться из за замерзшего конденсата в трубе в том числе и моя. Пришлось тащить в гараж отогревать.
    Mercedes S320 W220, 112, 04.2000. Серебро -)
    CAMRY_V10, 3VZ-FE, АКПП, 10.1991. Продано.
    ГАЗ 24 "Волга", 1975 г.в. Продано.
    ИЖ 49, 1958 г.в. Реставрация-65%.

    http://www.photosight.ru/users/311205
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Знаток
    Регистрация
    22.04.2007
    Сообщений
    552
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: Сергиев Посад
    Авто: VCV10L 92г.в.
    Цвет авто: 6m1 -> 636
    ну на срок службы глушителя пофигу, на камрюхах они не гниют.
    VCV10 92г.в. 3VZ-FE 3.0 V6, МКПП, европпейка.
    no replacement for displacement (C)
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Знаток
    Регистрация
    08.11.2007
    Сообщений
    329
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    еще как гниют. Снял кожух на своей и обнаружил два сквозных отверстия. Теперь новую банку ищу.
    Mercedes S320 W220, 112, 04.2000. Серебро -)
    CAMRY_V10, 3VZ-FE, АКПП, 10.1991. Продано.
    ГАЗ 24 "Волга", 1975 г.в. Продано.
    ИЖ 49, 1958 г.в. Реставрация-65%.

    http://www.photosight.ru/users/311205
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Знаток
    Регистрация
    22.04.2007
    Сообщений
    552
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: Сергиев Посад
    Авто: VCV10L 92г.в.
    Цвет авто: 6m1 -> 636
    на скорость не влияет )
    VCV10 92г.в. 3VZ-FE 3.0 V6, МКПП, европпейка.
    no replacement for displacement (C)
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Активист Аватар для Camry575
    Регистрация
    22.01.2007
    Сообщений
    351
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: ИРКУТСК
    Авто: sxv20
    Цвет авто: чёрный мат
    Че за ерунда? Для чего вообще его делать еще и специально. . . Надо было тему в Камри вс конденсат:-):-):-):-) дырочки сверлить, газанул все само вылетит..
    SXV20 1997г.в, EURO, МКПП,2.2л. Александр

    http://www.drive2.ru/cars/toyota/cam...xv20/dedhasan/
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #8
    Активист Аватар для Folks
    Регистрация
    29.05.2007
    Сообщений
    555
    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: MB W204
    Цвет авто: вЭдро
    Цитата Сообщение от V6_3.0
    еще как гниют. Снял кожух на своей и обнаружил два сквозных отверстия. Теперь новую банку ищу.
    А зачем новую банку? Отверстия есть, конденсат вытекает теперь

    В камри действительно очень качественно сделан глушитель - у меня стоит родной и предпосылок к гниению ТТТ нет...

    Дырку делать ради воды не стал бы - любая дырка в глушителе\резонаторе это нагрузка на клапанный механизм двигателя.....При таком раскладе мне больше жалко двигатель, нежели глушитель.
    Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #9
    Гость
    Цитата Сообщение от V6_3.0
    Ноухау? Для тех у кого нет отверстия в банке проблема решается газом в пол на секунд десять.
    отчасти когда уже воды до самой трубы глушака, а это мне кажется все 5 литров. всю жидкость всё равно не выплюнет ;) а газулька впол сразу после заводки двигателя это сурово.
    выбор за вами. я всю зиму наблюдал, как лужа под глушаком росла (в гараже была минусовая температура).

    Если кому то вприкол возить с собой ещё по 5 литров воды....

    Цитата Сообщение от Termik
    ну на срок службы глушителя пофигу, на камрюхах они не гниют.
    гниёт всё ;) только не сразу заметно. Вы ведь внутрь не заглядывали? А когда снаружи станет видно, то уже бегом на ТО. ))
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #10
    Знаток
    Регистрация
    08.11.2007
    Сообщений
    329
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от Folks
    Цитата Сообщение от V6_3.0
    еще как гниют. Снял кожух на своей и обнаружил два сквозных отверстия. Теперь новую банку ищу.
    А зачем новую банку? Отверстия есть, конденсат вытекает теперь

    В камри действительно очень качественно сделан глушитель - у меня стоит родной и предпосылок к гниению ТТТ нет....
    А там фишка такая что не сразу то и заметишь. Сверху банка покрывается специальной жаростойкой тканью а ткань уже покрывается сверху специальным кожухом, который не гниет.
    Но между этим кожухом и глушителем в той самой тряпке собирается грязь и без вентиляции можно представить что там творится. Я свой вскрыл и на попу сел какой же он дырявый хотя глядя на этот кожух не разбирая банки можно было подумать что он вполне живой.
    Mercedes S320 W220, 112, 04.2000. Серебро -)
    CAMRY_V10, 3VZ-FE, АКПП, 10.1991. Продано.
    ГАЗ 24 "Волга", 1975 г.в. Продано.
    ИЖ 49, 1958 г.в. Реставрация-65%.

    http://www.photosight.ru/users/311205
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #11
    Знаток
    Регистрация
    08.11.2007
    Сообщений
    329
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от Va
    Цитата Сообщение от V6_3.0
    Ноухау? Для тех у кого нет отверстия в банке проблема решается газом в пол на секунд десять.
    отчасти когда уже воды до самой трубы глушака, а это мне кажется все 5 литров. всю жидкость всё равно не выплюнет ;) а газулька впол сразу после заводки двигателя это сурово.
    Ну зачем же так сразу на холодный то? Конденсат собирается ПОСЛЕ того, как двигатель поработал, т.е. скажем так после езды когда вы ставите машину на стоянку. Вот тогда газулька все решает.
    Все оно не выплюнет если обороты не в пол и нет рывков но с рывками выплевывет все таки много воды.
    Хотя не знаю может быть с отверстием и хорошая идея нужно попробовать чтобы не заморачиваться каждый раз с газом.
    Mercedes S320 W220, 112, 04.2000. Серебро -)
    CAMRY_V10, 3VZ-FE, АКПП, 10.1991. Продано.
    ГАЗ 24 "Волга", 1975 г.в. Продано.
    ИЖ 49, 1958 г.в. Реставрация-65%.

    http://www.photosight.ru/users/311205
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #12
    Новичок
    Регистрация
    14.09.2007
    Сообщений
    11
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Не плохой способ борьбы с гниением глушителя. 8) Отверстие 1,5-2мм всамом конце выпускного тракта, наврятли повлияют на работу ГРМ, а положительный эффект налицо! :good: Весь конденсат будет стекать ещё во время движения,под действием избыточного давления. Ещё на моей ..шохе.. были такие отверстия и за 12 лет эксплуатации я ни разу не менял ..самовар.., так и продал с родным, а некоторые скептики меняли на 4-5 год. :lol:
    camry 20 LE 3.0 1MZ-FE автомат"97 америка. Жалко,что без рамок.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    22.03.2007
    Сообщений
    339
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Я так думаю японци проектирующие камри, поумнее нас были и всё предусмотрели и продумали))
    ***********************************
    TOYOTA - Управляй мечтой,
    ЖИГУЛИ - Рули реальностью!
    ***********************************

    TOYOTA CAMRY 2.4 Автомат, кожа. 2005 года
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #14
    Знаток
    Регистрация
    08.11.2007
    Сообщений
    329
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от CAR
    Я так думаю японци проектирующие камри, поумнее нас были и всё предусмотрели и продумали))
    Эхе-хе-хе )))
    Японцы проектируют автомобили в основном для стран с умеренным климатом. Конденсат собирается в основном зимой в морозы.
    С таким же успехом можно сказать "Эмиратские машины гамно потому что у них нет печки или она очень слабая". Каждой стране своя конструкция. "Северных" камри пока что еще не делают
    Mercedes S320 W220, 112, 04.2000. Серебро -)
    CAMRY_V10, 3VZ-FE, АКПП, 10.1991. Продано.
    ГАЗ 24 "Волга", 1975 г.в. Продано.
    ИЖ 49, 1958 г.в. Реставрация-65%.

    http://www.photosight.ru/users/311205
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #15
    Супер Модератор Аватар для Бабай
    Регистрация
    06.07.2006
    Сообщений
    8,117
    Сказал(а) спасибо
    2,505
    Поблагодарили 6,063 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Москва - Троицк
    Авто: Судзуки SX4 S-cross
    Цвет авто: серый
    против такой настойчивости трудно устоять ( неужели и тут проглядывает работа эмиссара от А/С " под прикрытием" :lol: ) ..........
    . немедленно иду делать дырку в глушаке ............только не совсем дырку, а нарежу в отверстии резьбу и вверну шариковую масленку "наоборот " , в смысле чтобы вода из глушака давлением газов выпердывалась, а вовнутрь ( например из лужи ) не попадала :twisted:

    Пы.Сы.
    кто не последует моему примеру - тот редиска :P
    Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

    Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .


    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •