Вопрос по совместимости штатной сигнализации Камри 40 и автозапуска.

[Yormungand]

Здравствуйте!
На 40-й Камри установлен автозапуск на старлайне. Проблема в невозможности одновременной работы запуска и охраны штатной сигналкой (далее "штатка"). Если поставить на штатку в охрану, то при попытке запуска она начинает орать. Можно, конечно, штатку в охрану не ставить и пользоваться только старлайном, так я и делаю когда знаю что буду заводить машину с брелка, а соответственно когда знаю что не буду пользоваться запуском - ставлю в охрану обе системы.
Хотелось бы иметь возможность ставить штатку в охрану всегда. Ибо по возможности сканирования считаю её более надежной.
Пришла в голову идея отключить от штатки контроль включенного зажигания. Т.е. оставить ей только охрану периметра автомобиля (возможность сработки по концевикам дверных замков). Поскольку в тревогу штатка уходит как только старлайн запитывает зажигание в режиме автозапуска, то отключив его (зажигание) от штатной сигналки (хотя бы на время работы автозапуска) решим проблему тревожной сработки штатки.
Вопрос к знатокам. Как это лучше сделать? Видит ли штатная сигнализация "зажигание" по аналогу или же по кан-шине? Если по аналогу, то проще, можно на время запуска "отрывать" провод релюшкой. А если по кану? Есть какие-то способы?
Отзовитесь, пожалуйста, кто сталкивался!

[ZUBR]

С чем сталкивался-то? Со срабатыванием штатной сигналки от включения зажигания? Так это у 100% имеется.

[ToiCamr]

Здравствуйте!
На 40-й Камри установлен автозапуск на старлайне. Проблема в невозможности одновременной работы запуска и охраны штатной сигналкой (далее "штатка"). Если поставить на штатку в охрану, то при попытке запуска она начинает орать. Можно, конечно, штатку в охрану не ставить и пользоваться только старлайном, так я и делаю когда знаю что буду заводить машину с брелка, а соответственно когда знаю что не буду пользоваться запуском - ставлю в охрану обе системы.
Хотелось бы иметь возможность ставить штатку в охрану всегда. Ибо по возможности сканирования считаю её более надежной.
Пришла в голову идея отключить от штатки контроль включенного зажигания. Т.е. оставить ей только охрану периметра автомобиля (возможность сработки по концевикам дверных замков). Поскольку в тревогу штатка уходит как только старлайн запитывает зажигание в режиме автозапуска, то отключив его (зажигание) от штатной сигналки (хотя бы на время работы автозапуска) решим проблему тревожной сработки штатки.
Вопрос к знатокам. Как это лучше сделать? Видит ли штатная сигнализация "зажигание" по аналогу или же по кан-шине? Если по аналогу, то проще, можно на время запуска "отрывать" провод релюшкой. А если по кану? Есть какие-то способы?
Отзовитесь, пожалуйста, кто сталкивался!

Я сталкивался с такой ситуацией у себя на авто. Электрик так подключил сигнализацию. Я спросил если что можно будет исправить, он сказал "Легко". Короче вам нужен грамотный электрик который занялся бы вашим вопросом. Ничего сложного в вашей ситуации нет. Мне на работе говорили что нужно именно делать, но я сейчас не вспомню что именно.

[ZUBR]

Я сииииильно сомневаюсь что можно оставить включенной защиту периметра силами штатной сигнализации отключив ее реакцию на включение зажигания. И сильность эта равна 99,99%

[ZUBR]

В оставшихся 0,01% это возможно. Но для этого нужен не электрик а уже электронщик. Потому как блока штатной сигнализации отдельно нет. Он компонентно входит в состав блока Main Body. Кто-то возьмется его переделывать? Да и зачем если обычно ставя допсигналку с запуском ей-же поручают и охрану периметра с управлением замками.

[Yormungand]

Я сталкивался с такой ситуацией у себя на авто. Электрик так подключил сигнализацию. Я спросил если что можно будет исправить, он сказал "Легко". Короче вам нужен грамотный электрик который занялся бы вашим вопросом. Ничего сложного в вашей ситуации нет. Мне на работе говорили что нужно именно делать, но я сейчас не вспомню что именно.

О какой машине идёт речь? Если не о Камри, то информация бесполезна. На Hyundai, например, очень много разных функций можно включить и выключить подключившись спец прибором по OBD, в том числе настроить под себя работу штатной сигнализации или даже выключить её совсем. А вот с Камри дела иметь не приходилось, поэтому и спрашиваю, есть ли возможности программирования штатной сигнализации. Может есть на форуме компетентный специалист?

[ToiCamr]

О какой машине идёт речь? Если не о Камри, то информация бесполезна. На Hyundai, например, очень много разных функций можно включить и выключить подключившись спец прибором по OBD, в том числе настроить под себя работу штатной сигнализации или даже выключить её совсем. А вот с Камри дела иметь не приходилось, поэтому и спрашиваю, есть ли возможности программирования штатной сигнализации. Может есть на форуме компетентный специалист?

Ну вроде у нас форум про камри, и вы задавили вопрос про Камри. Вот и я написал про Камри 40-ку ??!!!

[Yormungand]

Ну вроде у нас форум про камри, и вы задавили вопрос про Камри. Вот и я написал про Камри 40-ку ??!!!

Просто у Вас в профиле Мерседес, поэтому я и спрашиваю.
Не осталось ли контакта с Вашим специалистом?

[ToiCamr]

Просто у Вас в профиле Мерседес, поэтому я и спрашиваю.
Не осталось ли контакта с Вашим специалистом?

Обратитесь в клубный центр. Я думаю вам там подскажут что и как именно.
Контактные данные внизу страницы.

[ZUBR]

Может есть на форуме компетентный специалист?

Да, его как раз таким методом и вызывают:

Отзовитесь, пожалуйста, кто сталкивался!

[ZUBR]

Ибо по возможности сканирования считаю её более надежной.

))))))))))))

Пришла в голову идея отключить от штатки контроль включенного зажигания.

Попробуйте на схеме отыскать то что вы называете "штаткой".

Вопрос к знатокам. Как это лучше сделать?

Переписав ПО контроллера штатки.

Видит ли штатная сигнализация "зажигание" по аналогу или же по кан-шине?

По аналогу.

Если по аналогу, то проще, можно на время запуска "отрывать" провод релюшкой.

Можно. Вопрос только откуда отрывать.

[Yormungand]

Попробуйте на схеме отыскать то что вы называете "штаткой".

То что на схеме называют "Theft Deterrent". Схему нашёл. Буду копать.

Зря улыбаетесь по поводу вскрываемости, 2 системы надёжнее чем одна, тем более что большинство код-грабберов не читают штатный радиоканал.

[Yormungand]

Да, его как раз таким методом и вызывают:

Не вызывают, а ищут. Все люди знакомы по цепочке из нескольких человек. Главное начать.

[ZUBR]

Не вызывают, а ищут.

Так надо компетентность или человека у которого было нечто подобное? Это разные вещи.

[ZUBR]

Зря улыбаетесь по поводу вскрываемости, 2 системы надёжнее чем одна,

А это при чем? Вы там сказали что

Хотелось бы иметь возможность ставить штатку в охрану всегда. Ибо по возможности сканирования считаю её более надежной.

То есть речь идет о надежности одной - штатной. При чем здесь тот факт что две надежнее?