ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 50
  1. #16
    Знаток
    Регистрация
    05.02.2012
    Сообщений
    1,591
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 76 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota-Camry 40
    Цвет авто: белый
    тем более что большинство код-грабберов не читают штатный радиоканал.
    Вы это откуда знаете?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #17
    Знаток
    Регистрация
    05.02.2012
    Сообщений
    1,591
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 76 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota-Camry 40
    Цвет авто: белый
    То что на схеме называют "Theft Deterrent".
    Это общее название системы куда входит центральный замок. Мозги штатки где? А они в Main Body. Где попутно с ними присутствуют и еще ряд систем. Вы хотите от всего этого блока отключить зажигание? Что-то мне подсказывает бесперспективность этого занятия. Main Body это бортовой компьютер управляющий всем в машине. Кроме силового агрегата.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #18
    Постоялец Аватар для Yormungand
    Регистрация
    09.05.2008
    Сообщений
    132
    Сказал(а) спасибо
    11
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Имя: Илья
    Пол: Мужской
    Город: Аттракцион на семи холмах
    Авто: Camry V40 2.4 АКПП 2010 СПБ
    Цвет авто: Серая
    Ну, получается, неправильно выразился в самом начале. Простите великодушно!
    А, потом, мне доподлинно известно, что старлайн серии "А" сканируется с недавнего времени даже с маркировкой "Dialog", хоть и не всеми грабберами. И конечно охрана моего автомобиля далеко не заканчивается старлайном. Но это уже тема отдельного разговора.
    Продал ласточку V20. Стал обладателем Camry V40, 2,4 л на автомате, серого цвета, 2010г.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #19
    Постоялец Аватар для Yormungand
    Регистрация
    09.05.2008
    Сообщений
    132
    Сказал(а) спасибо
    11
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Имя: Илья
    Пол: Мужской
    Город: Аттракцион на семи холмах
    Авто: Camry V40 2.4 АКПП 2010 СПБ
    Цвет авто: Серая
    Цитата Сообщение от ZUBR Посмотреть сообщение
    Вы это откуда знаете?
    Работал не один год в одной из противоугонных лабораторий Москвы. Названия не буду говорить из-за этических соображений.
    Продал ласточку V20. Стал обладателем Camry V40, 2,4 л на автомате, серого цвета, 2010г.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #20
    Постоялец Аватар для Yormungand
    Регистрация
    09.05.2008
    Сообщений
    132
    Сказал(а) спасибо
    11
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Имя: Илья
    Пол: Мужской
    Город: Аттракцион на семи холмах
    Авто: Camry V40 2.4 АКПП 2010 СПБ
    Цвет авто: Серая
    Цитата Сообщение от ZUBR Посмотреть сообщение
    Это общее название системы куда входит центральный замок. Мозги штатки где? А они в Main Body. Где попутно с ними присутствуют и еще ряд систем. Вы хотите от всего этого блока отключить зажигание? Что-то мне подсказывает бесперспективность этого занятия. Main Body это бортовой компьютер управляющий всем в машине. Кроме силового агрегата.
    Возможно, я же не говорю что нашёл готовое решение. Но пока от идеи не отступаюсь.
    Продал ласточку V20. Стал обладателем Camry V40, 2,4 л на автомате, серого цвета, 2010г.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #21
    Знаток
    Регистрация
    05.02.2012
    Сообщений
    1,591
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 76 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota-Camry 40
    Цвет авто: белый
    Никогда штатный радиоканал не бывает стойким. Его не наделяют этой функцией по причине ненужности. Это обычная открывашка. Причем односторонняя. Говорить о стойкости недиалоговых систем? Ну воля ваша. Кстати чем ваша лаборатория противоугонных систем объясняет такое положение вещей,высказанных ею?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #22
    Постоялец Аватар для Yormungand
    Регистрация
    09.05.2008
    Сообщений
    132
    Сказал(а) спасибо
    11
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Имя: Илья
    Пол: Мужской
    Город: Аттракцион на семи холмах
    Авто: Camry V40 2.4 АКПП 2010 СПБ
    Цвет авто: Серая
    ZUBR, а вот Вы мне ещё идейку и подкинули! Если нельзя отключить зажигание от штатки. То получается Старлайном в момент автозапуска можно попробовать подавать зажигание только в цепи силового агрегата, если они, как Вы говорите, не входят в этот бортовой компьютер. Работу, конечно, не малую надо проделать. Но теоретически такая возможность есть.
    Продал ласточку V20. Стал обладателем Camry V40, 2,4 л на автомате, серого цвета, 2010г.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #23
    Знаток
    Регистрация
    05.02.2012
    Сообщений
    1,591
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 76 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota-Camry 40
    Цвет авто: белый
    Но пока от идеи не отступаюсь.
    только снятие с охраны штатки при запуске и передача охраны допсигналке
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #24
    Постоялец Аватар для Yormungand
    Регистрация
    09.05.2008
    Сообщений
    132
    Сказал(а) спасибо
    11
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Имя: Илья
    Пол: Мужской
    Город: Аттракцион на семи холмах
    Авто: Camry V40 2.4 АКПП 2010 СПБ
    Цвет авто: Серая
    Цитата Сообщение от ZUBR Посмотреть сообщение
    Никогда штатный радиоканал не бывает стойким. Его не наделяют этой функцией по причине ненужности. Это обычная открывашка. Причем односторонняя. Говорить о стойкости недиалоговых систем? Ну воля ваша. Кстати чем ваша лаборатория противоугонных систем объясняет такое положение вещей,высказанных ею?
    Потому что это обычная открывашка, поэтому её кодов и нету в грабберах (в большинстве). Но Вы снова отклоняетесь от темы.
    Продал ласточку V20. Стал обладателем Camry V40, 2,4 л на автомате, серого цвета, 2010г.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #25
    Знаток
    Регистрация
    05.02.2012
    Сообщений
    1,591
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 76 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota-Camry 40
    Цвет авто: белый
    То получается Старлайном в момент автозапуска можно попробовать подавать зажигание только в цепи силового агрегата, если они, как Вы говорите, не входят в этот бортовой компьютер. Работу, конечно, не малую надо проделать. Но теоретически такая возможность есть.
    ну если не искать легких путей то героически обходя логику - можно все.

    не проще-ли тогда не подавать зажигание на майн боди?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #26
    Знаток
    Регистрация
    05.02.2012
    Сообщений
    1,591
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 76 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota-Camry 40
    Цвет авто: белый
    Потому что это обычная открывашка, поэтому её кодов и нету в грабберах
    в грабберах никогда ни чьих кодов нет. Статичные коды применялись в 90-95 годах в старинных сигналках. грабберы грабят эти коды. отсюда их название. интересная у вас лаборатория предполагающая наличие кодов в граббере..............
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #27
    Постоялец Аватар для Yormungand
    Регистрация
    09.05.2008
    Сообщений
    132
    Сказал(а) спасибо
    11
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Имя: Илья
    Пол: Мужской
    Город: Аттракцион на семи холмах
    Авто: Camry V40 2.4 АКПП 2010 СПБ
    Цвет авто: Серая
    Цитата Сообщение от ZUBR Посмотреть сообщение

    не проще-ли тогда не подавать зажигание на майн боди?
    Во время работы запуска, да наверно.
    Смотрите, получается, что если двигатель мы сможем запустить не подавая зажигания на майн боди, то "штатка" его не увидит и тревогу не включит. При этом контроль периметра должен ей осуществляться по прежнему, т.к. для него штатке не нужно зажигание, она и при выключенном работает. И соответственно функция ЦЗ должна сохраниться. Останется тогда только один вопрос - запитать климат-контроль, что я думаю тоже будет не проблема, надо порыть Вебастовские схемы подключения, там наверняка есть.
    Что скажете?
    Продал ласточку V20. Стал обладателем Camry V40, 2,4 л на автомате, серого цвета, 2010г.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #28
    Постоялец Аватар для Yormungand
    Регистрация
    09.05.2008
    Сообщений
    132
    Сказал(а) спасибо
    11
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Имя: Илья
    Пол: Мужской
    Город: Аттракцион на семи холмах
    Авто: Camry V40 2.4 АКПП 2010 СПБ
    Цвет авто: Серая
    Цитата Сообщение от ZUBR Посмотреть сообщение
    в грабберах никогда ни чьих кодов нет. Статичные коды применялись в 90-95 годах в старинных сигналках. грабберы грабят эти коды. отсюда их название. интересная у вас лаборатория предполагающая наличие кодов в граббере..............
    Под кодами я имел ввиду алгоритмы действий со сканируемыми сигналами. Алгоритмы тоже по сути своей являются кодами. Прошу прощения, постараюсь выражаться яснее. Вероятно сказывается вечерняя усталость.
    Продал ласточку V20. Стал обладателем Camry V40, 2,4 л на автомате, серого цвета, 2010г.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #29
    Знаток
    Регистрация
    05.02.2012
    Сообщений
    1,591
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 76 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota-Camry 40
    Цвет авто: белый
    Под кодами я имел ввиду алгоритмы действий со сканируемыми сигналами.
    И чем-же они отличаются для штатной от того-же шерхана и ему подобным?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #30
    Знаток
    Регистрация
    05.02.2012
    Сообщений
    1,591
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 76 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota-Camry 40
    Цвет авто: белый
    что если двигатель мы сможем запустить не подавая зажигания на майн боди,
    Это слишком смелое заявление.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Программирование штатной сигнализации ACV40
    от VoCa в разделе Штатное электрооборудование
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 11.09.2016, 10:56
  2. Про перенос блока штатной сигнализации
    от Видлин в разделе Camry V40 /V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 69
    Последнее сообщение: 20.01.2013, 20:36
  3. работа штатной сигнализации V40
    от Vладимир в разделе Camry V40 /V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.03.2011, 19:58
  4. Антискан штатной сигнализации (радиоключа)
    от elliotos в разделе Camry V50 / V55 (2012г. – 2018г.)
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 21.07.2008, 10:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •