Боюсь что у вас таким простым методом ничего не получится. Хотя если вы сильны в электронике и готовы пройти все сигналы на майн и ЭБУ двигателя......... Но опять-же боюсь схема не даст всей информации о назначении сигналов.
Боюсь что у вас таким простым методом ничего не получится. Хотя если вы сильны в электронике и готовы пройти все сигналы на майн и ЭБУ двигателя......... Но опять-же боюсь схема не даст всей информации о назначении сигналов.
)))))ЭБУ двигателя и майн связаны лишь по КАНу и все!!!!! Так что дерзайте.
Для эксперименту обесточьте от зажигания майн выниманием предохранителя и посмотрите дееспособность идеи.
10А ECU IG NO. 1
Беда только в том что этот пред запитывает еще что-то. И разводка происходит внутри майна. Разбирать блок/копать будете? Это печатные проводники если что придется резать. Будем искать что еще запитывает этот предохранитель? Могу помочь найти по схеме.
См. стр 34 и 35 на схеме. Это внутренности майна.
а запитывает он еще аж 4 провода. Конечно можно на них подать напряжение напрямую. Но в итоге как и предполагалось решить вопрос малой кровью не получится.
А учитывая что этот пред IG то соответственно что-то мне подсказывает что это питание зажигания.
Будем дальше огород городить?
Ну что касается ШерХана то для него вообще отдельные грабберы. А универсальные просто могут игнорировать сигнал штатного радиоканала не принимая его во внимание, воспринимая его как фоновые помехи или что то вроде того. Поверьте я говорю это не на пустом месте. Держал в руках граббер и пробовал на разных сигах и на штатках в том числе. Конкретно на 40-й камри не пробовал, но думаю, там серьезных отличий не будет. Давайте будем заострять на этом внимания сейчас. На эту тему можно спорить бесконечно долго.
Продал ласточку V20. Стал обладателем Camry V40, 2,4 л на автомате, серого цвета, 2010г.
10 A ECU IG #1. Да, я его тоже вчера приметил. Сегодня занят на работе до позднего вечера. Планирую заняться подробным изучение мхем завтра - послезавтра.
Продал ласточку V20. Стал обладателем Camry V40, 2,4 л на автомате, серого цвета, 2010г.
Нормально, я тут с утра не сплю - голову уже настроил, а он - "я сегодня не готов". Хорошее дело.Сегодня занят на работе до позднего вечера. Планирую заняться подробным изучение мхем завтра - послезавтра.
От него питание на мозги майна идут по печатной плате внутри майна. Мозги на этом майн боди приделаны сзади. Припаяны на главную плату. Поэтому резать придется дорожки. А если просто вынуть предохранитель то обесточатся еще как я вижу 4 выхода на разъемы. Они ведь тоже куда-то идут и что-то включают. Надо найти что именно.10 A ECU IG #1. Да, я его тоже вчера приметил.
Хотя могу ошибаться про припаянность мозгов. На схеме есть разъем. Но это дела не меняет. Потому как разъем на печатной плате. То есть плата в плату и в общем корпусе.
Что нарыл:
От этого преда запитываются:
Вывод 6 разъема IC - обмотки реле вентиляторов радиаторов систем охлаждения двигателя и кондиционера.
Вывод 11 разъема IF - блок контроля давления колес.
Вывод 10 разъема IR - люк и питание внутреннего зеркала.
Вывод 3 разъема IO - нет на схеме английской. Также как и нет блока климат-контроля. Отсюда предположение что это его питание.
А также мозги майна управляют:
Automatic Light Control and Light Auto Turn Off System
Door Lock Control and Luggage Compartment Door Opener
Fog Light
Headlight
Interior Light
Power Window
Smart Key System
Taillight and Illumination
Theft Deterrent
Wireless Door Lock Control (w/o Smart Key System)
Ну то есть это на крайняк чего лишишься без питание мозга майна. Нужного ничего нет по сути для работы двигателя. Потому можно пред вынуть и испытать. Но как оно будет по КАНу восприниматься отсутствие в системе майн боди в смысле ошибок - тут не узнаешь не проведя опыт.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)