ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Показано с 1 по 8 из 8
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    02.05.2012
    Сообщений
    9
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Астана
    Авто: camry 45
    Цвет авто: Белый

    Замена роликов камри 45 2.5

    Кто сталкивался с заменой роликов на камри 45 2.5 Американец. на СТО сказали заменить все ролики их там три оказывается. может кто показать картинки как они выглядят . у меня ролик в наличии вот такой имеется потходит ли он на камри 2.5
    http://awsall4auto.ru/sites/default/...790_resize.jpg - куда этот ролик пот ходит . подскажите.
    И что взять лучше оригинал или китайские?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Новичок
    Регистрация
    05.01.2015
    Сообщений
    3
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Danik
    Пол: Мужской
    Город: КАРАГАНДА
    Авто: Камри 45! USA! XLE!
    Цвет авто: черный
    Всем привет!
    Подниму тему! Двигатель 2AR-FE! Проблема аналогичная нужно менять все ролики, и помпу. Там два натяжных механизма, один с двойным роликом, второй с одинарным. Натяжные механизмы продаются все в сборе и стоят дорого! В принципе нашел тему решения данной проблемы reviews.drom.ru/toyota/camry/86607/
    Но все же хотелось бы узнать еще кто нибудь менял таким или может другим методом ролики?
    И про помпу, кто какую ставил? По номеру пробивается аналог помпы Aisin WPT194 (65 $) кто что скажет про нее? В принципе цена с оригинальной помпой (95$) небольшая, но срок ожидания в моем регионе большой около двух месяцев, а аналог около 6 дней! Поэтому и спрашиваю, или все же дождаться оригинал?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Постоялец
    Регистрация
    15.03.2011
    Сообщений
    124
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 5 раз(а) в сообщениях
    Имя: андрей
    Пол: Мужской
    Город: Беларусь, Солигорск
    Авто: 2.5 V40 2010
    Цвет авто: 1G3
    мне на сто порекомендовали заменить натяжители ремней, сказали изношены.
    заказал только один, двойной, оригинал. старый сняли, он в полном порядке, зря менял.
    второй и не заказывал. цена вроде около 60$ была.
    пробег авто около 130 тысяч
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    05.01.2015
    Сообщений
    3
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Danik
    Пол: Мужской
    Город: КАРАГАНДА
    Авто: Камри 45! USA! XLE!
    Цвет авто: черный
    Цитата Сообщение от Izariah Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Подниму тему! Двигатель 2AR-FE! Проблема аналогичная нужно менять все ролики, и помпу. Там два натяжных механизма, один с двойным роликом, второй с одинарным. Натяжные механизмы продаются все в сборе и стоят дорого! В принципе нашел тему решения данной проблемы reviews.drom.ru/toyota/camry/86607/
    Но все же хотелось бы узнать еще кто нибудь менял таким или может другим методом ролики?
    И про помпу, кто какую ставил? По номеру пробивается аналог помпы Aisin WPT194 (65 $) кто что скажет про нее? В принципе цена с оригинальной помпой (95$) небольшая, но срок ожидания в моем регионе большой около двух месяцев, а аналог около 6 дней! Поэтому и спрашиваю, или все же дождаться оригинал?
    Вообщем отвечу на свой вопрос сам,может кому поможет! Кстати касается владельцев камри 50 тоже!
    Первое: помпу я заказал Aisin WPT-194 (22 000 тг, 67$), оригинал стоит 32 000 тг (97$)! Если у кого то закрались сомнения по поводу этой помпы, то это и есть оригинал, просто там напильником стирают надпись Toyota/Aisin, и клеят голограмму с надписью Aisin, а на оригинале остается надпись! Вычитал в интернете что Aisin делает помпы для Toyota! Так что нет смысла переплачивать 10 000 тг (30$) за надпись! (в данный момент помпа установлена и работает как часы, не шумит не гремит, менялось своими силами ничего тяжелого);
    Второе: натяжной ролик генератора (не путайте с 2,4 где один ремень, на 2,5 идет два ремня), можно весь механизм не менять (цена механизма 44 000 тг (134$), если конечно он в хорошем состоянии, а просто поменять ролик я покупал оригинал Febest 0187ZZE150 (12 500 тг, 38$), можно конечно взять китайский я находил всего за 5000 тг (15$), но он не внушал доверия, поэтому взял Febest! (в данный момент также ролик установлен не гремит не шумит, менялось своими силами ничего тяжелого);
    Третье: Есть небольшой свист генератора! Подшипники генератора уже куплены Toyota 90099-10140 (3650 тг, 11$), и Toyota 90099-10223 (3100тг, 10$), еще не разбирал гену, но как поменяю обязательно отпишу!
    И четвертое: Натяжной механизм на ГУР, там двойной ролик, оба шумят, к сожалению на нем можно поменять только один ролик (гладкий который), но ресурс у обоих одинаковый соответственно под замену весь механизм! Нашел китайский механизм на рынке цена 18 000 тг (55$), как говорит продаван берут в основном владельцы камри 50, меняют, никто не возвращался, типо все довольны! Но я лучше возьму оригинал его цена 28 700 тг (87$)! Как закажу и установлю так же отпишу, на всякий случай номерок Toyota 166010V010!
    PS: Может кому поможет данный пост! Так как инфы очень мало по этой теме! Все делалось своими силами в одиночку! При замене помпы, лучше всего демонтировать генератор тоже, для удобства, но я не снимал так как подшипников не было и смысла трогать не видел его! При установке ремня на место помогал друг, ибо одному можно, но будет тяжко! Если что забыл дополню, или спрашивайте! Да цены актуальны на момент написания поста!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Посетитель
    Регистрация
    09.11.2010
    Сообщений
    93
    Сказал(а) спасибо
    9
    Поблагодарили 3 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Алматы
    Авто: Камри V40 рестайл,2,5 л,2009 г
    Цвет авто: черный
    Ни у кого нет видео по замене ремней? Двигателя 2AR-FE идут разные что ли? с одним общим ремнем бывают с двумя ремнями(на гур отдельно и на генератор с кондиционером отдельно)? Информации что то совсем мало. И инструкции по замене тоже не нашел.
    Последний раз редактировалось maks30; 27.10.2020 в 19:51.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Посетитель
    Регистрация
    09.11.2010
    Сообщений
    93
    Сказал(а) спасибо
    9
    Поблагодарили 3 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Алматы
    Авто: Камри V40 рестайл,2,5 л,2009 г
    Цвет авто: черный
    Посмотрел сегодня на машине,ремни вроде смогу сам заменить,короче попробую. Всего два ключа нужно, на 13 и на 14.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Знаток Аватар для Daggers
    Регистрация
    31.03.2008
    Сообщений
    1,592
    Сказал(а) спасибо
    2,119
    Поблагодарили 438 раз(а) в сообщениях
    Имя: Василий
    Пол: Мужской
    Город: Химки, МО
    Авто: V50 (в угоне). RAV4 (CA40)
    Цвет авто: как у Форда
    Цитата Сообщение от maks30 Посмотреть сообщение
    Посмотрел сегодня на машине,ремни вроде смогу сам заменить,короче попробую. Всего два ключа нужно, на 13 и на 14.
    Это если всё откручиваться будет...
    Надоели удочки! Дайте мне большууууууууую рыбу!!!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #8
    Посетитель
    Регистрация
    09.11.2010
    Сообщений
    93
    Сказал(а) спасибо
    9
    Поблагодарили 3 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Алматы
    Авто: Камри V40 рестайл,2,5 л,2009 г
    Цвет авто: черный
    Короче,поменял за минут 50-60,ключ нужен только на 14, и то только для того, чтобы оттянуть натяжной механизм (ролик).
    Тойоте респект, ничего не нужно откручивать и закручивать. Оттянул ролик, снял ремень ГУР,еще оттянул другой ролик и снял ремень генератора(помпы и кондера). Надел ремень, закинул за натяжной ролик и второй также и все. Одно неудобство, места очень мало, рука ели влазит. Так как колесо не снимал, подкрылок не снимал,все делал сверху. И мои выводы: на будущее нужна палочка длиной 60-70 см с крючком в конце, чтобы поправлять ремень в нижней части. А так все супер.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Камри V20. Замена помпы и ремня ГРМ.
    от федот в разделе Автосервис
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 20.01.2015, 02:40
  2. Скрип подшипников/ремня/роликов??? 2GR-FE
    от LeX@ в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 11.07.2013, 17:25
  3. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 02.02.2013, 23:40
  4. Важно! Замена роликов
    от molodoy178 в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.01.2013, 12:42
  5. замена передних стоек камри 40
    от Иван22 в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.02.2012, 07:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •