Насколько жёстче подвеска в SE коплектации?

[FeniXenAaaa]

Очень плохо гуглится и ищется этот момент, вообще про SE мало чего написано, только в общих чертах, мол руль трехспицевый, нет климат-контроля, жоще подвеска.
Вот интересует насколько в SE жоще подвеска? Сильно стукает по зубам в отличие от не SE комплектации? С другой стороны, жоще подвеска - лучше держит дорогу. Это все ощутимо или реально вся разница в обвесах и в отсутствии климата?

[MSN]

не, подвеска там реально жестче
но я только на полтосе SE ездил, а он расслаблен относительно 40SE
40SE еще жестче, вроде
разница еще в сиденьях, и у 40SE pаспорка стоит за спинкой заднего сиденья, если память не изменяет.

[FeniXenAaaa]

не, подвеска там реально жестче
но я только на полтосе SE ездил, а он расслаблен относительно 40SE
40SE еще жестче, вроде
разница еще в сиденьях, и у 40SE pаспорка стоит за спинкой заднего сиденья, если память не изменяет.

А что такое распорка? Поясничной упор?

[dimavitebsk]

Очень плохо гуглится и ищется этот момент, вообще про SE мало чего написано, только в общих чертах, мол руль трехспицевый, нет климат-контроля, жоще подвеска.
Вот интересует насколько в SE жоще подвеска? Сильно стукает по зубам в отличие от не SE комплектации? С другой стороны, жоще подвеска - лучше держит дорогу. Это все ощутимо или реально вся разница в обвесах и в отсутствии климата?

если мне не изменяет память то производитель говорил о 40% (40-ка SE vs LE).
разница ощутима и при прохождемии ями перездов и на большой скорости. у мане достаточно знакомых в белорусии и на украине ездят и на SE и на LE/XLE и ни те ни другие не залуются и абсолютно довольны своим выбором.
спроси на TOYOTA Club Belarus, там владельцев SE хватает.

[dimavitebsk]

в SE спортивные сиденья, другой приборный щиток, двойной глушитель, на 10л.с больше, ну и обвес/подвеска.

[FeniXenAaaa]

если мне не изменяет память то производитель говорил о 40% (40-ка SE vs LE).
разница ощутима и при прохождемии ями перездов и на большой скорости. у мане достаточно знакомых в белорусии и на украине ездят и на SE и на LE/XLE и ни те ни другие не залуются и абсолютно довольны своим выбором.
спроси на TOYOTA Club Belarus, там владельцев SE хватает.

Я поэтому и задался этим вопросом, потому что в продаже есть неплохие SE варианты по Минску

[DimasNSK]

В SE 40 кузова, двигатель стоит уже как от камри V50 2,5L, коробка автомат 6 ст.

[MSN]

В SE 40 кузова, двигатель стоит уже как от камри V50 2,5L, коробка автомат 6 ст.

только на рестайле
и на рестайловой LE тоже стоит 2.5 и 6 акпп

[dimavitebsk]

Я поэтому и задался этим вопросом, потому что в продаже есть неплохие SE варианты по Минску

уверен что все "американцы", может и моя где то до сих пор по Минску ездит?
если найдешь серую 2007 с колесами от ЕS350, JBL динамиками и фарами с прожекторами от Aкуры, то это точно моя!

[dimavitebsk]

В SE 40 кузова, двигатель стоит уже как от камри V50 2,5L, коробка автомат 6 ст.

это на V-50 двигатель стоит от В-40 рестайла.
в штатах 2.5+6АТ появилась в 2009 на моделях 2010 года.

[FeniXenAaaa]

ребят, про моторы я знаю. Про их комплектацию в целом - тоже. Интересует насколько сильно ляпают зубы при проезде по ямам в отличие от обычной Кэмри..

уверен что все "американцы", может и моя где то до сих пор по Минску ездит?
если найдешь серую 2007 с колесами от ЕS350, JBL динамиками и фарами с прожекторами от Aкуры, то это точно моя!

Не смотрю машины ниже 2008ого, но вполне вероятно что ездит