на счет варика и я думал.. но както много гемора с настройкой и чеками как я понял.... и не понятно на сколько "лучше" будет ехать авто... Но его предназначение главное - защита клапанов... Так вот я всетаки решился поставить смазку клапанов ака капельницу флэшлюб. много читал и на нескольких ресурсах нашел что на тойоты хонды даихатсу и еще коечто не помню нужно ставить капельницу, т.к. седла клапанов очень изнашиваются на газу вследствие плохого теплообмена (в бензе есть присадки кот смазывают (улутшают теплообмен) а газ суховат).. Хотя эт в Европе так, где газ чистый.. У нас же как таково ЛПГ (жидкого автомобильгого газа) нету, за ГОСТами у нас просто сжиженый газ, в котором в следствие отсутствия качественной очистки есть малое кол-во жиров или масел (не уверен точно), по этому в России и Украине и других постсоветских странах дела с прогоранием не так остро обстоят...
Небольшая плата за хоть какуюто уверенность что все будет ОК.. узнавал у нас на Украине капельница с пол литрой жидкости и установкой будет под 100 у.е. Расход ж-сти 1л на 1000 литров газа, т.е. в среднем на 7-8т.км. стоит 1л жидкосты под 25 баксов...
Буду ставить ближайшим временем.. может на след неделе, может через. Отпишусь что к чему...
Еще вопросец, как газ влияет на износ свечей...? Масло я понял ходит дольше.. а свечи как? Прикупил 4 новые оригинальные свечки, отьезжу бенз кот в баке залит, поставлю капельницу, заправлюсь на хорошей заправке 95м полный бак и поставлю свечи.
Стоит ли чистить инжектор при замене свечей..? Влияет ли это каким либо образом на езду на газу..?
Еще хочу сделать отсечку на оборотах свыше 4000 об.. Редуктор мощный и работает в любом диапазоне оборотов без проблем, но т.к. я сильно зажал установку (для большей экономии, т.к. по городу итак за глаза хватает) то при обгонах впритык очковато на газу... хочу чтобы если кикдаун то и на бенз автоматом переключалась установочка...
---------- Сообщение добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:04 ----------
да, установка у меня Landi Renzo, а редуктор IG 1 или просто IG не помню точно.. установщик сказал - редуктор двуступенчатый и достаточно мощный.