КАМРИ на газу, ГБО

[Пал палыч]

DSC00729.jpgИ мой небольшой отчётик .

Вот, ещё нетронутый ржавчиной и грязью моторчик (пробег всего 38 тыс. км., в апреле я её купил за 5900 евро с пробегом 25 тыс. км, 98 года выпуска) моей девочки, правда по возрасту уже скорей дама а не девочка, в который предстоит внедрить BRC -газ.




А второе фото , это результат моей деятельности - снятый впускной коллектор и установлена рейка с газ. форсунками. Ох и помучился же я пока примерял, как прикрепить покультурнее. Точно говорил Кирилл, места очень мало, несколько раз пришлось коллектор примерять!

[Evgen_]

to Пал Палыч:
Хороша машинка!
И система устанавливается компактно!

А где подключения будут и редуктор?
По кислородникам: на V20 однозначно четырехпроводные обычные.

---------- Сообщение добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------

Не знаю-у меня вот такая информация

http://www.autoprospect.ru/toyota/ca...ojj-camry.html

Информация это хорошо, но по каталогу там похоже обычные четырехпроводные.
Смотреть надо, да пробовать подключаться.

[Пал палыч]

DSC00815.jpg

А где подключения будут и редуктор?

Редуктор пока пробовал примерять за стойкой правого крыла, там ему места хватает вроде,
а электроклапан отключения газа спрятался под пневмоусилителем тормозов на правой стороне .

[Пал палыч]

DSC00813.jpgDSC00816.jpg


А так получилось после подключения. На верхнем снимке , установлены троинички для отвода охл. жидкости в редуктор от головки блока цилиндров. Родные шланги не разрезал а просто аккуратно стянул с трубок и отодвинул и из комплекта отрезал короткие вставыши-шланчики.

Так проектировал:

[Лёха59]

Читал,что круглые редуктора Genius надо ставить мембраной паралельно напр. движения а вот квадратный "кирпич" Genius MAX точной инф не нашёл. Мож кто ссылку даст?

Это было актуально для старых систем, работающих за счет разности статического и динамического давления в смесителе, установленном во впуске. В вашем случае не важно как его пространственно ориентировать-если давление и будет несколько плавать, дык мозк то в курсе, он его (давление) постоянно меряет.
У мя круглый редуктор, стоит перпендикулярно продольной оси авто.

регулировочный болтик получается недоступен, но вроде его и не требуется трогать?

Пусть будет недоступен-его трогать врядли придется.

[Yuriy Dnepr]

Всем привет. После долгих раздумий, установил Вариатор ( увеличение угла зажигания). Ставил модель Stag Tap 01. Заработало всё без косяков, на 800 об +2гр, 1400 +8гр, 2000 +7гр, 2600 +6гр. и так далее на понижение.
Впечатления: - автомобиль поехал, и поехал реально лучше чем на бензине, двигатель стал более эластичным, тише в работе и ещё много много +++. Даже на самом лучшем 95м бензе она так динамично не ехала. Расход замеряю , отпишусь обязательно. до установки был 13- 13,5 л на 100км. Но при регулировке на ходу, установщику пришлось уменьшать подачу топлива, т.к. с вариатором график открытия времени форсунок уполз вверх.. следовательно расход должен понизиться. А насколько проверим.

[Пал палыч]

Ставил модель Stag Tap 01. Заработало всё без косяков, на 800 об +2гр, 1400 +8гр, 2000 +7гр, 2600 +6гр. и так далее на понижение.

плюс 2 , 8,7,6 град. это плюсуется к уже установленному заводом, или в целом?

Расход замеряю , отпишусь обязательно.

И каков теперь расход ? Лампочка "чек инжине" не появилась?

[saya]

читал что на +8 (больше 6ти градусов) у людей ошибку растяжения цепи вродебы выдавало... Чтото типа такого...

Юра отпишись о расходе.

[Yuriy Dnepr]

плюс 2 , 8,7,6 град. это плюсуется к уже установленному заводом, или в целом?

я в этом слабо пнимаю, извините, Открыв карту вариатора на ноуте , стояли нули, после мастер проставлял эти цифры в зависимости от оборотов и предпологаемой нагрузки.

И каков теперь расход ? Лампочка "чек инжине" не появилась?

читал что на +8 (больше 6ти градусов) у людей ошибку растяжения цепи вродебы выдавало... Чтото типа такого...

Проехал за неделю немного, около 300 км. чек не загорался, никаких боков не было , работа мотора на порядок тише и значительно тише и эластичней на разгон на подъём ( имеется ввиду едем по круизу вверх со скоростб 70км/ч, нажимаем на газ и она приятно ускоряется без затупления и рокота мотора) причём пробывал туже дорогу на бензине так ощущение что ехал на трёх цилиндрах.
расход остался прежним, но об этом рано судить, во первых похолодало значительно, во вторых моя задача сейчас собрать топливную карту побольше поездив на одинаковых режимах что на газе что на бензе. После сбора инфы, будем смесь немного затуплять. Я писал что проехав 10 км. с вариатором, топливная карта сразу показала большое переобогащение смеси, так что на следующей неделе будем регулировать.
Провторюсь, впечатления что в моторе появлся дополнительный запас лошадей в 20ть минимум. ведь с вариатором мы используем уже все октановые числа газа.
А может экономия не получается что стал быстрее ездить? Это как когда поставил газ, вроде экономия, а по деньгам тоже самое - просто стал больше ездить и не заморчиваться с выбором альтернативы передвижения ( в булочную тоже езжу на машине, что то типа того.
Ах да, добавлю, температура двигателя ещё в тот день установки заметил снизилась на пол деления по шкале.

[Лёха59]

читал что на +8 (больше 6ти градусов) у людей ошибку растяжения цепи вродебы выдавало... Чтото типа такого...

Ага, именно так. Я это писал...

[Yuriy Dnepr]

читал что на +8 (больше 6ти градусов) у людей ошибку растяжения цепи вродебы выдавало... Чтото типа такого...

Насколько Я понимаю, то это зависит от состояния цепи, может она уже настолько растянута, что и +4 гр. может показать поломку(поправьте если я ошибаюсь), у меня цепь можно сказать новая, порядка 80 тысч пробега.

[saya]

Может быть дело в том что у Лёха59 УОЗ неизменен на всем диапазоне оборотов (на сколько я понял)...

А у Юрия Днепр угол "плавающий" если можно так сказать...

[Лёха59]

Насколько Я понимаю, то это зависит от состояния цепи, может она уже настолько растянута, что и +4 гр. может показать поломку(поправьте если я ошибаюсь)

Примерно так. Причем, как я понял, могк этот момент особо легко определяет на малых оборотах-при установке даже всего +5 град во всем диапазоне оборотов могла иногда выскочить ошибка (не помню код) на счет вытяжки цепи. Я меня установлена коррекция на +5 град после 1200 об, мозк ничего не подозревает о том, что его обманывают...

[Лёха59]

поменял и разобрал тут газовый фильтр...

Чет как то не стерильно у тебя там. Я этот боченок вскрывал, хотел фильтр поменять-вскрыл и закрыл обратно, ничего менять не стал, достаточно чисто. Но вот фильтр, что в клапане стоит, то что типа грубой фильтрации, там грязненько. Поставил новый. Если кто вздумает повторить это для BRC, не забудьте из снятого вставыше достать 2 резиновых кольца и поставить на новый.
Фильтр.jpg

[СОВ]

Эта хня от алюминиевых насосов на газозаправочных станциях - если они польские, то 100%. Испытывал на своих Газелях с оборудованием Лэнди Рэнзо. Фильтры ходили по 50 000 км. Хочу брату на Форд Экспедишион заставить поставить ГБО. Двиг. 5,7 л. Посоветуйте комплект, пожалуйста. С октан корректором (редактирую - с вариатором).