Ежу понятно. Вопрос только цены. Обычно кто ГБО ставят сэкономить хотят и считают каждый рубль.Сообщение от Dong
Ежу понятно. Вопрос только цены. Обычно кто ГБО ставят сэкономить хотят и считают каждый рубль.
Ну вот и закончилась моя эпопея использования и с самостоятельной установкой Гбо , прошло 6 лет, комплект гбо BRC P&D 6 цилиндров , был установлен на 98-года Тоёта-камри, в 2011 г, проехал примерно 80 тыс, ни разу ни подводил... в общем можно сказать , поставил , настроил и забыл.. Даже фильтра не потребовалось менять . http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post385018 Сейчас на этом авто сын 2-й год его доезживает, и далее будет брать новый. Так что гбо я по-маленьку демонтирую, авто наверно скоро будет продано.
Ещё раз хочу поблагодарить, особо, Кирилла , и всех кто тут составил мне приятную компанию
У меня теперь Лексус , и он конечно же тоже с гбо , правда не BRC, а ICOM JTG, это уже 5-го поколения , с жидким впрыском...
Всем привет!
Тут заинтересовала настройка BRC самостоятельно. Шнур изготовил, подцепляется к газомозгу без проблем. Но появилось 2 вопроса, на которых так и не смог найти ответа
1. Что означает цифра "80" указанная на фото??
2. Для настройки в полуавтомате и подгонки карт пишет что нужено подключение MAP сенсора. Как тут выйти из ситуации? Его можно как то сделать? Я так понимаю он только для настройки то и нужен. Как тут быть?
Теперь и не вспомню.. Однако более точно этот показатель будет отображён если перевести программу на английский язык . Задите в раздел "утилиты" и выберите там язык -английский .
На сайте гбошников по BRC вроде давно встречал , что там как-то от других систем датчики прспосабливали.. вроде даже что-то от Газели .Сайт изучайте примерно даю ссылку , там конечно много времени надо ,но часто эти вопросы обсуждались http://www.carhelp.info/forums/showt...l=1#post9989462. Для настройки в полуавтомате и подгонки карт пишет что нужено подключение MAP сенсора. Как тут выйти из ситуации? Его можно как то сделать? Я так понимаю он только для настройки то и нужен. Как тут быть?
Лучше попросить у кого нибудь готовый файл с аналогичного мотора, и закачать в ваш газокомп, и далее самому постепенно меняя параметры согласно инструкции выполнять перенастроику
... у меня вроде файлик где-то был для 4-цил-го мотора, если найду -могу выслать
Последний раз редактировалось Пал палыч; 21.07.2017 в 23:05.
Дружище, с BMW ты что-то перемудрил, там нет запаски!!!
Ребята, по поводу ГБО могу сказать следующее, прошел уже около 250000км, двигатель работает прекрасно, динамика суперская, расход 10 на 100 по городу, Сама машина прошла 450.000 км !!! Нареканий по двигателю никаких нет, так что решать каждому в отдельности, экономия значительная, при том раскладе если ты ездишь в неделю около 1500 км
почему если не 500 или не 1000?при том раскладе если ты ездишь в неделю около 1500 км
"Сцобачко с милицией приходило!"
Как это нет запаски? Все там есть и в семерке и в копейке и в иксах
JT153SV20******** 2.2 АКПП 97 г.в.
Как это нет запаски? Все там есть и в семерке и в копейке и в иксахЙ
Последний раз редактировалось vorotnik; 25.07.2017 в 15:13. Причина: Как удалить дубль?
JT153SV20******** 2.2 АКПП 97 г.в.
Не открывается ссылка почему-то!Сайт изучайте примерно даю ссылку , там конечно много времени надо ,но часто эти вопросы обсуждались http://www.carhelp.info/forums/showt...l=1#post998946
Так я понимаю не получится. Давление с редуктора разное (у меня его точно крутили) скорость у форсунок тоже разная ну и диаметр на моих сверлили обычным сверломсамому постепенно меняя параметры согласно инструкции выполнять перенастроику
Может потому ,что там надо зарегистрироваться ?Не открывается ссылка почему-то!
попробую ещё ссылки другие http://www.carhelp.info/forums/showt...l=1#post998946
Если не откроется , то заходим в тему гбо , далее подтема гбо по производителям, далее BRC а там примерно стр 200, ну и читать конечно долго, многовато мусора понаписано, но я в этом форуме всемвсему научился .
http://www.carhelp.info/forums/showt...37290&page=199
Пал Палыч там наша BRC тема еще не померла? Кто там теперь командует? Все те же люди?
Безымянный.jpgМожет потому ,что там надо зарегистрироваться ?
Вот такое выдает. Разными браузерами пробовал....
Тут вот такое нашел на счет этих циферок на фото.
компенсация.jpg
По умолчанию стоит 94, а у меня 80. Я так понимаю довпрыск бензина начинается на более ранней стадии нагрузки двигателя?
К чему все это пишу то... При установки "94" в стандартном варианте и при обгоне допустим (увеличении нагрузки или оборотов) машину перекидывало на бензин и подается звук "пи-пи-пи" как-будто газ закончился, пока не нажмешь на кнопку. Нажимаешь один раз-прекращаются звуки, второй-машина снова переходит на газ. При установки же цифры "80" хоть как жми на гашетку, скидывания на бензин не происходит, лампочка сигнализирует о работе на газу. Согласно текста мануала, как я понял, довпрыск бензина происходит при более ранней нагрузке. Данный режим "80" безусловно практичнее и удобнее, т.к никаких "пи-пи-пи", тыканий переключалки и соответственно не отвлекает внимание на трассе допустим, но... если же я все неправильно понял, при всех таких нагрузках, я просто сам же гроблю свои двигатель (клапана). Вот это больше всего напрягает. Если кто знает-помогите разобраться! Заранее спасибо
Последний раз редактировалось Sasha514; 07.08.2017 в 20:52.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
