Сообщение от
DimasNSK
Очень жаль, что Вы не присутствовали при процессе замены масла в АКПП, что да как они там делали теперь и никогда не узнаете, я делаю так: прогреваю до рабочей температуры ДВС с коробкой, глушишь ДВС, откручиваешь сливную пробку и сливаешь сколько сольется жижу, далее заливаю свеженькую жижу примерно столько сколько слил, можно чуть больше не критично, запускаем ДВС и начинаем полоскать коробас, постепенно во все положения P, R, D, и так далее, можно прокатиться, снова сливаем жижу, заливаем и полоскаем, и так делаем несколько раз (4-5) достаточно, после этого снимаем поддон и фильтр и сливаем всю жижу полностью сколько сольется, далее новый филтр, прокладку, и новую жижу заливаем, ловим уровень, ну вот и все собственно, за свое время имел 3 японских авто, эту процедуру по замене жижи в АКПП делал на всех 3-х авто, проблем никогда не возникало после смены жижи в АКПП.