предлагают обмен лехуса ЛС430 на мой второй авто.
лехус третьего поколения, рестайл, кузов образца 2005 года... в стоке, отл. сост., уже посмотрел.
кто что может сказать по данному авто?
P.S. про дорогущие пневмо-стойки в курсе...
предлагают обмен лехуса ЛС430 на мой второй авто.
лехус третьего поколения, рестайл, кузов образца 2005 года... в стоке, отл. сост., уже посмотрел.
кто что может сказать по данному авто?
P.S. про дорогущие пневмо-стойки в курсе...
Я б махнул. Та Лс мечта.
R4`08, РФ
не особо то они и дорогие.А вообще больное место у них система кондиционирования и копеечная втулка в рулевом валу.А так авто-бомба,легендарный 140 в иппонском исполнении!P.S. про дорогущие пневмо-стойки в курсе...
Ну если и в правду авто в хорошем состояние, да еще и в стоке, то надо меняться.
Не говори с едой!
дело в том, что у меня второе авто с конским налогом, 295 л.с., я хотел поменять его на что то до 250 л.с...
а тут получается шило на мыло, в ЛС тоже 290)))
но если машина реально бомбовая, то можно еще потерпеть пару годков))
кстати, подскажите, кто в курсе... можно ли на этом авто при случае поменять пневму на обычные стойки?
у моего знакомого Шевроле Тахо, так он после того, как пневма (авторайд) навернулась, просто поставил по кругу обычные стойки Бильштейн...
Последний раз редактировалось Редиска; 25.12.2014 в 09:07.
Думаю, за ЛС платить приятней будет )))
Не говори с едой!
ну как сказать... после скачка доллара - одна стойка на него стоит порядка 40 тыс. руб., а по одной их не покупают, минимум пара.
лично для меня, это мягко сказать не дешего... если бы это было для меня недорого, я бы не стал связываться с 8 летним ЛСом, а взял бы сразу новый)))
поэтому вопрос о возможности замены пневмы на обычные аморты остается актуальным))
если есть на этом кузове обычные стойки , то можно. может сходишь в профильный форум и там кстати большая и хорошо разложенная база про все модели.поэтому вопрос о возможности замены пневмы на обычные аморты остается актуальным))
Мопед не мой(вернее не совсем)-- BMW X3 iDrive 20d-белый-белый
Подушки пневмы на LS живучие, у меня у друга такой был, вообще никаких проблем. Они не страдают болезнью мерсов, когда бублики перетираются от попадающего между ними песка и т.д. Раньше умрет сам амортизатор, но и это не проблема, если хочется сэкономить - полно контор, которые занимаются ремонтом стоек, собственно у меня друг одну стойку так и делал, ее прокачали, поменяли сальники и все ОК. Единственное, что после такого ремонта не будет работать регулировка жесткости на этой стойке.
Вот сколько у меня друг им владел с 120000 км накатал до 230000 вроде, так вообще не было проблем. Только компрессор кондиционера заклинил.))
Была Camry ACV30 2001 2AZ-FE МКПП
Менял пневму на RX 300 2005 года на обычные пружины. Нечего сложного все подходит от токого же пружиного. Я думаю и у LS есть такая комплектация.
20 - это разве много для V8 объемом 4.3 и 300 кобыл?
думаешь у меня ТБ меньше ест? 20 он кушает в городе при условии, что стрелку тахометра выше 2000 оборотов поднимать не будешь)))
мне и до этого предложения LS-ы очень нравились. думаю, нужны ли мне 2 пузотера...
если кто что еще знает - буду примного благодарен!
Продай ТБ и купи трахтор, ни забот ни хлопот..мне и до этого предложения LS-ы очень нравились. думаю, нужны ли мне 2 пузотера...
если кто что еще знает - буду примного благодарен!
А на счет пузотерки это точно, зачем их две штуки..
Мопед не мой(вернее не совсем)-- BMW X3 iDrive 20d-белый-белый
с трактором то ни забот, ни хлопот?))Продай ТБ и купи трахтор, ни забот ни хлопот..
да и расход там 50 литров соляры, которая щас как чугунный мост))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)