Как по мне так это диверсия. Сразу с двух туб что бы потекло одновременно енто нонсенс. Похоже тебя ждали в этом сервисе уже на следующий день . Для замены всего что есть спереди и за одно и двигателя.
Как по мне так это диверсия. Сразу с двух туб что бы потекло одновременно енто нонсенс. Похоже тебя ждали в этом сервисе уже на следующий день . Для замены всего что есть спереди и за одно и двигателя.
В том и то суть, что жидкость не уходила постепенно (уровни жижей всегда контролирую), а ушла сразу после длительной поездки в другой город, в котором вообще и случилась эта ситуация. И смысл лезть под авто в мороз без инструмента, когда через дорогу худо-бедно был автосервис, где и устранили течь.
А с пи....лями к ОД первым делом поеду, как окажусь в Питере.
Ну раз дефект устранен , то и предъявить нечего будет . Радуйся, что все обошлось и смени сервис.
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Ну хоть адрес/название дилера отпишите плз.
makhoff (08.01.2015)
Вроде народ с форума в СПб на Минеральную ездит к неофициальному дилеру. Кто-то может подтвердить?
Интересно на каком обслуживании шланги крутят?скорее всего на СТО недозакрутили на недавнем обслуживании .
Конечно - повсюду враги и шпионы. Бдительность и еще раз бдительность товарищи. Враг не пройдет.Как по мне так это диверсия.
Вопрос вечера - кто и зачем подтягивал? Те мены где обслуживание проходилось или уже вазовские ремонтники?Подтягивали с родными шайбами, все равно жидкость уходила.
Вопрос второй - если на обслуживании подтягивали то зачем?
Фото-бы увидеть. И вообще товарищи, надо-бы предельно точно и подробно изложить предысторию события в лицах и временах.а родные шайбы реально затертые были - износ налицо!
ТО было на 80 тыс., туда входили работы по замене тормозной жидкости. Там и ковырялись горе-сервисмэны. Жаль, что шайбы не сохранил, фраза про "износ" может и была громкая, но внешний вид их действительно оставлял желать лучшего - были деформации и затертости, будто их не раз там крутили.
Сегодня ездил к ОД, изложил сию ситуацию. На мое удивление мне объявили, что тот мастер, который мне проводил ТО уже уволен. Как Бабай и предполагал мою претензию не приняли, так как факта, подтверждающего некорректную работу мастера нет, с их слов "мало ли, кто после нас там еще мог ковыряться до случившегося".
По их мнению я должен был переть 400 км на эвакуаторе машину до ОД и там бы они еще смотрели их ли это вина.
Выводы - зачем-то откручивали шланги и и использовали старые шайбы. То что недокрутили это вряд-ли. А вот то что превысив момент затяжки для прожимания уже осаженных шайб они вполне могли их раздавить в стороны - это как вариант развития событий имеет право на жизнь. По вашей оценке их форма сильно была нарушена?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)