Что мне не нравится в V40, делимся мнениями

[mojahed]

У меня есть еще УАЗ с ксеноном темпер 4300.
Так на мокром асфальте свет очень хорошо видно, да и вообще свет на много ярче. Освешение дороги на много лучше чем в камри, но и в глаза встречным попадает конечно больше, хотя и не на много.

[PULSER]

У меня есть еще УАЗ с ксеноном темпер 4300.
Так на мокром асфальте свет очень хорошо видно, да и вообще свет на много ярче. Освешение дороги на много лучше чем в камри, но и в глаза встречным попадает конечно больше, хотя и не на много.

УАЗ и без ксенона-по шарам бьёт ужасно. По крайней мере "буханка". Я по любому больше ксеноном пользоваться не буду. И самому очень неприятно встречных ослеплять.

[Фарфорист]

Ничего не понял.
Я ни разу не разбирал фару у камри, там до них довольно трудно добраться

Я вроде не замечал, что свет низковат, но приехав на ТО-0 дилер скзал что световой пучок низко ложится и сами все подняли. Сделали и сделали, хорошо, что денег не взяли.
Так что, если не понял, что выше посоветовали, то на первом ТО все сами поправят.

[Рустам]

Ну млин не знаю.. В камрюхе R4 самый лучший свет что я встречал когда либо, а с ксеноном в ПТФ вообще как днем. Близковато, но где светит там без каких либо нареканий.. К примеру в фольце свет полное гэ.. сравнительно с камри.

[humax67]

Ничего не понял.
Я ни разу не разбирал фару у камри, там до них довольно трудно добраться

У меня иногда бывает мысль что пишешь впустую и никто в смысл просто не вчитывается.
НИЧЕГО!!!! разбирать не надо. Поднимать фары НЕ НАДО!!!! Лампа ближнего света при повороте просто выскакивает она держится в пазах ТРЕМЯ!!! штырями. Фара настроена отлично. Но, от правильного положения лампы в линзованной оптике зависит яркость, это называется фокусировкой. Между цоколем лампы и фары есть резиновая манжента толщиной 6 мм, она пластичная. Фокусное расстояние ловится путем сжатия этой манжеты, тогда луч либо рассеивается,либо собирается как резкость в биноклях. При правильном фокусе свет очень яркий и не слепит встречных , так как не уходит ни под капот ни в небо а весь направлен вперед по центру фокуса линзы. К тому же при установке регулировочных шайб лампа стоит плотнее и не трясется.

[Бабай]

У меня они автоматически регулируются, да и подняты довольно высоко

На Р4-Р5 с ксеноном есть возможность поднять свет повыше, про что я и говорил ранее. Сам поднимал. А вот в дождливую погоду на мокром асфальте-толку от ксенона ноль....

ксенон в ПТФ ставь ..............ближню зону даже в дождь значительно лучче видно

[Бабай]

Ничего не понял.
Я ни разу не разбирал фару у камри, там до них довольно трудно добраться

У меня иногда бывает мысль что пишешь впустую и никто в смысл просто не вчитывается.
.

зачет !!! :lol:

[Kostet888]

А мне в 40-ке не нравится только одно: что у меня ее нет..................... :P :P :P

[mojahed]

У меня иногда бывает мысль что пишешь впустую и никто в смысл просто не вчитывается.





А вот тут как раз все просто. Когда твой собеседник не знает о чем речь идет так и получается.
Если я в фару ни разу не лазил, то так тупить и буду.
Я понимаю что объяснить на пальцах довольно трудно. И не всегда все понятно, но тут уже ничего не поделаешь.

[mojahed]

Посмотрел на фару.
Лампочка держится на металлических усиках. Не увидел ни шайб резиновых, ни штырьков

[PULSER]

У меня они автоматически регулируются, да и подняты довольно высоко

На Р4-Р5 с ксеноном есть возможность поднять свет повыше, про что я и говорил ранее. Сам поднимал. А вот в дождливую погоду на мокром асфальте-толку от ксенона ноль....

ксенон в ПТФ ставь ..............ближню зону даже в дождь значительно лучче видно

Вот мне как раз на мокром асфальте видно то, что ПТФ освещают стандартные и дальний штатный, а вот ближний ксенон - лажает.... А на сухом асфальте ночью-всё нормально. Может действительно более яркий ксенон воткнуть?

[Бабай]

самый яркий это 4300 .............

[humax67]

[/quote]Может действительно более яркий ксенон воткнуть?[/quote]

Ксенон не бывает ярким или тусклым, есть разная цветовая температура и разное ее восприятие глазом на разной поверхности. На мокрой дороге лучше всего видно 4300, да и яркость у него хоть незначительно но выше.
От производителя и типа яркость тоже не зависит- одинаковая у всех. А вот от того как лампа встала отностительно линзы зависит всё. Либо это яркий свет -либо просто мутное пятно заставляющее водителя проверять при уличном освещении включен ли ближний вообще. Как еще это донести до ума я не представляю, и на этом стоп.

[PULSER]

тогда получается что галогенки рулят?

[kimis]

тогда получается что галогенки рулят?

От галогенок стеклопластик трескается от перегрева, так что ксенон рулит лудше