Здрасте на в40 переодически загорается ошибка открытого капота. Мне кажется что от неровной дороге или на кочке, потом через секунду гаснет иногда весь день не загорается а бывает загориться и горит минут 5 и пищит. оконечник кнопки с клемами поставил новые результат то же...Если ставлю на штатную сигналку то может в любое время начать бибикать (не знаю связанно это или нет)
разрыва провода я так понимаю не может быть так как капот при нажатии на кнопку цепь разрывает тоесть если провод ножницами обрезать то просто тупо ни чего гореть не должно
концевик проверь, было такое у сестры на форде, влага попадала и показывало что каплт открыт...
Береженого - Бог бережет, не береженого - конвой стережет.
Человек человеку волк.
дык поменял я его там все сухо и старый провод зачистил он не гнилой ни чего все норм сделал а проблема осталась...Хотя старый концевик был полностью гнилой...Что можно еще посмотреть? просмотрел весь провод от оконечника и до входа в салон видимых проблем нет свободно лежит...
У меня один раз такое было, перезакрыл капот, больше не появлялось. Капот у Вас плотно прилегает? Не могли его "отжать" ночью ?
нет с капотом все норм)))после замены концевика он да ж закрываться перестал так как у них концевики обрезаются под размер.Для проверки нажимал пальцев ошибка не тухнет.даж провод сдергиваешь она все равно горит потом погаснет когда ей захочется))))
Необходимо позаниматься штатным концевиком в замке ,а не сторонним от сигнализации .
Каким от сигнализации?Речь о концевике который я купил у оффициалов в замен тому который сгнилСообщение от Yugin
)))
Ну и соответственно клему у оффициалов то ж купил новую...Сегодня весь день ездил ни разу не загорелась(О концевике в каком замке речь идет?Или я что то не то делаю?
Последний раз редактировалось microfly2000; 22.04.2015 в 22:15.
Надо по схеме посмотреть, где может не контачить
Может, точка заземеления подгнила
Электросхемы: 07EWD.pdf
охх нихера)))Я в этой схеме ни када не разберусь))))Просто странно, ошибка должна загораеться когда капот подымаешь, в этом случае происходит замыкание в оконечнике... если б где то был обрыв то она просто не должна гореть вообще ни как.... так как с обрывом машина думала что капот всегда закрыт....Оконечник при замыканиии (при открывании капота он замыкается) я так понимаю дает на провод землю с кузова с чего машина и выдает ошибку...Так откуда она берет эту землю если капот закрыт и оконечник разорван да и если был бы разрыв ни чего бы не получилось...Или я что то не так понимаю?
там вроде ни че заумного то нет провод от капота заходит в салон под бардачек и где то там входит штырьком...)))Я где то читал что это может дурить датчик температуры двигателя от сигналки, но где он и как выглядет я хз))))Просто с этой проблемой машина самопроизвольно начинает сигнализировать штатной бибиколкой- приходиться закрывать ключем
Дайте эту схему электрику, и он разберётся.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
