ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 80
  1. #16
    Постоялец Аватар для Ш-У-Р-И-К
    Регистрация
    04.01.2015
    Сообщений
    101
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 3 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: курган
    Авто: камри v40 R4 2007
    Цвет авто: белый
    да компрессор. в окне ваще раньше при вкл. ни чего не было как сделали все ок. стало и в окне движенье появилось
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #17
    Постоялец Аватар для Ш-У-Р-И-К
    Регистрация
    04.01.2015
    Сообщений
    101
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 3 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: курган
    Авто: камри v40 R4 2007
    Цвет авто: белый
    Цитата Сообщение от Densel 136 Посмотреть сообщение
    Ш-У-Р-И-К, насос ты имеешь ввиду компрессор ? А в окне у тебя чисто или чернота?
    это если проблемма не в электронике( датчики,фреон, проводка, предохранители).если у вас климат стоит,сделайте так- Выключаем зажигание, жмём "рецеркуляция воздуха в солоне" и "AUTO". Затем не отпуская их включаем зажигание.если ошибок нет, нпишет 00 либо № ошибки. если климата нет, цепляйте сканер, я также вычислял несправность на своей. если что пишите помозгуем.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #18
    Постоялец Аватар для Densel 136
    Регистрация
    14.06.2011
    Сообщений
    139
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 13 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Тараз, КZландия
    Авто: Камри 40-2,4 АТ, 2006 г.в.
    Цвет авто: Темно-серый металлик
    У меня все ОК я поставил новый, есть моя тема " отключается кондиционер". Поясни уважаемому Kola, что компрессор постоянного действия, не имеет электромагнитной муфты и нет там никакой плавающей шайбы, т.е. поршня в нем постоянно в работе соответственно и износ постоянно.
    Toyota Camry V-10, 1992 г.в.- была; Toyota Crown Majesta, 1992 г.в. - была;
    Toyota Camry 25, 2000 г.в. - была; Toyota Corolla, 2007 г.в. - была;
    Toyota Highlander, 2004 г.в. (3.3-J) - есть
    Toyota Camry, 2006 г.в. (2.4 AT- R3-J) - есть. Toyota - форрева !
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #19
    Постоялец Аватар для Ш-У-Р-И-К
    Регистрация
    04.01.2015
    Сообщений
    101
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 3 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: курган
    Авто: камри v40 R4 2007
    Цвет авто: белый
    Цитата Сообщение от Densel 136 Посмотреть сообщение
    У меня все ОК я поставил новый, есть моя тема " отключается кондиционер". Поясни уважаемому Kola, что компрессор постоянного действия, не имеет электромагнитной муфты и нет там никакой плавающей шайбы, т.е. поршня в нем постоянно в работе соответственно и износ постоянно.
    он что тупит чтоли на 30 шел такой.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #20
    Постоялец Аватар для Ш-У-Р-И-К
    Регистрация
    04.01.2015
    Сообщений
    101
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 3 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: курган
    Авто: камри v40 R4 2007
    Цвет авто: белый
    Цитата Сообщение от kola Посмотреть сообщение
    там плавающая шайба, когда она становится вертикально, то поршня практически замирают.
    я конечно извиняюсь но ты не прав в этих моделях уже нет никаких плавающих шайб, магнитных клапанов, ничего не втягивает, вал в компрессоре вращается постоянно вместе со шкивом. у меня была такая проблемма тема- проблемма с кондеем если интересно почитай, другим голову не надо забивать, у старых моделей даже в салоне щелчек слышен а тут тишина, я на заглушенном двс пробовал 12 в. на компрессор тогда слышно как датчик на нем щелкает. жаль видео не снял как делали но все описано по пунктам, знающий все поймет
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #21
    Постоялец Аватар для Ш-У-Р-И-К
    Регистрация
    04.01.2015
    Сообщений
    101
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 3 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: курган
    Авто: камри v40 R4 2007
    Цвет авто: белый
    Цитата Сообщение от Densel 136 Посмотреть сообщение
    У меня все ОК я поставил новый, есть моя тема " отключается кондиционер". Поясни уважаемому Kola, что компрессор постоянного действия, не имеет электромагнитной муфты и нет там никакой плавающей шайбы, т.е. поршня в нем постоянно в работе соответственно и износ постоянно.
    если у тебя остался старый компрессор, то открути 4 болтика со шкива они под шестигранник, крышечка если целая то откручивается с вала целиком(моя просто отпала кагда я ее открутил так как алюминий с нее срезало): сфоткай все и вылажи ему пускай поучится
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #22
    Постоялец Аватар для Densel 136
    Регистрация
    14.06.2011
    Сообщений
    139
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 13 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Тараз, КZландия
    Авто: Камри 40-2,4 АТ, 2006 г.в.
    Цвет авто: Темно-серый металлик
    Цитата Сообщение от Ш-У-Р-И-К Посмотреть сообщение
    если у тебя остался старый компрессор, то открути 4 болтика со шкива они под шестигранник, крышечка если целая то откручивается с вала целиком(моя просто отпала кагда я ее открутил так как алюминий с нее срезало): сфоткай все и вылажи ему пускай поучится
    Старый компрессор не забирал, зачем он мне ?
    Toyota Camry V-10, 1992 г.в.- была; Toyota Crown Majesta, 1992 г.в. - была;
    Toyota Camry 25, 2000 г.в. - была; Toyota Corolla, 2007 г.в. - была;
    Toyota Highlander, 2004 г.в. (3.3-J) - есть
    Toyota Camry, 2006 г.в. (2.4 AT- R3-J) - есть. Toyota - форрева !
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #23
    Постоялец Аватар для Ш-У-Р-И-К
    Регистрация
    04.01.2015
    Сообщений
    101
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 3 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: курган
    Авто: камри v40 R4 2007
    Цвет авто: белый
    Цитата Сообщение от Densel 136 Посмотреть сообщение
    Старый компрессор не забирал, зачем он мне ?

    жаль так бы показал ему
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #24
    Гуру Аватар для Vладимир
    Регистрация
    20.01.2011
    Сообщений
    7,432
    Сказал(а) спасибо
    166
    Поблагодарили 785 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: V40 2.4l ATM
    Цвет авто: blaCk :)
    Цитата Сообщение от Ш-У-Р-И-К Посмотреть сообщение
    я конечно извиняюсь но ты не прав в этих моделях уже нет никаких плавающих шайб, магнитных клапанов, ничего не втягивает, вал в компрессоре вращается постоянно вместе со шкивом. у меня была такая проблемма тема- проблемма с кондеем если интересно почитай, другим голову не надо забивать, у старых моделей даже в салоне щелчек слышен а тут тишина, я на заглушенном двс пробовал 12 в. на компрессор тогда слышно как датчик на нем щелкает. жаль видео не снял как делали но все описано по пунктам, знающий все поймет
    Разберитесь в устройстве компрессора на 2.4. Николай Вам правильно говорит, что вал компрессора вращается, а плавающая шайба (виляет восьмеркой к коей прикреплены поршни) становясь вертикально (без биения) не приводит к работе компрессор.Если бы копрессор (поршня) работали бы постоянно, то зимой такой компрессор просто бы заклинил, т.к. хладогент на морозе находится не в жидком состоянии
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. Пользователь сказал cпасибо:
    kola (16.05.2015)
  11. #25
    Старожил Аватар для FeRad
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    2,443
    Сказал(а) спасибо
    91
    Поблагодарили 450 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Мурманск
    Авто: Lexus GX460
    Цвет авто: беляш
    Цитата Сообщение от Ш-У-Р-И-К Посмотреть сообщение
    можно её и так назвать, но в этих моделях она уже не муфта, так как тут нет магнитного клапана, она цельная и вращается постоянно, а алюминой в ней слабоват и держится всего в 3х точках с крышкой. тойота сэкономила узел получился слабоват. я и написал чтобы на новый компрессор не попадать.
    да не вращается она там постоянно!!!! ты чего ?! для этого муфта и стоит+узел внутри самого компрессора устроен так чтобы не на постоянку крутил, а только под нагрузкой. ТЫ взял и муфту "насмерть" лопатками привареными!!!!! укантропупил, да кондей работает конечно, НО ВСЕГДА и поверь это не надолго до первых холодов, так как в холоде кондею противопоказано работать, и как раз электроника с муфтой и т.п. защищают от этого, а у тебя ППЦ защиты нет.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #26
    Постоялец Аватар для Ш-У-Р-И-К
    Регистрация
    04.01.2015
    Сообщений
    101
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 3 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: курган
    Авто: камри v40 R4 2007
    Цвет авто: белый
    Цитата Сообщение от FeRad Посмотреть сообщение
    да не вращается она там постоянно!!!! ты чего ?! для этого муфта и стоит+узел внутри самого компрессора устроен так чтобы не на постоянку крутил, а только под нагрузкой. ТЫ взял и муфту "насмерть" лопатками привареными!!!!! укантропупил, да кондей работает конечно, НО ВСЕГДА и поверь это не надолго до первых холодов, так как в холоде кондею противопоказано работать, и как раз электроника с муфтой и т.п. защищают от этого, а у тебя ППЦ защиты нет.
    а вы сами ее разбирали? либо видели? может у вас и фото или видео есть? а я разбирал и видел, к чему что крепилось, обломки алюминия, она литая на вал накручивается резьба там на 10, шаг 1,25 и не доказывайте мне если не знаете. вы сначала увидьте своими глазами, а потом и доказывайте.на старых моделях там да принцип муфты, входит в зацепление, дык она и щелкает что в салоне слышиш.вы слышали звон, да не знаете где он. кстати такие же компрессора на короллах с 07 г. стоят
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #27
    Постоялец Аватар для Ш-У-Р-И-К
    Регистрация
    04.01.2015
    Сообщений
    101
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 3 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: курган
    Авто: камри v40 R4 2007
    Цвет авто: белый
    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Разберитесь в устройстве компрессора на 2.4. Николай Вам правильно говорит, что вал компрессора вращается, а плавающая шайба (виляет восьмеркой к коей прикреплены поршни) становясь вертикально (без биения) не приводит к работе компрессор.Если бы копрессор (поршня) работали бы постоянно, то зимой такой компрессор просто бы заклинил, т.к. хладогент на морозе находится не в жидком состоянии
    не согласен с вами я его разбирал сам и там нет ни какой шайбы,крышка на шкиве из металла на ней наклепана алюминевое кольцо, вся эта деталь прикручена на вал компрессора вал не подвижен на нем, только крутится. про фрион я в курсе его работы
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #28
    Знаток Аватар для kola
    Регистрация
    12.07.2008
    Сообщений
    1,490
    Сказал(а) спасибо
    721
    Поблагодарили 1,917 раз(а) в сообщениях
    Имя: Николай.
    Пол: Мужской
    Город: Уехал с севера под Тулу.
    Авто: Camry-V40> V50 рестайлинг.
    Цвет авто: 070
    Цитата Сообщение от Ш-У-Р-И-К Посмотреть сообщение
    не согласен с вами я его разбирал сам и там нет ни какой шайбы,крышка на шкиве из металла на ней наклепана алюминевое кольцо, вся эта деталь прикручена на вал компрессора вал не подвижен на нем, только крутится. про фрион я в курсе его работы
    изучай.
    http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=35650
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #29
    Знаток Аватар для kola
    Регистрация
    12.07.2008
    Сообщений
    1,490
    Сказал(а) спасибо
    721
    Поблагодарили 1,917 раз(а) в сообщениях
    Имя: Николай.
    Пол: Мужской
    Город: Уехал с севера под Тулу.
    Авто: Camry-V40> V50 рестайлинг.
    Цвет авто: 070
    вот тут даже лучше описано http://autoholding.net/273_protekani...ya_v_avto.html
    где то видео было...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  16. #30
    Старожил Аватар для FeRad
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    2,443
    Сказал(а) спасибо
    91
    Поблагодарили 450 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Мурманск
    Авто: Lexus GX460
    Цвет авто: беляш
    да не слышно ничего, так не чему клацать, нет у нас электромагнитного ничего на шкиве !!, у меня лежит в гараже старый компрессор..... (очень плохо пахнет от него ) бляха наверно придётся раскурочить самому и сфотать всё....
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Трабл с кондеем V30
    от Maks в разделе Система охлаждения/климат
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 02.04.2008, 07:12
  2. Проблема с кондеем
    от в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.08.2007, 10:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •