Глохнет на холостых оборотах

[Sashko]

День добрый. камри 40 2007 2.4 японская сборка
машинка стала глохнуть на холостых оборотах.

проблема появилась позавчера. за три дня заглохла уже раз 10.
На холостых оборотах на светофорах на передаче. а так же на парковке один раз заглохла.
глохнет, как буд-то нехватает бензина. начинает троить, падают обороты и глохнет.

поменяли свечки, проблема не ушла. дросельную заслонку чистили 20 000 км назад.
топливный фильтр не менял. меняли ли его вообще не знаю. сам прошел на машине 45 000км. общий пробег 120 000км.

Сталкивался ли кто с такой проблемой?

[-Димон-]

Одна из причин датчик холостого хода. У меня такое было. Приходилось на светофорах сбрасывать на нетралку и подгазовывать. Возможно датчик положения дроссельной заслонки.

[balamut]

Ну и к вышесказанному, всё-таки сделать "профилактику" топливному фильтру/насосу ... раз уж нет понимания о его состоянии ...

P.S. : а ещё вспомнил про качество бензина, тут как-то буквально вчера показали сюжет из Новосиба, как на АЗС в бензин добавляют воду (даже не ослиную мочу!) , а в ДТ доливают бензин ...

[Sashko]

Одна из причин датчик холостого хода. У меня такое было. Приходилось на светофорах сбрасывать на нетралку и подгазовывать. Возможно датчик положения дроссельной заслонки.

Спасибо, читал вашу проблему.
дросельную заслонку почищу опять со снятием. попробую разобрать эту заслонку и добраться до датчика. нужно будет купить резинку прокладку на всякий случай. расходомер воздуха брызну спец средством.

[Sashko]

Ну и к вышесказанному, всё-таки сделать "профилактику" топливному фильтру/насосу ... раз уж нет понимания о его состоянии ...

P.S. : а ещё вспомнил про качество бензина, тут как-то буквально вчера показали сюжет из Новосиба, как на АЗС в бензин добавляют воду (даже не ослиную мочу!) , а в ДТ доливают бензин ...

Заменить фто и фго это понятно, а как сделать профилактику бензонасосу?

[balamut]

Заменить фто и фго это понятно, а как сделать профилактику бензонасосу?

Пардон, я это и имел ввиду ... там же всё в одном корпусе. Хотя, вот ещё что, процитирую уважаемого человека относительно данной проблемы :

ИМХО ТУТ ....... я бы померил давление топлива в системе питания через пресловутые 10-15 минут после выключения двигла

Подробно ЗДЕСЬ

[-Димон-]

Спасибо, читал вашу проблему.
дросельную заслонку почищу опять со снятием. попробую разобрать эту заслонку и добраться до датчика. нужно будет купить резинку прокладку на всякий случай. расходомер воздуха брызну спец средством.

Советую не трогать датчики, если вы не знаете что с ними делать, без обид. На диагностику вам надо.

[Alex27]

Первое, что нужно сделать - подключить сканер и посмотреть параметры/ошибки. Если я не ошибаюсь - сканер давление тоже показывает. Если авто прям глохнет, то ошибка, по идее, полюбому должна появиться.

А так можно все подряд чистить, менять и тд и тп )

[knayz]

Одна из причин датчик холостого хода.

подскажите где он находиться?
то я что то не припоминаю где он есть такой в 40-ке

[-Димон-]

подскажите где он находиться?
то я что то не припоминаю где он есть такой в 40-ке

На 40-ке не знаю, у меня это было на Митсубиси.

[Sashko]

Первое, что нужно сделать - подключить сканер и посмотреть параметры/ошибки. Если я не ошибаюсь - сканер давление тоже показывает. Если авто прям глохнет, то ошибка, по идее, полюбому должна появиться.

А так можно все подряд чистить, менять и тд и тп )

Хех! я так и хотел. приехал в сервис. говорю - три дня подряд глохнет на холостых на светофоре.
те товарищи сняли свечку говорят - надо менять свечи, воздушный фильтр, чистить дросель и менять фильтра на бензанососе.

говорю подключите сканер - те гвоорят, если чек не горит, значит ошибки нет. а подключить и ждать пока заглохнет можно долго. проблема плавающая.

ну заменил я свечи, заменил воздухан, сейчас только что люквимоли для дрмв попшыкал. дросель чистили 20 000 км назад. остается только фильтра на бензанососе..

[Sashko]

Пардон, я это и имел ввиду ... там же всё в одном корпусе. Хотя, вот ещё что, процитирую уважаемого человека относительно данной проблемы :


Подробно ЗДЕСЬ

если речь идет про остаточное давление в рампе
, то проблем здесь нет. т.к. машын может простоять три дня а потом с полпинка завестись и работать.

[-Fedot-]

говорю подключите сканер - те гвоорят, если чек не горит, значит ошибки нет. а подключить и ждать пока заглохнет можно долго. проблема плавающая.

Такие диагносты значит, что им только чек-ошибку подавай. Поскольку полумеры вы уже испытали - нужно уже конкретно смотреть. Давление в рампе мерять (к сожалению нужен переходник с маномертом, иначе никак), смотреть по сканеру показатели по датчикам - массового расхода воздуха, кислородного, датчика после катализатора. Может катализатор подзабит уже...
Давление в рампе может показать не только нормальную работу бензонасоса - но и выявить что может приклинивать клапан давления в магистрали - тем более если периодически приклинивает - периодически пропадает давление - периодически глохнет...
Наталкиваю на мысль о хорошем диагносте.

[Alex27]

Хех! я так и хотел. приехал в сервис. говорю - три дня подряд глохнет на холостых на светофоре.
те товарищи сняли свечку говорят - надо менять свечи, воздушный фильтр, чистить дросель и менять фильтра на бензанососе.

говорю подключите сканер - те гвоорят, если чек не горит, значит ошибки нет. а подключить и ждать пока заглохнет можно долго. проблема плавающая.

ну заменил я свечи, заменил воздухан, сейчас только что люквимоли для дрмв попшыкал. дросель чистили 20 000 км назад. остается только фильтра на бензанососе..

Ну вот я когда брал авто и делал тотальную диагностику мне по сканеру пробивали все параметры. По всем параметрам все было ок. А по параметрам давления топлива в системе мне сказали, что совсем чуток ниже нормы, но это нормально для пробега 100т км и рекомендовали поменять топливный фильтр грубой и тонкой очистки. Я поменял и все ок.
Т.е. я это к тому говорю, что ни дай бог Вам дожидаться момента, когда на экране появится чек. Я если такое от какого-нибудь мастера слышу - стороной обхожу таких умников.

Делайте диагностику. Вплоть до того, чтобы ждать пока заглохнет именно во время подключенного сканера. Ибо развод на деньги, о котором Вы написали - для машины дело полезное, но совсем не необходимое. Так болячку сложно вылечить. ;)

[-Димон-]

К тому же Чек-ошибка это электроника, механические повреждения не выявляются самодиагностикой. Тот же клапан холостого может просто быть усран по полной или заклинет...