нэт, кысточкой )))Уаликом красил дизайнер Ахмед?
А ты думаешь, оф. диллер Опель-Кунцево, который заломил за ту же работу 56 000 р. сделает лучше? Красили уже по КАСКО, знаем - руки им по-отрубать и яйца ихние же им скормить за такую работу. Поэтому нинадатут - дороже не значит лучше.
Спасибо друзья за дельные советы! как я понял места неудобные для локального ремонта.
floyd83 очень реальную цену назвал (при условии качества конечно, а качество требует времени, время - денег). Капот вообще покрасить недешево, а тут еще надо умудриться скрыть все переходы цвета - дверь-дверь-крыло. На серебре это непросто. У нас таких мастеров единицы, и очередь к ним приличная, хотя малярок на каждом углу. Кому то лишь бы было покрашено, а кому то чтоб никто никогда не мог об этом догадаться. Я из вторых.
тойотовское серебро нормальное ,работать можно,один нюанс,машины с завода не прокрашены,на моей бочины в яблоках,капот и крыша в полоску,так что в стык красить нельзя!а под размыв нормально,если машина не крашена,то беру DuPont.не подбирая по номеру.
Camry 2.4 АКПП, R2, серебро, 2010г.
про яблоки и полосы - это жестоко! А по телеку показывают, что на тойотовских заводах кузов красят методом погружения в ванну. Может ее после завода кто дополнительно покрасил, и получилось пятнами?
По поводу удивления форумчан стоимости покраски двух деталей в 13 тыс - если бы это была моя профессия/бизнес/работа - я б тоже дешевле просто не взялся, гимора на самом деле выше крыши. Проще всю деталь зашлифовать, задуть краской и растушевать на соседник детали, залить лаком, зашлифовать/отполировать, чем долбаться точно в такой же последовательности с этим долбанным пятном, и до конца не иметь гарантии - получится или нет.
Вообще покрас в переход - это странная вещь. Делаешь все как всегда, а в одном случае из десятка просто получается какая-то херь, и начинаешь все сначала... А пятно все увеличивается и увеличивается!!! И в конце концов ты понимаешь, что все-равно перекрасил всю деталь. И зачем трахался с перекрасом в переход?!
По 13 тысч за пару деталей, кстати, форумчане, имейте ввиду, каким материалом мастер работает. Я знаю лаки до пяти тыщ за литрушку в мск, и они того стоят. Вы же не зажидите на свой любимый авто и не будете его красить отстойным лаком/краской?!
и еще, форумчане, про покраску камрюх. Специально выяснял в свое время через официалов, чем же конкретно красят камрюхи на заводе. По крайней мере до 2006 года красили вот этим лаком:
- STANDOX Standocryl 2K-Kristall-Klarlack
В настоящее время он снят с производства, не ищите его. Вместо него берите любой современный лак от STANDOX или сравнимых с ним или более крутых брендов (типа Glasurit). Классные лаки, классно блестят и не мутнеют со временем. Но самое главное, если вы покрасили только часть машины, а остальная часть машины под родным заводским лаком, - то после полировки все будет блестеть одинаково (а не вразнобой одна деталь мутная, другая блестящая). Проверено, Floyd83 наверное подтвердит!
Я это к тому, чтобы думали, чем может кончиться окрас у узбеков незнамо какими материалами за бесценок - а то будете ездить через год как шахматная доска!
прим.: пардон за речь, лаком не красят, а кроют. Красят краской, конечно же. А то введу кого нибудь в заблуждение
Последний раз редактировалось bsb-s; 05.06.2015 в 15:05.
прим2: и еще одно редактирование, чтоб совсем ни у кого непоняток не осталось. Когда Floyd83 в предыдущем посте говорит про "беру ДюПонт по номеру" - это он говорит про базовую краску, про ее цвет по номеру кода цвета на подкапотной табличке, и про бренд ДюПонт, у которого краска хорошая и относительная недорогая. Мой пост выше не про краску, а про лак, которым базовый слой краски укрывается сверху.
У штандокса базовая краска сильно дорогая, дюпонт не хуже и дешевле, попадает в оттенок сто процентов
В двух словах почему у меня такая цена.Работаю я на себя,налоги не плачу(спасибо Путину)имею свою личную покрасочную камеру.так вот на этой серебристой камри 3 детали ,стоимость материала: краска 300г. 1050р.,лак 500г. 500руб.,шпаклевка 100г.60руб.,грунт 150г.150р., и побочный материал300р.,в итоге материал получается 2100р.,работы с машиной два дня,чистой работы 11т.р.нормально для провинции,качество я считаю не хуже чем у официалов
Краска выходит дешево т.к. использую систему подложек(мешаю сам),вот так приходится крутиться.
Последний раз редактировалось floyd83; 05.06.2015 в 16:53.
Camry 2.4 АКПП, R2, серебро, 2010г.
по моему мнению и по расценкам нормальных сто в вартовсе - так абсолютно низкая цена.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)