накатом АКП на нейтрали? Можно или нет?

[BACbKA]

сие действо для меня такая же загадка , как потребность некоторых во время " процесса " минета вдруг поговорить с партнершей о том, о сем :lol:

Бабайка - ты жесток! :ROFL:

[Никол]

я несколько раз случайно втыкал на ходу нетралку, потом D, вроде все нормально

[Karapuzik]

я думаю не в устройстве коробки а то что люди путают понятие буксирования автомобиля с заглушеным двигателем.. и движение накатом, в принципе ничего страшного в движении накатом нету. а включение нейтрали в пробках дает нехилую экономию по топливу

интересно , за счет чего получается экономия топлива ? :shock:

а вот насос АКП перестает работать и жижка , разгоряченная от езды , перестает прокачиваться через радиатор и охлаждаться ...........что не есть хорошо для коробки

ну давайте по порядку.. почему насос АКПП перестает работать? он приводиться от двигателя,двигатель работает следовательно и насос работает, насчет снижения расхода с АКПП при движении накатом, еслион и есть то весьма незначительное, это не МКПП же.. а в пробках при долгих остановках включением на нейтраль можно сэкономить довольно прилично.. ну до 5%.. с одной стороны это конечно немного.. но по мне вполне прилично..

[Никол]

Я тоже слышал что насос не работает на нетралке

[vitaliy4]

Лично мне кажется, что тыкать каждые 5 секунд в пробке нейтраль-drive и обратно для коробки не очень хорошо. Так что 5-и процентная экономия бензина вроде и нафиг таким образом не нужна.

[BACbKA]

Ребят, при езде забудьте за ручку переключения передач! Чего тут сложного - включи и не трогай. Вот то разжигаете лишний и бесполезный флейм.

ЗЫЖ по вашему принципу - на машине лучше не ездить, а то она сломается.

[Бабай]

я думаю не в устройстве коробки а то что люди путают понятие буксирования автомобиля с заглушеным двигателем.. и движение накатом, в принципе ничего страшного в движении накатом нету. а включение нейтрали в пробках дает нехилую экономию по топливу

интересно , за счет чего получается экономия топлива ? :shock:

а вот насос АКП перестает работать и жижка , разгоряченная от езды , перестает прокачиваться через радиатор и охлаждаться ...........что не есть хорошо для коробки

ну давайте по порядку.. почему насос АКПП перестает работать? он приводиться от двигателя,двигатель работает следовательно и насос работает, насчет снижения расхода с АКПП при движении накатом, еслион и есть то весьма незначительное, это не МКПП же.. а в пробках при долгих остановках включением на нейтраль можно сэкономить довольно прилично.. ну до 5%.. с одной стороны это конечно немного.. но по мне вполне прилично..

читай внимательно ........ " в режиме " N" насос АКП ПЕРЕСТАЕТ работать , несмотря на продолжающуюся работу двигателя :P

[MaZaY]

" в режиме " N" насос АКП ПЕРЕСТАЕТ работать , несмотря на продолжающуюся работу двигателя :P

Интересно:
Масло коробочники полностью заменяют на заведенной машине, на нейтрали.
Отсюда вопрос, как оно движится по трубкам, если насос отключен???

[Неувидимка]

А я как-то на одной машинке для "эффектного старта" пробывал на Nейтрали обороты до макисмума и потом на Drive не снимая ноги с газа, а только вдавливая в пол. Чем это опасно? :o

[Читатель]

Про насос не верю, хочу услышать мнение тех кто "ЗНАЕТ" ,а не "слышал что...".

Про то что катализатор может перегреться на х.ходу умные япы написали, а про коробку забыли???
ИМХО нет,просто рекомендовать нейтраль под горку - нельзя и поэтому не пишут.
Был-бы вред коробке - была-бы запись, не забывайте, 3-х летняя гарантия или 100 ткм это серьезно.

[BACbKA]

А я как-то на одной машинке для "эффектного старта" пробывал на Nейтрали обороты до макисмума и потом на Drive не снимая ноги с газа, а только вдавливая в пол. Чем это опасно? :o

1. страдают перепускные клапана в коробке
2. страдают фрикционы в коробке
3. резкий удар в трансмиссию (хана начиная от шестерёнок коробки и заканчивая приводами с гранатами).

[Karapuzik]

А я как-то на одной машинке для "эффектного старта" пробывал на Nейтрали обороты до макисмума и потом на Drive не снимая ноги с газа, а только вдавливая в пол. Чем это опасно? :o

издевательство.. от такого и нормально сцепление долго не живет а уж фрикционы и подавно.. если нужет очень уж резкий старт то поднимать обороты на D нужно.. и то недолго держать

[Karapuzik]

А я как-то на одной машинке для "эффектного старта" пробывал на Nейтрали обороты до макисмума и потом на Drive не снимая ноги с газа, а только вдавливая в пол. Чем это опасно? :o

1. страдают перепускные клапана в коробке
2. страдают фрикционы в коробке
3. резкий удар в трансмиссию (хана начиная от шестерёнок коробки и заканчивая приводами с гранатами).

ну резкого удара не получиться. фрикцион не даст но вот самому фрикциону тяжко приходиться..

[Karapuzik]

http://autoyou.ru/content/view/322/1/
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=22833
обьясните почему насос должен остановиться?

[BACbKA]

3. резкий удар в трансмиссию (хана начиная от шестерёнок коробки и заканчивая приводами с гранатами).

ну резкого удара не получиться. [/quote]
Не получится? А ты попробуй! Можешь при этом тормоз придержать