Не собираюсь вступать в бессмысленную полемику.Но если мы говорим о полноточном маслянном фильтре двигателя, то там имеется дренажный клапан.И по любому замерзшее/густое масло даже при новом фильтре будет идти в обход фильтра.Ни какого маслянного голодания и быть не может.А если мы о фильтре в АКПП, то побойтесь бога, как же его нужно засрать, чтобы получить маслянное голодание? И ведь в этой теме обсуждается вопрос о ДОСРОЧНОМ (в два раза меньшим чем по регламенту) частичной замене жидкости в АКПП.А уж при частичной замене жидкости со снятием поддона естественно и фильтр меняется.А о маслянном голодании вы когда нибудь слышали? Хотя о чём это я...