Замена вкладышей распредвала 2AZFE

[SergRahmat]

Добрый день!
При разборе двигателя обнаружил, что вкладыши на впускном распредвале почти развалились, причем верхний прикипел к креплению вала. С самими вкладышами проблем не возникло, они продаются и не дорого, а вот это самое "крепление вала" нигде не могу найти, даже название его нигде не написано. На схеме оно называется просто "№2" и написано "this part is not supplied as an individual part, because it is necessary to maintenance specially after the part assembled", что примерно переводится как "эта часть не входит в качестве отдельной части , потому что это необходимо поддержание специально после части собранного".
Просьба, кто сталкивался с подобной проблемой или просто знает название, дайте совет, где её найти!)
Фото вкладыша и "крепления" прилагаю.xWiLvOKRvGA.jpg

[-Fedot-]

Не понял что мешает поставить на место старое крепление вкладыша? Новое и не найдете, родное крепление протачивается при изготовлении совместно с головкой для обеспечения соосности. Можете конечно найти от другой головки, но не факт что вал будет четко лежать в постели.

[SergRahmat]

Я думал аккуратно наждачкой снять прикипевший металл, да поставить его обратно и скорее всего так и сделаю, но мне не дает покоя наличие на креплении повреждений, пусть и не на всей плоскости, но все же.. как это может отразиться на работе двигателя?

[-Fedot-]

но мне не дает покоя наличие на креплении повреждений, пусть и не на всей плоскости, но все же.. как это может отразиться на работе двигателя?

Ключевое слово - вкладыш должен четко лежать в постели, хорошо стыковаться с ответной половинкой и при сборке затянуть с нужным моментом. Перетянете - будет вкладыш рвать-задирать.

[SergRahmat]

Спасибо за помощь!

[Vладимир]

имхо.двоякое мнение. содной стороны все крепления соостны и побираются.Поэтому замена любого ведет к перекосу РВ.С другой стороны используя старые они уже соостны.Но на фото повреждена кромка /проточка.от этого РВ может гулять по своей оси.Потому .что эта проточка является ограничителем РВ .Но если будете менять крышки нужно делать соосность.В общем , имхо, тот еще гемор.Это КВ отшлифовать.Дешевле и легче найти с разборок головку в сборе.А тут опять засада с подбором стаканов Для выставлении зазоровклапанов.Другое дело Б/У головка в сборе с клапанами.Только нужно диагностировать , хотя бы на протечку клапанов , и износ шкивов/звездочек РВ.Все имхо. без критики.Но я бы не пошел на замену крышек РВ, а взял бы Б/У головку в сборе