после замены масла в АКПП

[Salyok555]

доброго времени суток Вам!все что посмотрел по своей проблемы не подходит,либо плохо смотрел((
такая проблема сейчас обнаружилась у меня!поехал в отпуск спустился с парома проехал 1000км и вот я в Тюмени заехал к "своим" на СТО поменял масло в акпп сняли поддон поменяли фильтр и залили 6 литров масла…подъезжая к Москве начались пинки в коробке..то есть проехав примерно 2300-2500 км..заехал на другое СТО в п.Селятино, отвернули заливочный болт сухо..какой то отверточкой посмотрел она тоже сухая…поехал в магазин купил 1 литр масла..мало потом еще 2 мало..в итоге долили почти 6 литров пока не полилось,а вот сегодня ездил в Питер и обратно на заправке думаю дай щуп масла в двигле посмотрю,открываю капот а там вся правая сторона (как смотреть на двиг) в масле красного цвета и причем видно что давило не хило аж капало с патрубков различных!!ошибок на приборке нет работа автомата отличная переключает четко и плавно!может кто сталкивался..??у меня на белой камри 2,4 было так..на сервисе сказали это лишку давануло..и вправду больше никогда неоткуда не лилось проездил еще 3 года и продал машину,хозяина нового знаю до сих пор ездит без не знает!...мне еще ехать в Минск люди ждут обещал,а тут такой "привет"((
спасибо!
камри 06 3,5 146000 пробега

[Сергей31]

доброго времени суток Вам!все что посмотрел по своей проблемы не подходит,либо плохо смотрел((
такая проблема сейчас обнаружилась у меня!поехал в отпуск спустился с парома проехал 1000км и вот я в Тюмени заехал к "своим" на СТО поменял масло в акпп сняли поддон поменяли фильтр и залили 6 литров масла…подъезжая к Москве начались пинки в коробке..то есть проехав примерно 2300-2500 км..заехал на другое СТО в п.Селятино, отвернули заливочный болт сухо..какой то отверточкой посмотрел она тоже сухая…поехал в магазин купил 1 литр масла..мало потом еще 2 мало..в итоге долили почти 6 литров пока не полилось,а вот сегодня ездил в Питер и обратно на заправке думаю дай щуп масла в двигле посмотрю,открываю капот а там вся правая сторона (как смотреть на двиг) в масле красного цвета и причем видно что давило не хило аж капало с патрубков различных!!ошибок на приборке нет работа автомата отличная переключает четко и плавно!может кто сталкивался..??у меня на белой камри 2,4 было так..на сервисе сказали это лишку давануло..и вправду больше никогда неоткуда не лилось проездил еще 3 года и продал машину,хозяина нового знаю до сих пор ездит без не знает!...мне еще ехать в Минск люди ждут обещал,а тут такой "привет"((
спасибо!
камри 06 3,5 146000 пробега

Вроде уровень на этих АКПП измеряется снизу, с помощью пробки CHECK, а не через заливочный болт. Вы сами перелили, от этого и давануло. Откручивайте пробку и сливайте лишние литры.

[AlexOkul]

Я не понял? Вам через какой еще заливочный болт уровень меряли? Уровень проверяется при температуре 40 градусов путем открытия сливной пробки, перед которой установлен мерный стаканчик. Получается Вам отвернули заливочный болт, увидели, что там сухо и налили еще один уровень АТФ? ДУмаю, нужно слить жидкость через сливную пробку (всю, что сливается), довести температуру до необходимой, снова открыть сливную пробку снизу, если лишнее сольется - завернуть пробку, если ничего не выльется - долить, пока не польется.

[Salyok555]

спасибо!!люди вы все умные подскажите как проверить то уровень? то есть сейчас я ее прогреваю и просто выкручиваю сливной болт?все что выльется это лишка??а как перестанет бежать это уровень?правильно понимаю я??если можно в трех словах но понятных тут статью прочитал и как бы не совсем понял..в дураках не ходил но тут чую себя дебилом полным((

"Для проверки уровня масла акпп нужно прогреть автомобиль, пройти по всем режимам акпп и не глуша двигатель открутить пробку сливного отверстия (авто на ровной площадке), если из нее ничего не вытекло, нужно долить масло ATF (открутив заливную пробку) через заливное отверстие, пока не потечет масло через сливное отверстие. Как масло стечет, закручиваем все пробки. Масло в уровне."

[Stallion]

спасибо!!люди вы все умные подскажите как проверить то уровень? то есть сейчас я ее прогреваю и просто выкручиваю сливной болт?все что выльется это лишка??а как перестанет бежать это уровень?правильно понимаю я??если можно в трех словах но понятных тут статью прочитал и как бы не совсем понял..в дураках не ходил но тут чую себя дебилом полным((

"Для проверки уровня масла акпп нужно прогреть автомобиль, пройти по всем режимам акпп и не глуша двигатель открутить пробку сливного отверстия (авто на ровной площадке), если из нее ничего не вытекло, нужно долить масло ATF (открутив заливную пробку) через заливное отверстие, пока не потечет масло через сливное отверстие. Как масло стечет, закручиваем все пробки. Масло в уровне."

http://camry-club.ru/forum/showthrea...l=1#post257015

+
http://camry-club.ru/forum/attachmen...2&d=1280247183

[-Fedot-]

спасибо!!люди вы все умные подскажите как проверить то уровень? то есть сейчас я ее прогреваю и просто выкручиваю сливной болт?все что выльется это лишка??а как перестанет бежать это уровень?

В целом все верно, только откручиваете не сливной болт, а контрольный, от него верх типа трубочки идет, при переполнении этого уровня трубочки лишнее просто переливом сойдет масло и все. У меня не 3,5, но я так понимаю что сливной и контрольный - разные болты, а то вы еще все масло целиком с поддона спустите.

[AlexOkul]

Правильно. В сливной пробке есть контрольная (по центру).

[Сергей31]

...

[Salyok555]

братцы у меня только один болт снизу был..диаметром с 2 рубля а внутри резьба под шестигранник других болтов нет у меня!!во всяком случаи я не нашел там!!его мы открутили и слили примерно тоже количество масла что и залил в другом СТО..потом я снял левое колесо пластиковую защиту и там на 17 или 19 еще один болт вот его открутил и шприцем доливал масло а снизу оно выливалось...прогнал по всем позициям селектор еще раз ливанул в заливную снизу опять вылилось я закрутил обе пробки и все!!!правильно ли я сделал??или я все таки тупо слил все масло?!?!

[Сергей31]

Всему маслу не даст слиться специальная мерная трубочка, которая смотрит внутрь поддона, ее высота и определяет уровень, когда сливали масло как бежало, тонкой струйкой?

[Salyok555]

[QUOTE=Сергей31;905152]Всему маслу не даст слиться специальная мерная трубочка, которая смотрит внутрь поддона, ее высота и определяет уровень, когда сливали масло как бежало, тонкой струйкой?

да толщина примерно с мизинец,но что заметил..как будто лучше поехала как будто легче стало переключать ей скорости..но все равно между 3-4 как будто обороты подкидывает но переключает четко без ударов пинков толчков итд

[Сергей31]

[QUOTE=Salyok555;905153]

Всему маслу не даст слиться специальная мерная трубочка, которая смотрит внутрь поддона, ее высота и определяет уровень, когда сливали масло как бежало, тонкой струйкой?

да толщина примерно с мизинец,но что заметил..как будто лучше поехала как будто легче стало переключать ей скорости..но все равно между 3-4 как будто обороты подкидывает но переключает четко без ударов пинков толчков итд

Сбросьте адаптацию АКПП,в некоторых случаях помогает, на этой коробке только сканером вроде, просто снять клеммы не поможет.

[Сергей31]

B0SSZtr5YIXg.jpg
Вот такая трубочка в поддоне определяет уровень.

[Salyok555]

Вот такая трубочка в поддоне определяет уровень.

может у меня поддон какой то не АЛЛЕ?!? трубочки точно не было..был болт с резьбой во внутрь...все

[Сергей31]

может у меня поддон какой то не АЛЛЕ?!? трубочки точно не было..был болт с резьбой во внутрь...все

Вы внутреннюю часто поддона видели? она смотрит вовнутрь, снаружи ее не видно.