Нужна помощь в описании процесса снятия кожанной обшивки сиденья, сам пытался, не получилось. Порвалось в доль шва
Нужна помощь в описании процесса снятия кожанной обшивки сиденья, сам пытался, не получилось. Порвалось в доль шва
Позавчера только снял/вернул на место всю обшиву (ремонтировал подогрев сиденья) Увы, фоток нет... Она у меня не кожаная, а велюровая, но разницы никакой. Единственный совет - не пытайтесь разогнуть металические колечки, которыми натягиваются к седушке через стержень сами швы. Вместо этого захватите за конец верхнего стержня (их там два, нижний утоплен в седушке намертво) плоскогубцами, предварительно разогнув с одной из сторон его петлю (ушко) и вытащите весь стержень из сиденья. И так с каждым стержнем - обшива снялась и у вас в руках. Тяжело разгибается ушко стержня?! Так-то, потому и не думайте, колечки не разогнете, метал просто суровый.
Обратно загнать стержень, попутно нанизав на него колечки, можно используя в качестве направляющей навстречу стержню любую жесткую (например металическую) трубку скажем так диаметра 6 мм. Стрежень возвращается на родину в очень сильный натяг, поэтому без трубки попротыкаете стержнем и обшиву, и латекс сиденья. А так трубку между парой колец свободно подсунули, стержень в трубку заправили и протолкнули на нужную длину, трубку сдернули, а колечко уже рядом со стрежнем, накинули его и к следущему колечку по такому же алгоритму. Все получится, как на заводе. Только разогнутый конеч стержня я опять в ушко сгибать не стал, а просто утопил в латексе сиденья, чтоб больше глаза мои его никогда не видели и попа не чувствовала
Щас будут просить фотки трубочки и всего процесса покадрово .
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Спасибо за информацию, работу запланировал на завтра, сделаю фотоотчет, может кому то пригодится.
Все прошло успешно, но советую без крайней необходимости не лезть. Слишком много проблем со снятием и установкой обшивки сидения. Качество кожи ужаснуло, была прошита на обычной швейной машинке как балоневая куртка, в некоторых местах вручную иголкой японцы откровенно сэкономили на качестве, да и систему крепления обшивки придумали адскую. Фотоотчет к вечеру залью.
Вот нарисовал эту систему крепления, чтоб люди могли решать, а надо ли им заморачиваться со снятием/установкой обшивки:да и систему крепления обшивки придумали адскую
8b21ee4098cd.jpg
546e61fa1cf5.jpg
Потом подумал и понял, что заморачиваться со снятием/устанвкой обшивы вообще говоря надо. У меня на то было три причины:
- перегорел проводок попогрейки (это основная причина, я его успешно починил)
- зашил (аккуратно заштопал) пару дырок, которые протер за 10 лет вот этот вот проклятый красный на схеме штырь своим ухом. Согласитесь, не снимая обшивы дырку аккуратно (серые нитки для фона и черные нитки для для ромбиков из черного ворса) не заштопаешь. Заодно утопил концы этого штыря в подушке сиденья, чтоб никогда больше обшиву он не протирал. Заодно заштопал пару дырок от сигарет и теперь бросил курить
- и самое главное, у меня сбоку сиденья стала протираться сама обшива. Об этом подробнее ниже...
Выглядело все достаточно стремно, - обшива как бы морщилась на седушке, все время заламывалась в одних и тех же местах, стала невнатяг. Естественно, места хронических заломов по цвету с годами стали отличаться от прочих незаломанных мест. Оказалось и это лечится на снятой обшиве. Для начала ее надо расмотреть с изнаночной стороны. А там на ткань аккуратно так, но надежно, приклеен лист паралона. Именно он держит форму обшивы и не позволяет ей морщиться. Именно он на моей боковушке сиденья истерся вхлам (нету его, выкрошился в мусор). Поэтому аккуратно, чтоб не повредить обшиву, срезаем ножницами отслоившийся от нее паралон. Стираем обшиву (только не в стиральной машине: замочите на ночь в порошке, а утром вручную щеткой простирайте и прополоскайте, хорошо высушите, не отжимая обшиву, иначе може некисло так сесть/уменьшиться в размерах). Теперь берем самую тонку шумку (плотный тонкий паралон с клеющимся слоем), подгоняем его под размер утерянного (срезаного) заводского паралона на обшиве, и клеем к обшиве. Крепим обшиву к сидушке, собираем кресло водителя, - отлично, теперь обшива лежит на сиденье как стекло и больше не топорщится, и не собирается в складки, и к тому же чистая!
Если честно, я вообще всю боковую часть обшивы отодрал и заменил новой прикляеной к ткани шумкой, подогнав ее как можно плотнее к местам, где проходят швы, только невнахлест...
ps: Да, и еще немаловажное забыл сказать. Если протертый паралон не восстановить, то следующей протертостью будет сама ткань, а это уже швах - полная перетяжка всех (чтоб одинакового цвета были) сидений салона новой похожей по расцветке тканью (ткань с родным рисунком и цветом в магазинах не найти)
Последний раз редактировалось bsb-s; 05.10.2015 в 15:08.
А отчет будет?
Вот из-за заломленой боковушки водительского сидения(кожа) - появилась мысль поменять местами нижнии части передних сидушек местами. т.е. с водительсокй переставить на пассажирскую, и наоброт. т.е. заломы боковин будут внутри, где защелкивается ремень безопасности. а по краям будут новые боковинки.
возможна ли данная процедура? кто знает?
одинаковые ли они? провода подогревов и т.п...
2007. 2az. Новосибирск)
т.е. может только обивку поменять местами, а может и сам нижний блок сидения..
Последний раз редактировалось Sashko; 28.04.2016 в 05:56.
+там датчик что пассажир сидит, входит в обивку
линзозаменитель...но все вопросы только в личку!
___________________________________________
были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi -были клевыми
ну насколько помню там элементы управления подъема/опускания сидушки на разных сторонах получаются
линзозаменитель...но все вопросы только в личку!
___________________________________________
были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi -были клевыми
Да поглядел уже с мастером. зеркальные сидушки. выемка под замок ремня безопасности..
жаль.
2007. 2az. Новосибирск)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)