Течёт радиатор V30

[toscha]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Случилась следующая проблема.(Toyota Camry ACV30, 2002г. Америка 2.4 2AZ АКПП)

Стал течь радиатор в районе патрубка охлаждение КПП на коробку. (фото)
1426566613586_bulletin.jpg
Заметил, что болтался сам патрубок, между нижним баком и самой металлической основой. Всё протянул ключом на 21. Протираю насухо, завожу, проверяю всё ок, машина работает на холостом ходу минут 30 т.е. полностью прогревается, даже вентиляторы включаются, + пробовал газовать.
Всё ок, ничего не течет. На утро прихожу тоже всё сухо. Еду на работу примерно 40 минут, скорость не больше 100 км/ч. Смотрю, - течёт немного, грамм 20-50. И так постоянно...
Крышка радиатора оригинал вроде держит нормально, патрубки не сильно твёрдые(смотрел на аналогичной тойоте) - сбрасывает давление наверно минут через 15, - патрубки уже мягкие.
посмотрел схему (Фото)
2015-10-07_10-40-27.jpg
Думаю реально ли поменять кольцо?
Может кто сталкивался с данной проблемой? Не очень охота, попадать на новый радиатор. Тем более этот и года не отходил около 30 тыс.км. китайский правда ERR кажется...
думаю может на герметик посадить? Или не получиться до неё добраться?
Спасибо.

[As007]

Снять радиатор и по месту решить. Радиатор снимается лекго за полчаса. Во время слива антифриза, отсоединить патрубки охлаждения от ДВИГАТЕЛЯ,а маслянные трубки от АКП. Открутить верхнюю планку радиатора и замок капота на ней. Всего болтов 9-11 и четыре хомута. Отвести планку в сторону и вынуть радиатор вверх.

[СЭМ]

Отвести планку в сторону и вынуть радиатор вверх.

А вентиляторы потом снять?Просто интересуюсь.

[toscha]

Вчера, заметил что течет скорее всего не на стыке патрубка АКПП, а с завальцовки....
IMG_3801.jpg
Придётся всё таки менять радиатор. Или кто то заморачивался и пытался завальцевать либо проклеить...?

[GERGARD]

вы если машину продавать завтра не будите, ставьте новый, есть хорошие не оригиналы, ищите в Поиске тему про радиатор

[-Fedot-]

Вчера, заметил что течет скорее всего не на стыке патрубка АКПП, а с завальцовки.... IMG_3801.jpg
Придётся всё таки менять радиатор. Или кто то заморачивался и пытался завальцевать либо проклеить...?

А вам что терять то? Пробуйте мощными пассатижами сам завальцевать не зажатые вальцовки (но думаю придется открутить диффузор до этого), будет все ж бежать после этого - ну тогда уж замена.

[toscha]

Да, именно так и сделал, попытался немного поджать (они кстати мягкие), в итоге стало течь ещё сильнее. Заказал, новый радиатор NISSENS. Завтра буду ставить.
Систему прокачивать как нибудь надо? или просто залить антифриз в горловину нового радиатора?

[-Fedot-]

Систему прокачивать как нибудь надо? или просто залить антифриз в горловину нового радиатора?

Просто заливайте. Не закрывая пробки - в течение минуты - двух доливайте по мере прогонки антифриза помпой. Потом закрывайте пробку. На горячую - уже не доливать, ждать пока остынет.

[toscha]

Ок, спасибо сегодня попробую

[toscha]

Итог, поменял радиатор на хайсенс

[KampuMan75]

Так NISSENS или хайсенс?

[vintik@shpuntik]

привет. NISSENS. по качеству неплохой.

[toscha]

Тысячу извинений NISSENS ))) прошёл, почти 10 000км полёт нормальный.