)Ну, контроль-не контроль, а если, к примеру, поехал в другой город в отпуск, и сигналка заглючила (у всякого мастера бывают критичные дни , и по неудачному стечению обстоятельств может это случиться именно на твоем авто) не разбирать же полмашины в поиске сдохшего датчика, вспоминая "менеджера, который в теме" :evil: . Такова специфика нашего рынка, что даже на сервисе, который на самом деле неплох, случаются подобные ситуации.
Кроме того, каждый владелец сервиса уверен, что его сервис самый-самый, и редко какой мастер не критикует того, кто до него что-нибудь делал с машиной.
Ведь если ставить нормальную сигнализацию по типовому сценарию, как мастер привык, то и эффективность защиты соответственно снижается. Тут должно быть место творчеству, а не тупое следование регламенту.
А как потребитель услуг, я считаю что вы для повышения своего престижа должны сами предлагать проконтролировать качество работ. Ведь если вам есть что скрывать, то дело нечисто Мне например геморой с гарантийными случаями нафиг не нужен 8) .
Например, в Германии при заказе автомобиля Ауди клиент имеет возможность наблюдать весь процесс сборки своего авто через стеклянную перегородку, отделяющую сборочный конвеер. (Была как-то передача по ТВ на эту тему).
Не обязательно "дышать в затылок" - сделал цифровиком фотки мест монтажа датчиков, показал клиенту и нет проблем. А то потом после установки Блэк Багов Супер на постороннем сервисе всю проводку вскрывают, выискивая датчики и релюшки (может даже дешевле везти автовозом домой из отпуска машину, и предъявлять все затраты установщикам, если гарантия еще не кончилась - только какой это нафиг отпуск). И профессионалы могут ошибаться, и в этом нет ничего зазорного. Чем меньше ошибок - тем выше классом профи. Имидж нарабатывается годами, а для клиента напечатать сертификат или патент - раз плюнуть в современных-то условиях :!: У нас тоже во многих боксах всякие умники вешают подобные объявления (кстати, на каком основании :?: по поводу 50 и более % (однако я не учиться чему-то там пришел, а проявляю здоровый интерес, насколько качественно и аккуратно ремонтируют МОЮ машину). Но есть сервисы, в которых нормально оборудованная клиентская с чаем-кофе-телевизором и стеклянной перегородкой в ремонтную зону, где ты можешь набюдать, как мастер с твоей ласточкой управляется. Конечно, если работы предусматривают несколько дней, то смысла наблюдать нет - вариант контроля написан выше, а когда мелко-срочный ремонт (там колодки поменять, отрегулировать что-нибудь и т.п.) в пределах 2-х 3-з часов, чтоб не терять время добираться домой и обратно - вполне приемлемый вариант. Тут тебе никто ничего чужого не впарит, и кувалдой болты загонять на место не будет.
Так что борьба за клиента - дело тонкое :idea: