Здравствуйте уважаемые форумчане!
Уже как полгода владею замечательным автомобилем Камри V40.
На днях пришло время менять передние колодки. Заскрипел индикатор износа на переднем правом колесе.
Автомобиль приобрел с пробегом 110 тыс, сейчас уже 120. Предыдущий владелец колодки не менял ни разу за все время эксплуатации.
Купил оригинальные колодки в экзисте. Старые оказались сточены практически в ноль.
Вместе с заменой колодок решил сделать обслуживание суппортов. Открутил и смазал пальцы специальной Бошевской смазкой для суппортов, почистил направляющие колодок, смазал их литолом.
Затем разобрал цилиндр, он в отличном состоянии изнутри, без ржавчины, резиновая манжета цела. Смазал высокотемпературной смазкой, вернул на место. Долил тормозной жидкости ДОТ-4 до максимального уровня.
Однако меня удивил тот факт, что в книге по ремонту Камри указано, что резиновую манжету должно крепить металлическое кольцо. Данного кольца у меня не было, и на конструкции суппорта непонятно куда бы оно крепилось...
Теперь проблема.
Загорелся индикатор неисправности тормозной системы.
В незаведенном состоянии, педаль тормоза после нескольких качков ощущается в половину жесткости от состояния до ремонта.
В заведенном состоянии, при нажатии на педаль слышен звук пшикания, как будто от велосипедного насоса, и сама педаль проваливается в пол.
Подскажите пожалуйста, в чем косяк и как его исправить.
Машина стоит в гараже и возможности доехать до сервиса нет...
Очень надеюсь на Вашу помощь.
Ответить с цитированием
Сообщение от Wowachi
