ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 2 из 15 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 219
  1. #16
    Постоялец
    Регистрация
    17.10.2010
    Сообщений
    244
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 2 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Camry v40 2007 г.в. 115 т.п.
    Цвет авто: черный
    спасибо коллеги за ваши ответы , фотки просто отпад , понятнее некуда .
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #17
    Постоялец
    Регистрация
    17.10.2010
    Сообщений
    244
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 2 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Camry v40 2007 г.в. 115 т.п.
    Цвет авто: черный
    Цитата Сообщение от vol4ara8 Посмотреть сообщение
    Как обещал легендарный !Очередной AZ постараемся новому году сделать подарок хозяину !!!пробег 800тыс км и про бред в 100 тыс км а уже давно не верю ! Это самый удачный моторесурсный в своем классе этих годов !!!
    800 тыс это ужос - это же сколько лет машине и сколько товарищ год наезжает?
    Вообще в моторе много штук которые у многих иных моторов отсутствуют и вроде не совсем обязательны, но сильно увеличивают ресурс: теплообменник масло/ОЖ, форсунки охлаждения поршней маслом снизу (это наверное и дает немного расход масла, но гарантировано смазывает стенки цилиндра "на холодную"+ нет перегрева поршней и т.д.), отсутствие сомнительных нововведений типа силуминового покрытия цилиндра (на ауди, я так понимаю оно не дает мотору проработать без приключений более 100 км на наших бензинах), цепь а не ремень и т.д.
    Единственное что почему-то в моторе отсутствует это гидрокомпенсаторы в ГРМ, какой ипонский гений придумал там эти "стаканчики" - должен точно себе сделать сепуку. Хотя я думаю никто не регулирует там на 150 тыщ эти все зазоры, хотя понятно что это ухудшает немного его работу.
    Был бы он с гидрокомпенсаторами и плюс на всякий случай шпильки головы потолще (хотя вроде бы проблему с их вырывание уже решили?) и больше от мотора ничего не нужно , он был бы вечным - только меняй вовремя жидкости и все.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #18
    Знаток Аватар для -Fedot-
    Регистрация
    05.06.2012
    Сообщений
    1,583
    Сказал(а) спасибо
    1,018
    Поблагодарили 767 раз(а) в сообщениях
    Имя: Вячеслав
    Пол: Мужской
    Город: Абакан
    Авто: V40, 2,4 рестайл
    Цвет авто: серый (1G3)
    Стаканы - это чудо решение! Были бы гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель цепи - это был бы абсолютно ненужный геморой! Тойотовцы молодцы что сделали максимально просто и надежно.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #19
    Постоялец
    Регистрация
    17.10.2010
    Сообщений
    244
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 2 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Camry v40 2007 г.в. 115 т.п.
    Цвет авто: черный
    Цитата Сообщение от -Fedot- Посмотреть сообщение
    Стаканы - это чудо решение! Были бы гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель цепи - это был бы абсолютно ненужный геморой! Тойотовцы молодцы что сделали максимально просто и надежно.
    Почему гидрокомпенсаторы ненадежно? А стаканы эти может ипонцы нормально и регулируют , а у нас прямо страшно при одной иысли как там умельцы что наделают при регулировке . Да и сама регулировка - надо все померять выбрать и заказать стаканы определенной толщины. Поскольку никто в наличии их не держит то разобрато по сути мотор 2 раза. Это все дорого вот нипто их вообще и не регулирует. Что не очень то поравильно .
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #20
    Постоялец
    Регистрация
    17.10.2010
    Сообщений
    244
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 2 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Camry v40 2007 г.в. 115 т.п.
    Цвет авто: черный
    Сделали бы тогда через регулировочные шайбы как на моторе от ВАЗа
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #21
    Знаток Аватар для -Fedot-
    Регистрация
    05.06.2012
    Сообщений
    1,583
    Сказал(а) спасибо
    1,018
    Поблагодарили 767 раз(а) в сообщениях
    Имя: Вячеслав
    Пол: Мужской
    Город: Абакан
    Авто: V40, 2,4 рестайл
    Цвет авто: серый (1G3)
    Цитата Сообщение от boton Посмотреть сообщение
    Почему гидрокомпенсаторы ненадежно? А стаканы эти может ипонцы нормально и регулируют , а у нас прямо страшно при одной иысли как там умельцы что наделают при регулировке . Да и сама регулировка - надо все померять выбрать и заказать стаканы определенной толщины. Поскольку никто в наличии их не держит то разобрато по сути мотор 2 раза. Это все дорого вот нипто их вообще и не регулирует. Что не очень то поравильно .
    Гидрокомпенсаторы очень ненадежная вещь, то продавятся, то грязь попадет, то давления масла нет... Особо много ума не надо зазоры стаканами отрегулировать, да и есть некоторвый "люфт" допустимых зазоров, так что их в принципе очень редко регулируют. Но согласен, для регулировки нужен запас стаканов с размерами, у людей кто занимается ремонтом движков они есть, можно 2 раза не разбирать.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #22
    Знаток Аватар для Лёха59
    Регистрация
    09.10.2010
    Сообщений
    1,143
    Сказал(а) спасибо
    364
    Поблагодарили 390 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: Пермь
    Авто: ACV30L-AEMNKW (Camry R2+немного R1) 2005
    Цвет авто: 8P4 (Тёмно-синий)
    Были бы гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель цепи - это был бы абсолютно ненужный геморой!
    Ох я щас снова блесну - гидронатяжитель есть в этом моторе. Только правильный, безгеморройный.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #23
    Знаток Аватар для -Fedot-
    Регистрация
    05.06.2012
    Сообщений
    1,583
    Сказал(а) спасибо
    1,018
    Поблагодарили 767 раз(а) в сообщениях
    Имя: Вячеслав
    Пол: Мужской
    Город: Абакан
    Авто: V40, 2,4 рестайл
    Цвет авто: серый (1G3)
    Цитата Сообщение от Лёха59 Посмотреть сообщение
    Ох я щас снова блесну - гидронатяжитель есть в этом моторе. Только правильный, безгеморройный.
    Блесни, где?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #24
    Новичок Аватар для Vladimir_F
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    42
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Ярцево 67регион
    Авто: Toyota Previa CLR-30, TLC- 120 4,0
    Цвет авто: серебристый
    Так гидро компенсаторы пошли уже на 2AR - это потомок 2 AZта. А чё тема теперь про капиталку 30тки стала?
    Профессиональный ремонт ДВС, трансмиссии "Быстро, Качественно, Недорого" - выберете два нужных условия.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #25
    Постоялец
    Регистрация
    17.10.2010
    Сообщений
    244
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 2 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Camry v40 2007 г.в. 115 т.п.
    Цвет авто: черный
    Цитата Сообщение от Vladimir_F Посмотреть сообщение
    Так гидро компенсаторы пошли уже на 2AR - это потомок 2 AZта. А чё тема теперь про капиталку 30тки стала?
    Тогда 2AR запишем как "хороший" мотор, а 2AZ как "неплохой"
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #26
    Знаток Аватар для Лёха59
    Регистрация
    09.10.2010
    Сообщений
    1,143
    Сказал(а) спасибо
    364
    Поблагодарили 390 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: Пермь
    Авто: ACV30L-AEMNKW (Camry R2+немного R1) 2005
    Цвет авто: 8P4 (Тёмно-синий)
    Цитата Сообщение от -Fedot- Посмотреть сообщение
    Блесни, где?
    Собсна, единственный натяжитель цепи привода ГРМ - пружинногидравлический с блокировкой возврата. Номер его 13540-28010.
    Можешь не благодарить за ликбез - мне не лениво было.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #27
    Новичок Аватар для Vladimir_F
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    42
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Ярцево 67регион
    Авто: Toyota Previa CLR-30, TLC- 120 4,0
    Цвет авто: серебристый
    Цитата Сообщение от boton Посмотреть сообщение
    Тогда 2AR запишем как "хороший" мотор, а 2AZ как "неплохой"
    На 2 AR зато есть много косяков которые здорово сокращают его ресурс, как и у 2 AZ третьего поколения с 2011г
    Так что хорошие надёжные моторы - остались в прошлом.
    Профессиональный ремонт ДВС, трансмиссии "Быстро, Качественно, Недорого" - выберете два нужных условия.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #28
    Активист Аватар для vol4ara8
    Регистрация
    24.01.2010
    Сообщений
    518
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 59 раз(а) в сообщениях
    Имя: Евгений
    Пол: Мужской
    Город: калуга
    Авто: Камри 35
    Цвет авто: бежевый
    Цитата Сообщение от Vladimir_F Посмотреть сообщение
    На 2 AR зато есть много косяков которые здорово сокращают его ресурс, как и у 2 AZ третьего поколения с 2011г
    Так что хорошие надёжные моторы - остались в прошлом.
    2AR на v50 450 тыс за это время только заменили помпу чем он плох??
    Toyota Camry, 35 2.4 2005г .мешалка
    89036369684 89208988280
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #29
    Активист Аватар для vol4ara8
    Регистрация
    24.01.2010
    Сообщений
    518
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 59 раз(а) в сообщениях
    Имя: Евгений
    Пол: Мужской
    Город: калуга
    Авто: Камри 35
    Цвет авто: бежевый
    Цитата Сообщение от boton Посмотреть сообщение
    800 тыс это ужос - это же сколько лет машине и сколько товарищ год наезжает?
    Вообще в моторе много штук которые у многих иных моторов отсутствуют и вроде не совсем обязательны, но сильно увеличивают ресурс: теплообменник масло/ОЖ, форсунки охлаждения поршней маслом снизу (это наверное и дает немного расход масла, но гарантировано смазывает стенки цилиндра "на холодную"+ нет перегрева поршней и т.д.), отсутствие сомнительных нововведений типа силуминового покрытия цилиндра (на ауди, я так понимаю оно не дает мотору проработать без приключений более 100 км на наших бензинах), цепь а не ремень и т.д.
    Единственное что почему-то в моторе отсутствует это гидрокомпенсаторы в ГРМ, какой ипонский гений придумал там эти "стаканчики" - должен точно себе сделать сепуку. Хотя я думаю никто не регулирует там на 150 тыщ эти все зазоры, хотя понятно что это ухудшает немного его работу.
    Был бы он с гидрокомпенсаторами и плюс на всякий случай шпильки головы потолще (хотя вроде бы проблему с их вырывание уже решили?) и больше от мотора ничего не нужно , он был бы вечным - только мен вовремя жидкости и все.
    Машина 2005г За это время клапана регулировались на 430тыс первый раз и и он же был последним это лет 5 назад ( и то все было в допуске и после притирки стаканы остались на своих местах ) тогда же и резал резьбу ! цепи,звезды натяжители все родное балансирные валы вкладыши тоже все с завода даже помпа тоже прошла 800 тык ! Основной пробег был до 2012 года после человек пересел на v50 ну и там накатал 450 тык не забывая 30 !так что в сказки про плохие моторы на камри я повторюсь , что я не верю !
    Toyota Camry, 35 2.4 2005г .мешалка
    89036369684 89208988280
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #30
    Активист Аватар для vol4ara8
    Регистрация
    24.01.2010
    Сообщений
    518
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 59 раз(а) в сообщениях
    Имя: Евгений
    Пол: Мужской
    Город: калуга
    Авто: Камри 35
    Цвет авто: бежевый
    Цитата Сообщение от boton Посмотреть сообщение
    Почему гидрокомпенсаторы ненадежно? А стаканы эти может ипонцы нормально и регулируют , а у нас прямо страшно при одной иысли как там умельцы что наделают при регулировке . Да и сама регулировка - надо все померять выбрать и заказать стаканы определенной толщины. Поскольку никто в наличии их не держит то разобрато по сути мотор 2 раза. Это все дорого вот нипто их вообще и не регулирует. Что не очень то поравильно .
    Ненадо ничего разбирать 2 раза нудно просто обратиться в нормальный сервис вон у сибирских 150 моторов прошло у них стаканов Наверно ведра 3 !! У меня все скромненько мне до мастеров далеко ,один мотор в неделю больше руки не позволяют ! Так что ищи мастеров
    Изображения Изображения
    Toyota Camry, 35 2.4 2005г .мешалка
    89036369684 89208988280
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 2 из 15 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Круиз на комфорт ставится!
    от Natt в разделе Camry V50/V55 (2012г. – 2018г.)
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 03.07.2014, 11:54
  2. Моторы омывателей
    от AndrewASTR в разделе Штатное электрооборудование
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.01.2012, 12:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •