Здравствуйте!
Очень нужна помощь по топливному насосу и фильтру на v40 гибрид 2AZ-FXE. Оказалось, что они отличаются от установленных в v40 2.4...
Как вы считаете, может ли быть вызвано отличие немного другой спецификой работы - постоянные пуски старты?
Просто я подумал заменить насос от 2.4 обычной.
+ на моём есть еще одна фишка на крышке.
Это вы к кому обращаетесь ? Если к братьям-гибридникам, так я таких не знаю на форуме , если ко всем прочим владельцам 40-вок, то неплохо бы самостоятельно добыть схему подключения насоса именно на гибриде и проанализировать в чем различия . Кроме того хорошо бы вытащить блок насоса и сфоткать , чтобы было понятно что скрывается за дополнительным разъемом ....... показать какой у вас моторчик стоит ....... и отличается ли он от обычного ? Там и истина проявится.Сообщение от Vasvin
Последний раз редактировалось Бабай; 27.12.2015 в 17:40.
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
К опытным форумчанам. Не вижу обращения к кому-либо лично..
Согласен с Вами. Единственное, схем я не нашел на гибрид... А вот разъем рассмотрю.Думаю, что это часть системы EVAP (контроль давления паров топлива или т.п.)
Фишка на насосе такая же. Сам насос длиннее и отличается по расположению входа-выхода.
Вот схемы на гибрид дорестайл: 2007 CamryHV - EWD.pdf
Vasvin (31.12.2015)
Вот вам все мануалы на гибрид: https://cloud.mail.ru/public/8wcH/1MUCNvwe5
Vasvin (31.12.2015)
Спасибо огромное!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием