Доброго времени суток. Двс начал издавать звуки типа легкого постукивания со стороны ремня, для диагностики решил сбросить ремень навесного, руками покрутил все ролики, привод коленчатого вала имеет продольный люфт 1мм. Все остальные валы и ролики без люфтов, это нормально?
Это большой люфт в 1мм. Обычно осевой люфт составляет, норма несколько соток мм, а максимальный несколько десяток мм. На примере 5S-FE: стандартный осевой зазор -0.020-0.022мм, максимальный зазор -0.3мм. если осевой зазор больше максимально допустимого-это говорит об износе упорных полуколец коленчатого вала.
Camry SV10 95 год европейка 2.2GL
похоже не все так плохо, на заводе (Питерская сборка) забыли вкрутить болт крепления привода, кто нибудь подскажет размеры болта??130965A.jpgDSC_0947.jpgDSC_0946.jpg
Последний раз редактировалось Алексей_НК; 22.02.2016 в 16:16.
Судя по фото болт открутился не на шкиве коленвала, а на шкиве насоса гидроусилителя. Что болтается то, коленвал или вал гидрача?
Алексей_НК (22.02.2016)
Вот я дурилка...он же до натяжного ролика, гляжу в схему - вижу "фигу"))) судя по заросшему грязью отверстию, болта там никогда не было..162589B.jpg
Последний раз редактировалось Алексей_НК; 22.02.2016 в 17:57.
нашел на схеме, там не должно быть болта, тему можно зарывать...
Последний раз редактировалось Бабай; 22.02.2016 в 18:49.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
