Поздравляем! А предыдущий купили таки?
Не много об автомобиле.
Данный аппарат 2004 года выпуска, был привезен новым из германии в Россию. Настоящий пробег 120 тыс.км. Кузов w211, обьем мотора 5 литров, задний привод, 5-ти ступенчатая коробка передач. Комплектация "Авангард", исполнение AMG. В машине есть все что пожелаешь, от подкачки сидений до панорамной крышки. Так же на этом авто стоит пневмо-подвеска. Работает все на отлично. Иначе я просто не стал бы продавать С-шку ))))) Короче аппарат просто бомба. Вы не представляете как он разгоняется и как едят.
Поздравляю! Как у такого двигателя с надежностью, общие затраты на эксплуатацию такого табуна? Ресурс двигателя? Короче похвастай полноценно, посвяти в мелочи =)
Ну видимо эксплуатация будет более чем бережная и только в теплое время года
Если не секрет, почем обошелся?
Этот мотор самый надежный в линейки "Мерседес", так же как и 5-ти ступенчатая АКПП. Его можно сравнить с серией UZ моторов в "Тойоте". Так же за это я вообще не переживаю. Всяких супер электрических приборов в нем нету, ломаться короче особо не чему. Самое затратное что может быть в нем - это пневмобалоны. Новые оригинальные стоят по 35000р. Но они ремонтной-пригодные. Отремонтировать один стоит 7-12 тысяч. Масло в него идет 9 литров, на литр больше чем в цешку. До допуск у него другой. По цене получается так же как и за 8 литров на старый авто. А остальное стоит в принципе так же как и на "С" класс. Что еще рассказать то ?!
Так точно. Будет он ездить только в теплое время. Как только выпадает снег и становится холодно на улице. Тачка намывается, нализывается. Обрабатываются все резинки, снимаются колосе и машина выставляется на подставки в теплом (сухом) гараже. Что бы подвеска была расслабленной.
в 680000р. Я посчитал что такая сумма вполне приемлема для такого авто в идеальном состоянии.
А самое прикольное это вот, прям уж очень меня радует
Последний раз редактировалось ToiCamr; 02.04.2016 в 22:14.
А почему налог не платится?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)