Большой расход бензина

[Semblance]

Именно.Промывка дросселя существенно не повлияет на расход топлива.Разве что на неравномерную работу движка на ХХ. А вот осталось Вам почистить ДМРВ, эта приблуда существенно влияет на расход топлива.

Достал сегодня ДМРВ посмотреть: на удивление он чистый, даже намека на загрязнение нет...

[AVZ]

Всем добрый вечер!
Перечитал все темы про расход, поскольку тоже столкнулся с увеличением расхода. ...

Всем здравствуйте!
Владимир, опишу свою ситуацию, может она поможет Вам выявить увеличение расхода, т.к. сам с этим столкнулся. В общем все началось (как чуть позже я заметил) с небольшого увеличения расхода топлива и моторного масла (бензин в городском цикле до 18л/100км, масло половина щупа на 2,5тыс.км). Далее "вылезло"небольшое падений оборотов двигателя на хх (с оптимальных 750 на 650/600). Так же как и все делал замены фильтров, свечей, чистку ДЗ и МАF сенсора, но явного улучшения это не давало.
Решил по началу весны провести намеченную ревизию генератора. При снятии генератора и ревизии обгонной муфты (шкива), было выявлено, что она вращается в обоих направлениях при стопоре ротора. Следовательно вот и выявилась проблема почему падают обороты двигателя до 650/600 оборотов при стоянке на светофорах, но при этом двигатель не глох, его немного "колбасило" и через несколько секунд обороты двигателя вставали в норму 750 оборотов. Обгонная муфта была заменена на новую, все почищено, смазано и генератор поставлен на штатное место. При этом показатели работы двигателя машины
вернулись к штатным. Расход бензина Shell V-Power 95 сейчас по Б/К показывает в среднем 14/14.5 л на 100км (иногда с вкл. кондиционером).
На основе вышеизложенного полагаю, что повышенный расход топлива был связан с плохим воспламенением топлива от свечей в связи с падением эл. напряжения от генератора (ИМХО).
Предлагаю Вам тоже сделать ревизию или тест генератора. Может мой симптом болезни авто у Вас на начальной стадии. УДАЧИ!

[SCAR]

поэтому поменял даже лямбду

Какую именно?

Да, есть собственный obd сканер, вот пару скринов с него: может кто увидит неполадки!

Там нет нужного - топливных коррекций.

[Washmaster]

У меня расход по городу 16-17. По трассе примерно 11. Правда, двигатель 3.5, а для него это нормально. Бортовик показывает 13-14, но ему верить никак нельзя. Я бы сказал, забудьте вообще о показаниях расходометра. Проверка только от полного бака до полного с делением потраченных литров на пройденные километры. Причем, не до отстрела пистолета, а до заправки под крышечку.

[Штурман]

Достал сегодня ДМРВ посмотреть: на удивление он чистый,

Кроме датчика давления воздуха на расход топлива в первую очередь влияет падение мощности двигателя(форсунки,свечи,к� �тушки,компрессия) так же сопротивление качению колес(подшипники ступиц,давление в шинах,притормаживание суппортов) выбег при 50км\ч роняется примерно 500метров если меньше ищите причину

[KampuMan75]

Продолжение сообщения Штурмана:
...,катушки,компрессия) так же сопротивление качению колес(подшипники ступиц,давление в шинах,притормаживание суппортов) выбег при 50км\ч роняется примерно 500метров если меньше ищите причину

[SCAR]

А вот осталось Вам почистить ДМРВ, эта приблуда существенно влияет на расход топлива.

Как она влияет на расход?

[Guiza]

Как она влияет на расход?

некорректные показания этого датчика не дают ЭБУ правильно подготовить топливную смесь.

[romka]

не ну в какой-то степени конечно на расход влияет ...понятно что это не главный прибор в экономии, НО грамульку может перелить лишнююю

[Semblance]

Спасибо всем откликнувшимся за советы!
Вообщем считаю, что решил свою проблему. Купил жидкость для очистки ДМРВ и помыл его, хотя внешне он был не грязный. Теперь расход в среднем по городу от 10,6 до 11,5, меньше думаю не должно быть на этом двигателе.
Спасибо ещё раз.

[SCAR]

некорректные показания этого датчика не дают ЭБУ правильно подготовить топливную смесь.

Лямбда зонд всегда откорректирует смесь до нормы. Для этого он там и есть.

[SCAR]

Теперь расход в среднем по городу от 10,6 до 11,5, меньше думаю не должно быть на этом двигателе.

Это по счетчику или как?

[Vладимир]

Лямбда зонд всегда откорректирует смесь до нормы. Для этого он там и есть.

Может вообще выбросить ДМРВ? Как ненужный элемент подготовки топлива? По моему так наоборот можно выкинуть лямды как элемент экологии и сбережения от прогара каталика.

[Pavel2003]

После покупки Camry acv40, следуя давней традиции проверил правильность показаний расхода топлива по компу. Был приятно удивлен. Погрешности практически небыло. Замерял 4 раза по следующей методике: Заправка до полной заливной горловины, прямо нацеживая по каплям, потом поездка на межгород с обнулением одометра и без дозаправок. По приезду процедура повторяется и сверяются показания компа и реальные. То же самое делал на четырех предыдущих машинах. погрешность не превышала 3%.
Весной сделал полное обслуживание топливной системы: Чистка форсунок, дроссельной заслонки, замер давления бензонасоса, замена сеточки и фильтра, замена свечей. Также был удален катализатор с установкой обманки. После чего стал гореть чек, ошибка P0420. Низкая эффективность катализатора. Решилось протравкой датчика кислорода в кислоте. Но, вся беда-печаль в том что после всех этих процедур расход по компу начал врать на 8-10% Причем комп занижает относительно факта. ! Это уже ни в какие ворота! Куда копать, чего смотреть? Может попробовать старые свечи подкинуть?

[alexsis9]

Вот уж золотое правило. Машин работает - не "трошь", не "чини", обманки не ставь и вообще эксплуатируй и не парься. 12л... 14л ... да блин копейки по сравнению со всякими ремонтами, диагностиками, и прочими радостями бытия. Форсунки чистить - это паллиатив, либо новые, либо не трогать. В большинстве случаев чистка ухудшает характеристики форсунок.
Вот сколько времени эксплуатирую япов - никогда фильтр грубой очистки топлива, сиречь "сетка" не влиял на расход или давление в топливной рампе.
Если свечи новые, иридиевые, то они никогда не будут хуже старых Не надо старые обратно - это уже шаманство, а не решение проблемы.

Pavel2003 - в твоём случае, если фактический расход вырос, то ищи проблему в смесеобразовании. Скорее всего ЭБУ всё равно неверные данные получает от обманки, либо в комплексе. Гони на диагностику. В трубу датчики цэо2 и прочей каки, к диагностическому разъему НОРМАЛЬНЫЙ ( а не китайский ) сканер OBD2 и вперед на газ натискивать. Да и ещё желательно вообще все датчики (обе "лямбды", ДМРВ, ...) , которые "питают" ЭБУ проверить на адекватность после вырезания катализатора.

Да и вообще не факт, что это проблема, быть может всё ок. Смотри на средние цифры расхода с учетом сезонности, газования и прочего. Если расход укладывается в средние по форуму, то забей и катай надёжную машину дальше.