Чем дальше в тему.. тем больше запутался..Так а чего не сделаьт то, как в американке? Там и места свободные в блоке для релюшек DRL есть.
Есть схема как все это сделать?
Я по отчету на https://www.drive2.ru/l/9654781/ .. так и не понял, зачем родную проводку на дальнем вскрыли..
**************************
TOYOTA CAMRY ACV30
2004 г.в., Сингапур 2.0л.
пара вопросов:
1. Так и должно быть, что при моргании загорается дальний + ближний??
2. есть у кого общая схема фар??
**************************
TOYOTA CAMRY ACV30
2004 г.в., Сингапур 2.0л.
Вот тут я выложил схемы на V30 американу: http://camry-club.ru/forum/showthrea...l=1#post948439
Там ДХО - дальний в полнакала на трёх реле. Чего с ней не так?
1. Посмотрю у себя. Не знаю, как должно быть.
2. Для вашей машины тоже выкладывал схему: http://camry-club.ru/forum/showthrea...l=1#post950290
понятно.
ЗЫ: у меня тоже при моргании дальний с ближним горят
Камри эд, вы писали, что датчик света всё портит. Каким именно образом он всё портит?
Перепутал. Edward писал.
В общем, надо замерить, что выдаёт ECU на выходах HRLY, DRL, TOUT при разных положениях рычажка, сопоставить с тем, как должны работать ДХО, и уже от этого плясать
Последний раз редактировалось KampuMan75; 25.05.2016 в 14:59.
Auto проверять надо в дневное и вечернее вермя (которые можно создать искусственно, закрывая или светя на датчик)
простыми словами:
на европейках дальний свет устроен так: когда вы включаете ближний, на лампы ближнего света подается "+", одновременно "+" подается на лампы дальнего света, затем когда вы включаете дальний - на лампы дальнего подается "-" ("+" там уже есть, он появился вместе с ближним). Вот поэтому если подать "+" на лампы дальнего минуя подрулевой выключатель - лампы не загорятся, так как "-" там нет
зато загорится ближний в пол-накала, так как "-" на лампах ближнего света есть всегда
и датчик света ничему не мешает
в287кх 93
вот оно как.... я так понимаю на японцах также?
**************************
TOYOTA CAMRY ACV30
2004 г.в., Сингапур 2.0л.
alexd, у вас европейка ;)
да??
я думал раз в японии сделано, значит япошка
**************************
TOYOTA CAMRY ACV30
2004 г.в., Сингапур 2.0л.
В Европе не делали 30-ки, а европейки есть
Европейка, американка, японка , арабка - называются по рынку назначения. Сама машина при этом может быть сделана как в Японии, так и в дргуих регионаъх (например, часть американок делается в США).
Есть смысл так разделять машины, потому что на них разные электросхемы и разные каталоги запчастей.
Начиная с V40, машины стали собирать у нас в Шушарах. Поэтому когда говорят "японка" имеют в виду, что сделана в Японии, а не в России. Причина - недоверие к качеству всего, что сделано в РФ.
Последний раз редактировалось KampuMan75; 30.05.2016 в 20:38.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)